柱塞泵是往複泵（bèng）的一（yī）種，屬於（yú）體積泵，其（qí）柱塞靠（kào）泵軸的偏心（xīn）轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工（gōng）作室內壓力降低（dī），出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥（fá）打開（kāi），液體進入（rù）；柱塞內推（tuī）時，工作室壓力升（shēng）高，進口閥關閉，高（gāo）於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋（xuán）轉時，斜盤將柱塞從（cóng）缸（gāng）體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的（de）油液通過配（pèi）油盤分別與（yǔ）泵的吸、排（pái）油腔相通。變量機構用來（lái）改變斜盤的傾角，通（tōng）過調節斜盤的傾角可改變泵的（de）排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴油經（jīng）油孔進入（rù）泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進油（yóu）結束。
2、柱（zhù）塞泵供油過（guò）程
當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部（bù）分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵（miàn）遮（zhē）住套筒（tǒng）上進油孔的上（shàng）緣時（shí），由於（yú）柱塞和（hé）套筒（tǒng）的配合間（jiān）隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室成為一個密封（fēng）油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的（de）油壓迅速升高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油（yóu）閥進入高壓油管，通過噴油器噴入（rù）燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上（shàng）的（de）斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭（tóu）部的中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的（de）作用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個（gè）柱（zhù）塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向運（yùn）動時缸內出現（xiàn）負（fù）壓，這時一個單向閥打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成了連續（xù）供油。
