柱塞（sāi）泵是往複泵的（de）一種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往（wǎng）複運動，其吸入和排出（chū）閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口（kǒu）閥關閉，低於進口壓力時，進（jìn）口閥打開，液體進入（rù）；柱塞內推時，工作（zuò）室（shì）壓力（lì）升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打（dǎ）開，液（yè）體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過（guò）程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液（yè）通過配油盤分別（bié）與泵的吸、排油（yóu）腔相通。變量機構（gòu）用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變（biàn）泵的排量。
1、柱塞（sāi）泵進油過程（chéng）
當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向（xiàng）下（xià）運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞（sāi）套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束（shù）。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到（dào）凸輪的凸起部分頂起滾（gǔn）輪體時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運（yùn）動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮住套筒上進油（yóu）孔的（de）上（shàng）緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的（de）泵（bèng）油室成為一個密封油腔，柱塞繼續（xù）上升，泵油（yóu）室內（nèi）的油壓迅速升高，泵油壓力（lì）>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓（yā）力時，推開出油閥，高壓（yā）柴油經出油（yóu）閥（fá）進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵（bèng）回油過程
柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱（zhù）塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便（biàn）開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單（dān）向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞（sāi）向一個方（fāng）向運動時缸內（nèi）出（chū）現負壓，這（zhè）時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向閥被打（dǎ）開，被（bèi）吸（xī）入缸內（nèi）的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供（gòng）油。
