電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了（le）電動機電流過高（gāo）的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾（jǐ）種（zhǒng）：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增（zēng）大。由（yóu）於鐵損（sǔn）耗的大小與磁通（tōng）密度平方成（chéng）正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞（rào）組（zǔ）過熱。因此（cǐ），電（diàn）源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓過低時，若電動機的電（diàn）磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、依安（ān）潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路（lù）、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單（dān）相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不（bú）適用（yòng）熔斷器進行保護（hù）。
4、依安潛（qián）水泵三相（xiàng）電源（yuán）不平衡
當三相電源不平（píng）衡時，會使電動機的三（sān）相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（yīn）（軟（ruǎn）啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本（běn）身問題
1、電動（dòng）機繞組斷路
當電動機繞組中（zhōng）有一相繞組（zǔ）斷路，或並聯（lián）支路（lù）中有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞組出現（xiàn）短路故障時，短路電流比正（zhèng）常工作（zuò）電流大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運（yùn）行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機（jī）自行停車，若停轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將（jiāng）燒（shāo）毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動機線圈接法錯誤
當一個線圈（quān）、線圈（quān）組或一相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有（yǒu）毛（máo）病等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過（guò）熱。
通風散熱問（wèn）題 以下是管道（dào）泵的電機性質（zhì）
1、環境溫度過高（gāo），使進風（fēng）溫度高。
2、進風口有雜（zá）物擋住，使進風不暢（chàng），造成進風量小。
3、電動（dòng）機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩（zhào）或電動機（jī）端蓋內未裝擋風板，造成電（diàn）動機無一定的風路。
返修電機問題
返（fǎn）修的電（diàn）動機（jī）啟動電（diàn）流達到66%以上，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業（yè）頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電（diàn）流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校（xiào）正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查（chá）調整機組的（de）軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲（sī）
5、負載突然過重——減輕負載
