柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動（dòng），使密封工作容腔的容積（jī）發生變（biàn）化來（lái）實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結（jié）構緊湊、效率（lǜ）高和流量調節方便等優點。

柱（zhù）塞泵被廣（guǎng）泛應用於高壓、大流量和流量（liàng）需要（yào）調節的場合，諸如液（yè）壓機、工程機械和船舶中（zhōng）。

機械（xiè）分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞（sāi）泵、軸向柱塞泵和徑向柱（zhù）塞泵。

1、單柱塞（sāi）泵

結（jié）構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪（lún）旋（xuán）轉一轉，柱塞上（shàng）下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動（dòng）排油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的油液體積稱為（wéi）排量，排量隻與泵的結構參數有關（guān）。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過（guò）連杆滑塊或由偏心軸直接（jiē）推動柱塞做往複運動（dòng），實現吸、排液體的液壓泵。它（tā）們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式（shì）柱塞泵。乳化液泵（bèng）用於采煤（méi）工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋（xuán）轉帶動活塞（sāi）做往複運（yùn）動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（bèng）（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往（wǎng）複運動方向與缸體（tǐ）中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積（jī）變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜（xié）盤式

直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型（xíng）和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每（měi）次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械（xiè）。如果液（yè）壓油箱的氣壓（yā）不足時（shí）就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成（chéng）拉脫（tuō）現（xiàn）象，會造成（chéng）泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑（jìng）向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩（liǎng）大類。閥配流徑向柱（zhù）塞泵存在故障（zhàng）率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向（xiàng）柱（zhù）塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵（bèng）結（jié）構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸（zhóu）向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根（gēn）據排量大小不同），變量（liàng）行（háng）程很短。且變量機構設計（jì）為高壓操（cāo）縱，由（yóu）控製閥進（jìn）行控製。故該泵的（de）響應速度快（kuài）。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊（jī）能力大（dà）幅度提高。 

6、液壓式

液壓（yā）柱塞泵靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱，在每次啟（qǐ）動機器後，必須（xū）等液壓油箱（xiāng）達（dá）到使用氣壓後（hòu），才能操作機械。直軸斜（xié）盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型的自吸油型兩種。壓（yā）力供油型（xíng）液壓泵（bèng）大都（dōu）采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本（běn）身帶有補油分（fèn）泵（bèng）向液壓泵進油口（kǒu）提供壓力（lì）油的。自吸油（yóu）型液壓泵的自吸油能力很強（qiáng），無需外力供油（yóu）。 

二、結構形式

柱塞泵（bèng）分為兩種有代表（biǎo）性的結構形式的軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵；由（yóu）於徑向柱塞泵屬於（yú）一種新型（xíng）的技術含量比較高的（de）高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱（zhù）塞泵必然會成為柱（zhù）塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的（de）往複運動方向與驅動軸垂直的柱（zhù）塞泵。徑向柱（zhù）塞泵（bèng）工作原（yuán）理（lǐ）:驅（qū）動扭矩由驅動軸 通過十字（zì）聯軸器 傳遞給（gěi）星形的液壓缸體轉（zhuǎn）子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於（yú）轉（zhuǎn）子中的徑向布置的（de）柱塞，通過靜壓平衡的滑（huá）靴緊（jǐn）貼著（zhe）偏心行程定子。柱塞與滑靴（xuē）球鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在（zài）行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力（lì）和液壓力壓在定於內（nèi）表麵上（shàng）。當轉（zhuǎn）子轉動時（shí），由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距（jù）的2倍（bèi）。定子的（de）偏心距可由泵體上的徑（jìng）向位置相對的（de）兩個柱塞來調節。油液的進出（chū）通過泵體和配流軸上的流道，並由配流（liú）軸上（shàng）吸油口控製，泵體內產生的液壓力被（bèi）靜壓平衡的表麵所（suǒ）吸收。摩擦副的靜壓平衡采取（qǔ）了過平衡（héng）壓力補償方（fāng）法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作（zuò）用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行（háng）工作的。由於柱塞泵的（de）柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工（gōng）時（shí）可以達到很高（gāo）的精（jīng）度（dù）配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列（liè）結論

