柱塞泵是液壓係統的（de）一個重要裝置。它依靠柱塞（sāi）在缸體（tǐ）中（zhōng）往複運動，使密封工作容腔的容積發生變（biàn）化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結（jié）構緊湊、效率高和流量調節方便等（děng）優點（diǎn）。

柱塞泵被廣泛（fàn）應用於高（gāo）壓、大流量和（hé）流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一（yī）般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞（sāi）泵

結構組成主要有偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單（dān）向閥。柱塞與缸體孔之（zhī）間形成密閉容（róng）積。偏心輪（lún）旋轉一轉（zhuǎn），柱塞上下往複運動一次，向下運動（dòng）吸油，向上運（yùn）動排油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的（de）油液體積（jī）稱為（wéi）排量，排量隻與泵的結構參數有（yǒu）關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個（gè））並列（liè）安裝，用1根曲（qǔ）軸通過連杆滑塊（kuài）或由偏心軸直接推動柱塞（sāi）做往（wǎng）複運動，實現吸（xī）、排液體（tǐ）的液壓泵。它們也都（dōu）采用閥（fá）式（shì）配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓（yā）支架（jià）係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原（yuán）理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸（zhóu）平行的柱塞泵。軸向（xiàng）柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生（shēng）的容積變化來進行工作的。由於（yú）柱塞和柱塞孔都是圓形零件（jiàn），可以達（dá）到很高的精度（dù）配合（hé），因此容積效率（lǜ）高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供（gòng）油（yóu）型和自吸油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都（dōu）是采用有氣（qì）壓的油箱（xiāng），靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣（qì）壓後，才能（néng）操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟（qǐ）動機器，會對液壓泵（bèng）內的滑靴造成拉脫現象，會造成（chéng）泵體內回程板與壓板的（de）非正常磨損。 

5、徑向式

徑（jìng）向（xiàng）柱塞泵可分（fèn）為閥配流與軸配（pèi）流（liú）兩大類（lèi）。閥配流徑向柱（zhù）塞泵存在故障率高、效率低（dī）等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流（liú）徑（jìng）向（xiàng）柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞（sāi）泵的不足。由於徑向泵（bèng）結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊（jī）、壽命長、控製精（jīng）度高。變量行程短（duǎn）泵的變（biàn）量是在變量柱塞和（hé）限位柱塞作用下，改變定子的偏（piān）心距實現的，而（ér）定於（yú）的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同（tóng）），變量行程（chéng）很短。且變量（liàng）機構設計為高壓操（cāo）縱，由控製閥進行控（kòng）製。故該泵的響（xiǎng）應速度快。徑（jìng）向結構設計克服了如軸向柱塞（sāi）泵滑（huá）靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力（lì）大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在（zài）每次（cì）啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的（de）自吸（xī）油型兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油（yóu）箱，也有液壓（yā）泵本身（shēn）帶有補油分泵向液（yè）壓泵進油口提供壓力油（yóu）的。自吸油型液壓泵的（de）自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為（wéi）兩種有代表性的結構形式（shì）的軸（zhóu）向柱（zhù）塞泵（bèng）和徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵；由（yóu）於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比（bǐ）較高的高效泵，隨著國（guó）產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然（rán）會成為柱（zhù）塞泵應用（yòng）領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是（shì）活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞（sāi）泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的（de）液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞（sāi），通（tōng）過靜（jìng）壓平衡（héng）的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖定。二個保持環將滑（huá）靴卡在行程定子上（shàng）。泵轉動時（shí），它依靠（kào）離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當（dāng）轉子（zǐ）轉（zhuǎn）動時，由（yóu）於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的（de）2倍。定子的偏心距可由泵（bèng）體上的徑向（xiàng）位置相對的兩個柱塞來調節。油液（yè）的進出（chū）通過（guò）泵（bèng）體和配（pèi）流軸上的流道（dào），並由配流軸上吸油口控製（zhì），泵體內產生的液壓力被靜壓平（píng）衡的表麵所吸收。摩擦副的（de）靜壓平（píng）衡（héng）采取了過平衡壓力補償（cháng）方（fāng）法，形成了開環控製。支承（chéng）驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓（yā）係統中:軸向柱塞泵是利用（yòng）與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積變化來進行工（gōng）作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段（duàn）

工作時，在噴油泵凸輪軸上（shàng）的凸（tū）輪與（yǔ）柱塞彈簧的（de）作用下，迫使柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下（xià）三個階段。結論：通過上（shàng）述討論，得出下列結論

