柱塞泵是往複泵的（de）一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉（zhuǎn）動（dòng）驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥（fá）。當柱塞外拉時，工作室內（nèi）壓力降低，出口閥關閉，低（dī）於進口壓（yā）力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進（jìn）口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動（dòng）缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中（zhōng）拉出或（huò）推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤（pán）的傾角可改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱塞向（xiàng）下運動，柱塞上部（bù）空間（稱（chēng）為泵（bèng）油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油結（jié）束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵（bèng）上體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油（yóu）室內的（de）油壓迅速升高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油（yóu）管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓（yā）柴油經出油閥進入高壓（yā）油管，通過噴油器（qì）噴入燃燒（shāo）室。
3、柱（zhù）塞泵（bèng）回油過程（chéng）
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降，出油閥在（zài）彈簧（huáng）力的作用下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個（gè）循環。
柱塞泵（bèng）以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個（gè）單向閥，並且方向（xiàng）相反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單（dān）向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時（shí），將（jiāng）液體壓縮後另一（yī）個單向閥被打（dǎ）開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運（yùn）動後就形成了連續供油。
