柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依（yī）靠柱（zhù）塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積（jī）發（fā）生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效（xiào）率高（gāo）和流量調節（jiē）方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節（jiē）的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵（bèng）、軸向柱塞（sāi）泵和徑（jìng）向柱（zhù）塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主（zhǔ）要有偏心輪、柱塞、彈（dàn）簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏（piān）心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運（yùn）動排油。泵每轉一（yī）轉排出的油液體積稱為排量（liàng），排（pái）量隻與泵（bèng）的（de）結構參數（shù）有關。 

2、臥（wò）式柱（zhù）塞泵

臥式柱（zhù）塞（sāi）泵（bèng）是由幾個柱塞（一般（bān）為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏（piān）心軸（zhóu）直（zhí）接推動柱塞做（zuò）往複運動，實（shí）現吸（xī）、排液體（tǐ）的液壓泵（bèng）。它們也都采用閥式配流（liú）裝置，而且大多（duō）為定（dìng）量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般（bān）都是臥式柱（zhù）塞泵。乳化液泵用於采煤工作（zuò）麵，為液壓（yā）支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活（huó）塞做（zuò）往複運動，實現吸液和排液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與（yǔ）缸體中心（xīn）軸平行（háng）的柱塞泵。軸向柱（zhù）塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工（gōng）作（zuò）的。由於（yú）柱塞和（hé）柱（zhù）塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容（róng）積效率高。 

4、直軸（zhóu）斜盤式

直（zhí）軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵（bèng）大都是采用（yòng）有氣壓（yā）的油箱，靠氣壓供油的（de）液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達（dá）到（dào）使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓（yā）不足時就啟動機器，會對（duì）液壓泵內的（de）滑靴造成（chéng）拉脫現象，會造成（chéng）泵體內（nèi）回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流（liú）兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率（lǜ）低等缺點。國際上70、80年代發展（zhǎn）的軸配流徑向柱塞泵克服了（le）閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程（chéng）短泵（bèng）的（de）變量是在變量柱塞（sāi）和限（xiàn）位柱塞作用下，改（gǎi）變定子的偏心距實現的，而定（dìng）於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小（xiǎo）不同），變量行程很短（duǎn）。且變量機構設計（jì）為高壓操（cāo）縱，由控製閥進行控製（zhì）。故該泵的響應速度快。徑向結（jié）構設計克服了如（rú）軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝（chōng）擊能力大幅度提高（gāo）。 

6、液壓式

液（yè）壓柱塞泵（bèng）靠（kào）氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作（zuò）機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型（xíng）的自吸油型（xíng）兩種。壓力供油型（xíng）液壓泵大都采用有氣（qì）壓的油箱，也有液壓（yā）泵本身帶（dài）有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓（yā）泵的自吸油能力很（hěn）強，無（wú）需外力（lì）供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高（gāo）效泵（bèng），隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會（huì）成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向（xiàng）柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方（fāng）向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱（zhù）塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給（gěi）星形的液壓缸體轉子（zǐ），定子（zǐ）不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平（píng）衡的滑靴緊貼著偏心行程（chéng）定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時（shí），它依靠（kào）離心（xīn）力和（hé）液壓力壓（yā）在定於內表（biǎo）麵上。當轉子轉動時，由於定（dìng）於的（de）偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定（dìng）於偏心（xīn）距的2倍。定子的偏心（xīn）距可由泵體上的徑向位（wèi）置相對的兩個柱塞來（lái）調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流（liú）道，並由配流軸上吸油口控製，泵體（tǐ）內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收（shōu）。摩擦副的靜壓平衡采取了（le）過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承（chéng）隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係（xì）統中:軸向柱塞泵是（shì）利用與傳動軸平（píng）行的（de）柱塞（sāi）在（zài）柱塞孔內往複運動所產生的容積（jī）變（biàn）化來進行工作的。由（yóu）於柱塞泵的柱塞和柱塞孔（kǒng）都是（shì）圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時（shí），在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油（yóu）任務，泵油過程可（kě）分（fèn）為以下三個（gè）階段。結論（lùn）：通過上述討論（lùn），得出下列結論

①   柱塞（sāi）往複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程（chéng）決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決（jué）於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變（biàn）供油量。

