電動機電流高時，常常會表現在電（diàn）動（dòng）機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方（fāng）麵使電（diàn）動機發生過熱的（de）原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由（yóu）於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損耗（hào）增加（jiā），導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓（yā）超過電動機的額定電壓時，會（huì）使電動機過熱。
2、電（diàn）源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的（de）電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、雨山潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲（sī）一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭（tóu）燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相電（diàn）動機走（zǒu）單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、雨山潛水（shuǐ）泵三相電（diàn）源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可（kě）見，當電動機過熱時，應首先考慮電（diàn）源（yuán）方麵（miàn）的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺（sì）服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電源方麵無（wú）問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因（yīn）素。
電（diàn）機本身問題
1、電（diàn）動機繞組斷路（lù）
當電（diàn）動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使（shǐ）電動機（jī）過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正（zhèng）常工作電流大得多，使（shǐ）繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運（yùn）行，定子繞組（zǔ）流過的電流（liú）要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個（gè）線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接（jiē）法錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組或（huò）一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而（ér）使繞（rào）組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均（jun1）會（huì）使電動（dòng）機電流增大，銅（tóng）損耗及機械摩擦損（sǔn）耗增加，使電動機過熱。
通（tōng）風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風（fēng）量小。
3、電動機內部灰塵過（guò）多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未（wèi）裝風罩或（huò）電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上（shàng），同時電動機作（zuò）業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機過（guò）熱。
串聯電阻問題
繞（rào）線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
電動機振動問題（tí）
電動機振動（dòng）過大也可能造成（chéng）電動（dòng）機電流（liú）高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡（héng）——校平平衡（héng）
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電（diàn）動機與負載軸線不對齊——檢查（chá）調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載突然過重——減（jiǎn）輕負載
