柱塞(sāi)泵是往複泵的(de)一種,屬於體積泵,其柱塞靠泵軸的(de)偏心轉(zhuǎn)動驅動,往複運動,其吸(xī)入和排出閥都是單向閥(fá)。當柱塞外拉時,工(gōng)作室內壓力降低,出口閥關閉,低於進口壓力時,進口閥打開,液體進入;柱塞內推時,工(gōng)作室壓力升高,進口(kǒu)閥(fá)關閉,高於出口壓力時,出口閥打開,液體排出。當傳(chuán)動軸(zhóu)帶動缸體旋(xuán)轉時,斜(xié)盤將柱塞從缸體中(zhōng)拉出或推回,完成(chéng)吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用(yòng)來改變斜盤的傾角,通過調節斜盤的傾角可改變(biàn)泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部(bù)分轉(zhuǎn)過去後,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度,當(dāng)柱塞上(shàng)端麵把柱塞套上的進油孔打開後,充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入(rù)泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當(dāng)凸輪軸轉到凸輪(lún)的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓(yā)縮,柱塞向上(shàng)運動,燃油受(shòu)壓,一部(bù)分燃(rán)油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住(zhù)套筒上進油孔(kǒng)的上緣時,由於(yú)柱(zhù)塞和(hé)套筒的(de)配合(hé)間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出(chū)油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時,推開(kāi)出油閥,高壓柴油(yóu)經出油閥(fá)進入高壓(yā)油管,通過噴(pēn)油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回(huí)油過程
柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停(tíng)供邊)與套筒上的回油孔相(xiàng)通時,泵油室(shì)低壓油路便與柱塞頭部的中孔和(hé)徑向孔及斜槽溝通(tōng),油壓(yā)驟然下(xià)降,出(chū)油閥在彈簧力的作用下迅(xùn)速關閉,停止供油。此後柱塞還要上行,當凸輪(lún)的凸起部分轉(zhuǎn)過去後,在(zài)彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始(shǐ)了下一個循環。
柱塞泵以一(yī)個柱塞為原理介紹,一個柱塞泵上(shàng)有兩個單向(xiàng)閥,並且方向相(xiàng)反(fǎn),柱塞向一個方向運動時缸(gāng)內出現負壓(yā),這時一(yī)個單向閥打開液體被吸入缸內,柱(zhù)塞(sāi)向另一個方向運動時,將液體壓縮後(hòu)另(lìng)一個(gè)單向閥被打開,被吸入缸內(nèi)的液體被(bèi)排出。這種工作方式連續運動後就形成了連(lián)續供油。