柱塞泵是液（yè）壓係（xì）統的（de）一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的（de）容積（jī）發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用於（yú）高壓、大流量（liàng）和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機（jī）械和船舶中。

機（jī）械（xiè）分類（lèi）：

柱塞泵一般分（fèn）為單柱塞泵、臥式（shì）柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞（sāi）泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密（mì）閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次（cì），向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油（yóu）液體積稱（chēng）為排（pái）量，排量隻與泵的結（jié）構參（cān）數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式（shì）柱塞泵是由幾個柱塞（sāi）（一般為3個或6個）並列安裝，用（yòng）1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱（zhù）塞做往複運動（dòng），實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量（liàng）泵。煤礦液壓支架係統中的乳（rǔ）化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵（bèng）用於（yú）采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋（xuán）轉帶動（dòng）活塞做（zuò）往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是（shì）活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心（xīn）軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓力（lì）供油型和自（zì）吸油型兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓（yā）油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足（zú）時就啟動機器，會對液（yè）壓泵（bèng）內的滑靴（xuē）造成拉脫現象，會造成泵（bèng）體內回程板（bǎn）與（yǔ）壓板的非正常磨（mó）損。 

5、徑向（xiàng）式（shì）

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流（liú）徑向（xiàng）柱塞泵（bèng）存在故障率高、效率低等缺點。國（guó）際（jì）上70、80年代發展的軸配流徑向柱（zhù）塞泵克服（fú）了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點（diǎn），固（gù）定（dìng）了軸配流徑向柱（zhù）塞泵比軸向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽（shòu）命長、控製精度高。變量（liàng）行程短泵（bèng）的變量是（shì）在變量柱塞和限位柱塞作（zuò）用下，改變定子的（de）偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小（xiǎo）不同），變量行程很短。且變量機構（gòu）設（shè）計為高壓操縱，由（yóu）控（kòng）製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服（fú）了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝（chōng）擊能力大幅度提（tí）高（gāo）。 

6、液壓式

液壓柱（zhù）塞泵靠氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直（zhí）軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵（bèng）本身帶有補油分（fèn）泵向（xiàng）液壓泵進油口提供壓力油的（de）。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無（wú）需外（wài）力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為（wéi）兩種有代表（biǎo）性的結構形式的軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的（de）技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向（xiàng）柱塞泵（bèng）必然（rán）會（huì）成為柱塞（sāi）泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是（shì）活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與驅動軸（zhóu）垂直的柱塞泵。徑向（xiàng）柱塞泵工作原理:驅動扭（niǔ）矩由驅（qū）動（dòng）軸（zhóu） 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作（zuò）用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑（jìng）向布置的柱塞，通過靜壓（yā）平衡的滑靴緊貼著偏心行程定（dìng）子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑（huá）靴卡在行程定子上。泵轉（zhuǎn）動時，它依靠離心力（lì）和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用（yòng），柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的（de）2倍（bèi）。定子的偏心距可由泵體（tǐ）上的徑向位（wèi）置相對的兩個柱（zhù）塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並（bìng）由（yóu）配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡（héng）壓力補償（cháng）方法，形成了開環（huán）控製。支承驅動軸的軸（zhóu）承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在（zài）柱塞孔（kǒng）內往複運動所產生的容積變（biàn）化來進行工作的。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，加（jiā）工時可（kě）以達到很高的精度配合（hé）; 

三、工作（zuò）階段

工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出（chū）下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環（huán）的供油量大小（xiǎo）取決於供油行程，供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開（kāi）始時刻不隨供油行程的變化（huà）而變化（huà）。

④ 轉動柱塞可（kě）改（gǎi）變供油終了（le）時（shí）刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵（bèng）國產係列柱塞（sāi）泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號（hào）等係列。係列化是根據柴油（yóu）機單（dān）缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係（xì）列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同（tóng），以（yǐ）A型泵（bèng）為例介紹柱塞式噴油泵的構造（zào）和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構（gòu）、傳（chuán）動機構和泵體

