齒輪泵的分類及工（gōng）作原理

    一、齒輪泵的工作原理

    齒輪泵按（àn）工（gōng）作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪（lún）泵的性能參（cān）數（shù）主要包括（kuò）流（liú）量和揚程。流量是指單位（wèi）時間內通過（guò）泵出口（kǒu）輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單（dān）位重量輸送液體從（cóng）泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台（tái）泵都有特（tè）定的特性曲線（xiàn），由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明（míng）推薦使用的性（xìng）能區段，稱為該泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是（shì）將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金（jīn）屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物（wù）的液體（tǐ）。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它（tā）是依靠齒輪的輪齒齧合（hé）空間的容積變化來輸（shū）送（sòng）液體的，它屬於（yú）回轉泵，也可以認為屬於容積泵。

    齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為（wéi）外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵（bèng）;按輪齒的齒（chǐ）形可分為正齒輪（lún）泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪硬度（dù）高的問題

    齒輪泵的（de）齒輪怎（zěn）麽處（chù）理?硬度高我們一起（qǐ）來（lái）談論一下齒（chǐ）輪泵硬度是怎樣處理（lǐ）的：

    齒輪（lún）泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷（hé）、衝擊負荷的作用下，它的表麵層（céng）承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不（bú）斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲（pí）勞（láo）極限等（děng）要求，隻有表麵強化才能滿足上述（shù）要求。

    由於表麵淬（cuì）火具有變形小、生產率高等優點，因此在（zài）生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變（biàn）電（diàn）流時，周圍即產生交變磁場。交（jiāo）變磁場的（de）電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。

    感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐（zhú）漸小，這種現象稱為集膚效應。

    工件表層高密度電流的電能（néng）轉變為熱能，使表層的溫度升（shēng）高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的（de）電流（liú）密度差則越大（dà），加熱層（céng）越薄。在加熱層溫度超過鋼（gāng）的臨界點溫度後迅速冷（lěng）卻，即（jí）可實現表麵（miàn）淬火。