①   柱塞往（wǎng）複運動總行（háng）程L是不變的，由（yóu）凸輪的升（shēng）程決定。

② 柱塞每循（xún）環的供油量大小取決於（yú）供油行程（chéng），供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻（kè）不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油量。

四（sì）、 國產係列柱塞式噴油（yóu）泵國產係列柱塞泵主要（yào）有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸（gāng）中心距和結構型式（shì）為基礎（chǔ），再分別配以不同尺寸的柱塞直徑（jìng），組成（chéng）若幹種在一個工作循（xún）環內供油量不等的噴油泵，以滿足各（gè）種柴油機（jī）的需要。國產係列噴油泵的工作原理和（hé）結構（gòu）型式基本相同，以A型泵為例（lì）介紹柱塞式噴油泵的構造（zào）和工作原理。柱塞泵由四大部（bù）分組成：分泵（bèng）、油（yóu）量調節機構、傳動（dòng）機構和泵體（tǐ）

為微處（chù）理器智能控（kòng）製，液（yè）晶屏顯示，可與（yǔ）電腦（nǎo）進行通（tōng）訊，具有工作壓（yā）力穩定、脈動（dòng）小、操作方便等特點。廣泛用於（yú）生化、醫藥、化工（gōng）、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的（de）要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行（háng）程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決於供油行程,供（gòng）油行程不受凸（tū）輪軸（zhóu）控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程（chéng）的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時（shí）刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任（rèn）務，泵油過程可分為以下兩個（gè）階段。

2、進油（yóu）過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油經油孔進入泵油室（shì），柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束 

4、回（huí）油（yóu）過程

柱塞向（xiàng）上供（gòng）油，當（dāng）上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又下行。此（cǐ）時便開始了下一（yī）個循環。柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體（tǐ）壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運（yùn）動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首（shǒu）先把一組柱塞（sāi）杆外徑修（xiū）整到統一（yī）尺寸，再用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體（tǐ）安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅（tóng）套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這（zhè）咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻（gōng）絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配（pèi）。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體（tǐ）孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工（gōng）程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵鍍一層硬鉻；

（b）電（diàn）刷（shuā）鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳（tàn）馬氏（shì）體耐磨材料；

（d）激光熔敷（fū）：在（zài）柱塞表麵熔敷高硬度耐（nài）磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對（duì）柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲（shēng）響是否（fǒu）正常（cháng）。如發現液壓缸速度下降或悶車時（shí），就應該對（duì）補油泵解體檢（jiǎn）查，檢查葉輪邊沿是否有（yǒu）刮傷現象，內齒輪泵間隙是否（fǒu）過大。對於自吸油型柱塞泵（bèng），液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足（zú）夠數量的液壓油。液壓油的清潔度（dù）越高，液壓泵的（de）使用壽命（mìng）越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果（guǒ）軸承出現遊隙，則（zé）不能（néng）保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽（shòu）命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此（cǐ）值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器（qì）是無法檢測出軸承的遊隙的（de），隻能采用目測，如發（fā）現（xiàn）滾柱（zhù）表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承（chéng）的英文字母和型（xíng）號，柱塞（sāi）泵軸承大都采用大載（zǎi）荷容量軸承，購買原（yuán）廠家，原規格的產品，如果更換（huàn）另（lìng）一（yī）種品（pǐn）牌，應請教對（duì）軸承有經驗的人員查表對換，目的是（shì）保（bǎo）持軸承（chéng）的精度等級和載荷容量（liàng）。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通（tōng）過溢流閥來調節，使其工作（zuò）壓力保持穩定讓溢流閥（fá）施放超出部分（fèn）。而電（diàn）機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創（chuàng）傑節能變頻器後，溢（yì）流閥可（kě）定它（tā）封（fēng）閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工（gōng）作壓力（lì）的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自（zì）動（dòng）化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優（yōu）點就是能降（jiàng）低（dī）柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必要時（shí）應更換新品。

(2)檢查柱塞（sāi）副配合情況。將柱塞（sāi）端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配（pèi）合良好（hǎo）。

(3)檢查柱塞（sāi）副的（de）密封性。用手握（wò）住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進（jìn）油口。用另一隻手拉出柱塞（sāi），感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回（huí）原位，表明柱（zhù）塞副密封（fēng）良好，否（fǒu）則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損（sǔn）有台（tái）階或（huò）傷（shāng）痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出（chū）油閥副的配合情況。用手指堵（dǔ）住出油閥下孔，用另一手指將出油（yóu）閥（fá）輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出（chū）油閥副。

(6)檢查挺柱體（tǐ）。噴油泵體和（hé）挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和（hé）控製套的凹槽之間的間（jiān）隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。