四、 國產係列柱塞式（shì）噴油泵國產係（xì）列（liè）柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列（liè）。係列（liè）化是（shì）根據柴油（yóu）機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱（zhù）塞行程，泵缸中（zhōng）心距和結構型式為（wéi）基礎，再分別（bié）配（pèi）以不同尺寸的柱（zhù）塞直徑，組成若幹種在一（yī）個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機（jī）的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式（shì）基本相同，以A型泵為（wéi）例介紹柱塞式噴（pēn）油泵的構造和（hé）工作（zuò）原理（lǐ）。柱塞泵由四大部分組成：分（fèn）泵、油量調節機構、傳動機（jī）構和泵體

為微處理器（qì）智能控製，液晶屏顯（xiǎn）示，可與電腦（nǎo）進行通訊，具有工作壓力（lì）穩定、脈動小、操（cāo）作方便等特（tè）點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業（yè），滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不（bú）受凸輪軸控製是可變的。供油開（kāi）始時刻不隨供油行程（chéng）的變化而變（biàn）化。轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵（bèng）工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為（wéi）以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的（de）作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油（yóu）室（shì））產生真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱（zhù）塞套上的進（jìn）油孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油（yóu）過程

柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油閥在（zài）彈（dàn）簧（huáng）力的作用下迅速（sù）關（guān）閉，停止供油。此後柱塞還（hái）要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個（gè）單向（xiàng）閥（fá），並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞（sāi）泵缸體鑲裝銅套（tào）的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修（xiū）整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種（zhǒng）方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采有（yǒu）樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套（tào）外徑表麵有溝槽；

（c）缸（gāng）孔（kǒng）攻絲，銅套（tào）外徑加工螺紋，塗（tú）樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工或（huò）機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸（gāng）體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體（tǐ）孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在（zài）柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷（shuā）鍍技術：在（zài）柱塞表麵刷鍍耐磨材料（liào）；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗（tú）：噴（pēn）塗高碳（tàn）馬（mǎ）氏體耐磨材料；

（d）激光（guāng）熔敷：在柱塞表麵熔（róng）敷高（gāo）硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的（de）柱塞（sāi）泵，使用3000h後，操作人員每日（rì）需對柱塞泵檢（jiǎn）查（chá）1-2次（cì），檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降（jiàng）或（huò）悶車時（shí），就應（yīng）該（gāi）對補油泵解體檢查，檢（jiǎn）查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間（jiān）隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油（yóu）箱內的油液（yè）不得低於油標（biāo）下限（xiàn），要保持足夠數量（liàng）的液壓油。液壓油的清（qīng）潔度越（yuè）高，液（yè）壓泵（bèng）的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸（zhóu）承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副（fù）的正常（cháng）間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低（dī）柱塞泵（bèng）軸承的使用壽命。據液（yè）壓泵製造（zào）廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承（chéng），沒有專業檢測儀器是無法檢測（cè）出軸承的遊隙的（de），隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃（huá）痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和（hé）型（xíng）號，柱塞泵軸承大都（dōu）采用大（dà）載荷容量軸承，購買原廠家，原（yuán）規格的產（chǎn）品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保（bǎo）持軸承（chéng）的精度等級和載荷容量。

當實際壓（yā）力大於需要壓力時，都是（shì）通過（guò）溢流（liú）閥來調節，使（shǐ）其工（gōng）作壓力（lì）保持穩定讓（ràng）溢流閥施（shī）放超出部（bù）分。而（ér）電機（jī）一直（zhí）處於全（quán）速運行反複動（dòng）作，功耗不（bú）變。當采用溢流來調（diào）節壓力和流量時（shí），有部分的餘量溢流回原係統，從而造（zào）成柱塞泵存在無用功（gōng）率，工作效率低（dī），若使用創傑節能變頻（pín）器後，溢流閥可定它封閉，通過（guò）節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩（wěn）定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省（shěng）能耗。這種調節方（fāng）式更大 優點就是能降（jiàng）低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞有無傷痕和鏽蝕現（xiàn）象，必要時應更（gèng）換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭（tóu）插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在（zài）自（zì）身作用下緩慢地下滑為配合良好（hǎo）。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握（wò）住柱塞套（tào），兩個手指堵（dǔ）住柱塞頂端和側麵（miàn）的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位（wèi），表明柱塞副密封（fēng）良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓（yā）環（huán）帶是否磨損有台階或傷痕現象，必（bì）要時應予以更換。

(5)檢（jiǎn）查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥（fá）下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指（zhǐ）離開出油（yóu）閥上（shàng）端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封（fēng）良好，否（fǒu）則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件（jiàn）。

(7)檢查柱（zhù）塞（sāi）凸緣和控（kòng）製套的凹（āo）槽之（zhī）間的間隙（xì），應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製（zhì）套。