電動機電（diàn）流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了（le）電動機電流過高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電源問題
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源電壓過高時，電動機反電（diàn）動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又（yòu）致使勵磁電流（liú）分量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅（tóng）損（sǔn）增大，使繞組過熱。因此，電源電（diàn）壓超過電動（dòng）機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載（zǎi）電源分（fèn）量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、永清潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使（shǐ）一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二（èr）相繞（rào）組（zǔ）通（tōng）過大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因此，對（duì）於三相電機一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、永清潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會（huì）使電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述（shù）可見，當電動機（jī）過（guò）熱時，應首（shǒu）先考慮電源（yuán）方麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可（kě）看作是電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故（gù）障時，短路電流（liú）比正常工作電流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗（hào）增加（jiā），導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接（jiē）法錯誤（wù）
當三角形接法（fǎ）電動（dòng）機錯接成星形時，電動機仍帶（dài）滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流要超過額定（dìng）電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍（shāo）長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接（jiē）成三（sān）角形，或若（ruò）幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都將（jiāng）使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題（tí） 以下是管道泵的（de）電（diàn）機性質
1、環（huán）境溫度（dù）過高，使進風溫度高。
2、進風（fēng）口有雜物擋住，使（shǐ）進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部（bù）灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反（fǎn），造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋（gài）內未裝（zhuāng）擋風板，造成電動機（jī）無一定的風路。
返（fǎn）修電機問題
返修的電動（dòng）機啟動電（diàn）流達到66%以上，同時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
串聯電阻問（wèn）題
繞線式電（diàn）動機與串接電阻器等不匹配，同時電動（dòng）機作業頻繁，也（yě）會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
電動機振動問（wèn）題
電動機（jī）振（zhèn）動過大也可能造（zào）成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平（píng）衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載（zǎi）軸線不對齊——檢查調整（zhěng）機組的軸線
4、電（diàn）動機安裝不（bú）妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