①   柱塞往複運動總行程（chéng）L是不變的，由凸輪（lún）的（de）升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是（shì）可變的。

③ 供油開始時（shí）刻不隨（suí）供油行程（chéng）的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻，從（cóng）而改變供油（yóu）量。

四、 國產係（xì）列柱塞式噴油泵國產係（xì）列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍對（duì）供油量的要（yào）求不同（tóng），以柱塞行程，泵缸中心距和結構（gòu）型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種（zhǒng）在一個工作循環內（nèi）供油（yóu）量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列（liè）噴油泵的工作原理和結構（gòu）型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構（gòu）造和工（gōng）作原理。柱塞泵由四大（dà）部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構（gòu）和泵體

為微處理器智（zhì）能控製，液晶屏顯示，可與（yǔ）電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行（háng）業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸（shū）送液體的要求。 

1、機械（xiè）原理概述

柱塞泵柱塞（sāi）往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每（měi）循（xún）環的供油量大小取決於供油行（háng）程,供油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的（de）。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油（yóu）過程可分（fèn）為以下兩個階段。

2、進油過程（chéng）

當凸輪的凸起部（bù）分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力（lì）的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束 

4、回油（yóu）過程

柱塞向上供（gòng）油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還（hái）要上行（háng），當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱（zhù）塞又下行。此時（shí）便開始了（le）下一個循環。柱塞泵（bèng）以一（yī）個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個（gè）方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時（shí）一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝銅套的，可以采（cǎi）用更換銅（tóng）套的方法安裝。首先（xiān）把一組柱（zhù）塞杆外（wài）徑修整到統一尺寸（cùn），再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝（zhuāng）銅套的（de）三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘著（zhe）裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲（sī），銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與（yǔ）銅套，安裝方法如下（xià）：

（a）采用研磨（mó）棒，手工或機械方法研磨修複缸（gāng）孔；

（b）采用（yòng）坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或電噴塗：噴塗（tú）高碳馬（mǎ）氏體耐磨材（cái）料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔（róng）敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使（shǐ）用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響（xiǎng）是否正常。如（rú）發現（xiàn）液壓缸速度下降或（huò）悶車時，就應該對（duì）補油泵解體檢查，檢查葉輪（lún）邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵（bèng）間隙是否（fǒu）過（guò）大。對於自吸油型柱（zhù）塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液（yè）壓泵的使用壽命（mìng）越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承（chéng）出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦（cā）副的靜液壓支（zhī）承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的（de）資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就（jiù）需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻（zhī）能采（cǎi）用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或（huò）變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞（sāi）泵軸承大都采用大（dà）載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另（lìng）一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對（duì）換，目的是保持軸承的精度等級和載（zǎi）荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其（qí）工作壓力保（bǎo）持穩定讓溢流閥施放（fàng）超出部分。而電機一直（zhí）處（chù）於（yú）全速運行反複動作，功耗不變（biàn）。當采用溢流來調節壓（yā）力和流量時（shí），有部分的（de）餘量溢流回原係統，從（cóng）而造成柱塞泵存在無（wú）用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封（fēng）閉，通過節能（néng）變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追（zhuī）蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方（fāng）式更（gèng）大 優點就（jiù）是能降低（dī）柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查（chá）柱塞有無傷（shāng）痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞（sāi）副配合情況。將柱（zhù）塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下（xià）緩慢地下滑為配合（hé）良好（hǎo）。

(3)檢查（chá）柱塞副的密封性。用（yòng）手握住柱塞（sāi）套，兩個手指堵住柱塞頂端（duān）和側（cè）麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的（de）吸力，放鬆柱塞立即縮（suō）回原位，表（biǎo）明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢（jiǎn）查出油閥副減壓環帶是否磨（mó）損有（yǒu）台階或傷痕現象，必要時應予以（yǐ）更換。

(5)檢（jiǎn）查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥（fá）下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開（kāi）出油（yóu）閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良（liáng）好，否則應更換（huàn）出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間（jiān）的標準間（jiān）隙為（wéi）0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應（yīng）更換零件。

(7)檢查柱塞（sāi）凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更（gèng）換控製（zhì）套。