柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它（tā）依靠柱塞在缸（gāng）體中往複（fù）運動，使密封工作容腔的容積發生（shēng）變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定（dìng）壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓（yā）、大（dà）流量和流量需要調節的場合（hé），諸如液（yè）壓（yā）機、工程機械和（hé）船舶中。

機械分（fèn）類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵（bèng）、軸向柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵。

1、單柱塞泵

結構組（zǔ）成（chéng）主（zhǔ）要（yào）有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個單向閥（fá）。柱塞與缸體孔之間（jiān）形（xíng）成密閉容積。偏心輪旋（xuán）轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運（yùn）動吸油，向上運動（dòng）排油（yóu）。泵（bèng）每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式（shì）柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一（yī）般為3個或6個）並列安裝（zhuāng），用1根曲軸通過連杆（gǎn）滑塊或由（yóu）偏心軸直接推動（dòng）柱塞做（zuò）往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式（shì）配流裝（zhuāng）置，而且（qiě）大多為定量（liàng）泵。煤礦液壓支（zhī）架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采（cǎi）煤工作麵，為液（yè）壓支（zhī）架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向式

軸（zhóu）向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱（zhù）塞泵利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複（fù）運動所產生的容積變（biàn）化來進行工作的。由於柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件（jiàn），可以（yǐ）達到很高的精度（dù）配合，因此容積效率（lǜ）高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型（xíng）和（hé）自（zì）吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油（yóu）箱（xiāng），靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣（qì）壓後，才能操作機械。如（rú）果液壓油箱的氣壓不足時就（jiù）啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程（chéng）板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵（bèng）可分（fèn）為（wéi）閥（fá）配流與軸配流兩大類。閥配流（liú）徑向柱塞（sāi）泵（bèng）存（cún）在故障率高、效率低（dī）等缺點。國（guó）際上70、80年（nián）代發展的軸配流徑向柱塞（sāi）泵克服了閥配流徑向柱（zhù）塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點（diǎn），固定（dìng）了軸配流徑向柱塞（sāi）泵比軸向柱塞泵耐（nài）衝擊、壽命長、控製精度（dù）高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞（sāi）作用下，改變定子的偏心距實（shí）現的，而定於的更大 偏心距（jù）為 5—9mm（根（gēn）據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計（jì）為高壓操縱，由控製閥進行（háng）控（kòng）製。故該泵的響應速度快。徑向（xiàng）結（jié）構設計克服了如軸向柱塞（sāi）泵滑靴偏磨的（de）問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵（bèng）靠氣（qì）壓供（gòng）油的液壓油箱，在每（měi）次啟動機器後，必須等（děng）液壓油（yóu）箱（xiāng）達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械。直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油（yóu）型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵（bèng）本身帶有補油分泵向液（yè）壓泵進油口提供壓力油（yóu）的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供（gòng）油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含（hán）量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞（sāi）的往（wǎng）複運動方向與驅（qū）動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸（zhóu） 通（tōng）過十字聯（lián）軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連（lián），並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距（jù）的2倍。定子的偏心距可由泵體上的（de）徑（jìng）向位置相（xiàng）對的兩（liǎng）個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上（shàng）的流（liú）道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力（lì）被靜（jìng）壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控（kòng）製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力（lì）的作用。液壓係統（tǒng）中:軸向柱塞（sāi）泵是利用（yòng）與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔內往複運動所產生的容積變化來進（jìn）行（háng）工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達（dá）到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油（yóu）任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通（tōng）過上述討（tǎo）論，得出下（xià）列結論

①   柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升（shēng）程決定。

② 柱（zhù）塞每循環的供油量大小取決於供油行（háng）程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變（biàn）化而變化（huà）。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供（gòng）油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量（liàng）的要求不同，以柱塞行程，泵（bèng）缸中心距和結（jié）構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組（zǔ）成若幹（gàn）種在一（yī）個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各（gè）種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹（shào）柱塞式噴油（yóu）泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控（kòng）製，液晶（jīng）屏顯示，可與電（diàn）腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連（lián）續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵（bèng）柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供（gòng）油量（liàng）大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸（zhóu）控製是可變的。供油開（kāi）始時刻不隨（suí）供油（yóu）行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻（kè），從而改（gǎi）變供油量。柱塞（sāi）泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以（yǐ）下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向（xiàng）下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油室）產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室（shì），柱塞運（yùn）動（dòng）到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當（dāng）上（shàng）行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在（zài）彈（dàn）簧（huáng）力的作（zuò）用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此（cǐ）時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單（dān）向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體（tǐ）被吸入（rù）缸（gāng）內，柱塞（sāi）向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連（lián）續供油 。 

5、機械使用（yòng）

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組（zǔ）柱塞杆外徑修（xiū）整到（dào）統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋（pāo）光外徑。

缸體安（ān）裝銅套的三（sān）種方（fāng）法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低（dī）溫冷凍擠壓，過盈裝配（pèi）；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方（fāng）法要求（qiú）銅外套外（wài）徑表麵有溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲（sī），銅套外徑（jìng）加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入（rù）裝配。  

熔燒（shāo）結合方式的缸（gāng）體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用（yòng）研磨棒，手工或機（jī）械方法研磨修（xiū）複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵（miàn）工程技（jì）術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴塗或（huò）電噴塗：噴塗高碳（tàn）馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用（yòng）補油泵供油（yóu）的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日（rì）需對柱塞泵檢查1-2次，檢（jiǎn）查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現（xiàn）液壓缸速度下降或悶車時，就（jiù）應該（gāi）對補油泵解體檢查，檢查葉輪（lún）邊沿是否有刮傷現（xiàn）象，內齒輪泵間隙是（shì）否過大。對於自吸油型柱（zhù）塞泵，液壓油箱內的（de）油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液（yè）壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱（zhù）塞泵最重（chóng）要的部件是軸（zhóu）承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對（duì）磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦（cā）副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承（chéng）的（de）使用壽命。據液（yè）壓泵（bèng）製造廠提供的資料，軸承的平均使用（yòng）壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能（néng）采用目測，如發現滾柱表麵有劃（huá）痕或變色（sè），就必須更換。在更換（huàn）軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承（chéng）大都采用大載荷容量軸承，購買原（yuán）廠（chǎng）家，原規（guī）格的產品，如果更換另一種品牌，應請（qǐng）教對軸承有經驗的人員查表（biǎo）對換，目的是保持軸承（chéng）的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大（dà）於需要（yào）壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作（zuò）壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機（jī）一直處於全速運行反複動作，功（gōng）耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率（lǜ），工作效率（lǜ）低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過（guò）節能變頻（pín）器本身自動調整工作壓力，保（bǎo）持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓（yā）力。實（shí）現自動化控製，從而節省能耗。這種調（diào）節方式更大 優點就是（shì）能降（jiàng）低柱塞泵（bèng）的（de）運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞（sāi）有無傷痕和（hé）鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜（xié）約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握（wò）住柱塞套，兩（liǎng）個手指堵住柱塞頂端和側（cè）麵的進油口。用另一隻手拉出（chū）柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱（zhù）塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查（chá）出（chū）油閥副減（jiǎn）壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象（xiàng），必要時應予以更（gèng）換。

(5)檢查出油閥副（fù）的配合情（qíng）況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位（wèi），表明出（chū）油（yóu）閥副（fù）密封良好（hǎo），否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴（pēn）油泵體和挺柱體（tǐ）之間的標準間隙（xì）為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換（huàn）零件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控（kòng）製套的凹槽之間的間（jiān）隙，應為0.02～0.08mm，如超過（guò）0.12mm，必須更換控製套。