齒輪（lún）泵的（de）分類（lèi）及工作原理

    一、齒輪泵的（de）工作原理

    齒輪泵按工作原理分（fèn）可（kě）分為：容積式泵、轉（zhuǎn）子泵、增（zēng）壓式泵三種。

    齒輪泵（bèng）的性能參數主要包（bāo）括流量和揚程。流量是指單位時（shí）間內通（tōng）過泵出口輸出的液體量，一般采用體積（jī）流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都（dōu）有特定的特（tè）性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線（xiàn）上還標明推薦使用的性（xìng）能區段，稱為該泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動（dòng）機輸出的能量轉換為（wéi）介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送（sòng）液（yè）體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體（tǐ）混合物以及含（hán）懸浮固體物的液體。

    齒輪泵工作原理（lǐ）是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的（de）輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也（yě）可以認為屬（shǔ）於容積泵。

    齒輪泵的（de）種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧（niè）合齒輪泵;按（àn）輪齒的齒（chǐ）形可分為正齒輪泵、斜（xié）齒輪泵和人字（zì）齒輪泵等。

    二、齒（chǐ）輪泵齒輪硬度高的問題

    齒輪泵的（de）齒輪怎麽處理?硬（yìng）度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是（shì）怎樣處理的：

    齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和（hé）彎曲等交（jiāo）變負（fù）荷、衝擊負荷的作（zuò）用下，它的表麵層承受著比心部更高的應（yīng）力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高（gāo）耐磨性（xìng）和高（gāo）疲勞極限等要求，隻有表麵（miàn）強（qiáng）化才能（néng）滿足（zú）上述要求。

    由於表麵淬火（huǒ）具有變形小、生產率高等優點，因此（cǐ）在生產中應（yīng）用極為廣泛。齒輪（lún）泵的齒輪淬火原理：將工件放（fàng）入感應器(線圈)內，當感應器中（zhōng）通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。

    感應電流（liú）在工件截（jié）麵上的分布（bù）很不均勻，工（gōng）件表層電流（liú）密度很高，向內逐漸小，這種現象（xiàng）稱為集膚效應。

    工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表（biǎo）層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流（liú）頻率越高，工件表層與內部的（de）電流密度差則越大，加熱（rè）層越（yuè）薄。在加熱層溫度超過（guò）鋼（gāng）的臨界點溫（wēn）度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。