齒輪泵的分類及（jí）工作原理

    一、齒輪泵的工作原理

    齒輪泵按（àn）工作原理分（fèn）可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位（wèi）時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從（cóng）泵入（rù）口（kǒu）至出口的能量增（zēng）量，用H表示，每一台泵都有特定的（de）特（tè）性曲線（xiàn），由泵製造廠提供。通（tōng）常在（zài）工廠給（gěi）出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱（chēng）為該泵的工作範圍。

    齒（chǐ）輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉（zhuǎn）換為介質壓力（lì）能的一種能（néng）量轉換裝置。齒輪泵（bèng）主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也（yě）可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物（wù）的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的（de）輪齒齧合空間（jiān）的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也（yě）可以認為屬於容積泵。

    齒輪泵（bèng）的（de）種類較多。按（àn）齧合方式可以分（fèn）為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵（bèng）;按輪齒的齒形可分（fèn）為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪（lún）硬度高的問題

    齒輪泵的（de）齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒（chǐ）輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉（zhuǎn）和彎曲等交（jiāo）變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應（yīng）力。在受摩擦的場合，表（biǎo）麵層還不斷地被磨損，因此對一（yī）些零件表麵層提出高（gāo）強度、高硬度、高（gāo）耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表（biǎo）麵強化才能滿足（zú）上述要求。

    由於表麵淬（cuì）火具有變形小（xiǎo）、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪（lún）泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定（dìng）頻率的交變電（diàn）流時，周圍（wéi）即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作（zuò）用使工（gōng）件內產生（shēng）封閉的感（gǎn）應電流──渦流。

    感應電流在工件截（jié）麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高（gāo），向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。

    工件表層（céng）高密度電（diàn）流的電能轉變為（wéi）熱能，使表（biǎo）層的溫度升（shēng）高，即（jí）實（shí）現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的（de）電流密度（dù）差則越大，加熱層越薄。在加（jiā）熱（rè）層溫度（dù）超過鋼的（de）臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。