為微（wēi）處理器智能控製，液晶屏顯示，可（kě）與電（diàn）腦進行（háng）通訊，具有工作壓力穩定、脈（mò）動小、操作（zuò）方便等特（tè）點。廣泛用於生化（huà）、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓（yā）、恒流（liú）輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞（sāi）泵柱塞往複運動總行（háng）程（chéng）L是不變的，由凸輪的升程決（jué）定。柱（zhù）塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨（suí）供油行（háng）程的（de）變化而變（biàn）化。轉動柱塞可改變（biàn）供油終（zhōng）了時刻，從而改變供（gòng）油量（liàng）。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作（zuò）上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進（jìn）油過程（chéng）

當凸（tū）輪的（de）凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧（huáng）力的（de）作（zuò）用下，柱塞（sāi）向下（xià）運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱（zhù）塞（sāi）套（tào）上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回（huí）油過程

柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒（tǒng）上的回油孔相通時（shí），泵（bèng）油室低壓（yā）油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上行（háng），當凸（tū）輪（lún）的凸（tū）起部（bù）分（fèn）轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞（sāi）又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理（lǐ）介紹（shào），一（yī）個柱塞泵上（shàng）有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內（nèi）出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向（xiàng）閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方（fāng）式連續運動（dòng）後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝（zhuāng）銅（tóng）套的，可以采用（yòng）更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修（xiū）整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法（fǎ）：

（a）缸體加（jiā）溫熱裝或銅套低（dī）溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝（zhuāng）配，這咱方（fāng）法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結（jié）合方式的缸體與銅套，安裝方法（fǎ）如（rú）下：

（a）采用研磨棒，手工或機械（xiè）方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工（gōng）程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞（sāi）表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞（sāi）表麵刷（shuā）鍍耐磨材料；

（c）熱噴（pēn）塗或電弧噴塗或電噴塗（tú）：噴塗（tú）高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐（nài）磨合金粉末。

五（wǔ）、機械維護

采用補油泵（bèng）供油的柱塞泵，使用3000h後，操（cāo）作人員每日需對柱塞泵檢查（chá）1-2次，檢查液壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否正常。如（rú）發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補（bǔ）油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪（lún）泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油（yóu）液不得低於油標下限，要（yào）保持足夠數（shù）量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓（yā）泵的使用壽（shòu）命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不（bú）能保證液（yè）壓泵內部三（sān）對磨擦（cā）副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸（zhóu）承的使用壽命。據液壓泵製造廠提（tí）供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢（jiǎn）測儀（yí）器是無法檢測出軸承的遊隙（xì）的，隻能采（cǎi）用目測，如發（fā）現滾柱表麵（miàn）有劃痕或變色，就（jiù）必須更（gèng）換。在更換軸承時，應注意原軸承（chéng）的英文字母和型號，柱塞泵軸承大（dà）都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如（rú）果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持（chí）軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是（shì）通過溢流閥來調節，使其（qí）工作壓力保持穩定讓溢流（liú）閥施放超出（chū）部分。而電機一直處於全速運行（háng）反複動作（zuò），功耗不變。當采用溢流來調節（jiē）壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用（yòng）功率，工作效率低，若使用創傑節（jiē）能變頻器後，溢流閥可定它封閉（bì），通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追（zhuī）蹤設備（bèi）的壓力。實現自（zì）動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點（diǎn）就是能降低柱塞泵的運行（háng）能耗，節電效（xiào）果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞（sāi）副配合（hé）情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢（màn）地下滑為配合良好。

(3)檢查（chá）柱塞副的（de）密封（fēng）性。用手握（wò）住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱（zhù）塞，感到有（yǒu）較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副（fù）密封良好，否則（zé）應更換柱（zhù）塞（sāi）副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶（dài）是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予（yǔ）以更換。

(5)檢查出油閥（fá）副的配合情況（kuàng）。用手指堵住（zhù）出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當（dāng）手指離開出油閥上端時，它能（néng）自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更（gèng）換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵（bèng）體和（hé）挺柱（zhù）體之間的標準間隙為（wéi）0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零（líng）件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之（zhī）間（jiān）的間（jiān）隙，應為0.02～0.08mm，如超（chāo）過0.12mm，必須更換控製套。