電動（dòng）機電流高（gāo）時，常常（cháng）會表現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動（dòng）機電流過高的原因，讓我們學習一（yī）下（xià）。
電源問題
電源方（fāng）麵使電動（dòng）機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通增加，又致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相（xiàng）應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、徐水潛水泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭（tóu）燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞組通過大電流而（ér）過（guò）熱，及至燒毀。因此，對於（yú）三（sān）相電（diàn）機一般不（bú）適用熔斷器進行保護。
4、徐水潛水泵三相電源不平衡
當三（sān）相電源不平衡時，會使電動機（jī）的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟（qǐ）動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認（rèn）電源（yuán）方麵無問題後，再去（qù）考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正（zhèng）常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機（jī）星角接法錯誤
當三角形接法電動機（jī）錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定（dìng）電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當（dāng）星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支（zhī）路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法（fǎ）錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障（zhàng）
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸承（chéng）有毛（máo）病等，均會使電動（dòng）機電流增大（dà），銅損耗及機械摩（mó）擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機（jī）性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高（gāo）。
2、進風口有雜（zá）物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響（xiǎng）散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成（chéng）無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機（jī）問題
返修（xiū）的（de）電動機（jī）啟動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞（rào）線式電動機與串接（jiē）電阻器等不（bú）匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機過（guò）熱（rè）。
電動機振動問題
電動機振動過大（dà）也可能造成（chéng）電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平（píng）衡（héng）
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查（chá）並校正
3、電（diàn）動機與負載軸線不（bú）對（duì）齊——檢查調整（zhěng）機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳（jiǎo）螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
