柱塞泵是液壓係統的一個（gè）重（chóng）要裝置。它（tā）依靠（kào）柱塞在缸體（tǐ）中往複運動，使密（mì）封工作容腔的容積發生變（biàn）化（huà）來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力（lì）高、結構緊湊、效率高和流（liú）量調節方（fāng）便等優點（diǎn）。

柱塞泵被（bèi）廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程（chéng）機械和船舶中。

機（jī）械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱（zhù）塞、彈簧、缸體、兩個單向閥（fá）。柱塞與缸體孔之間形成密閉容（róng）積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往（wǎng）複運動一次（cì），向下運動吸油，向上運動排油。泵（bèng）每轉一轉排出的油（yóu）液（yè）體積稱（chēng）為排量，排（pái）量隻（zhī）與泵的結構參數有關。 

2、臥（wò）式柱塞（sāi）泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆（gǎn）滑塊或由偏心軸直接推動（dòng）柱塞（sāi）做往複運動，實現吸、排液（yè）體的液壓泵（bèng）。它們也都（dōu）采用閥式配流裝置，而且（qiě）大多為定量泵。煤礦液（yè）壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵（miàn），為液壓支架提供乳化液（yè），工作原（yuán）理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複（fù）運動（dòng），實（shí）現吸液和（hé）排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（bèng）（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複（fù）運動方（fāng）向與缸體中心軸平行的柱塞泵（bèng）。軸向柱塞泵利用與傳動（dòng）軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積變化來進行工作的。由於（yú）柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以（yǐ）達（dá）到（dào）很（hěn）高的精度配合，因此容積效率高（gāo）。 

4、直軸斜盤（pán）式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型和自吸油型兩種。壓力供油型（xíng）液壓泵大都是采用（yòng）有氣壓的油箱，靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次（cì）啟（qǐ）動機器之後，必（bì）須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣（qì）壓不足（zú）時就（jiù）啟動機（jī）器，會對液壓泵內的滑靴造成（chéng）拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向（xiàng）式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥（fá）配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等（děng）缺點。國際上70、80年代（dài）發展的軸配流徑向柱（zhù）塞泵克服了閥（fá）配（pèi）流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐（nài）衝擊、壽命長（zhǎng）、控製（zhì）精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心（xīn）距（jù）實現的，而定於（yú）的（de）更（gèng）大 偏心（xīn）距為 5—9mm（根據排量大小不（bú）同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向（xiàng）柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高（gāo）。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠（kào）氣壓供（gòng）油的液壓油箱，在每次啟動機器後（hòu），必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為（wéi）壓（yā）力供油型的（de）自吸（xī）油（yóu）型兩（liǎng）種。壓（yā）力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身（shēn）帶（dài）有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油（yóu）能力很強（qiáng），無需外（wài）力供油。 

二、結構形（xíng）式

柱塞（sāi）泵分（fèn）為兩種有代表性（xìng）的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的（de）不（bú）斷加（jiā）快，徑向（xiàng）柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域（yù）的重要組成（chéng）部分；徑向柱塞泵（bèng）是活塞或柱塞的往複（fù）運（yùn）動方向與驅動軸垂（chuí）直的柱（zhù）塞泵。徑向柱塞（sāi）泵工作原理（lǐ）:驅動（dòng）扭矩由驅（qū）動（dòng）軸 通過十字聯軸器 傳遞給（gěi）星形的液壓缸體轉子，定子不受其（qí）它橫向作用力。轉子裝（zhuāng）在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜（jìng）壓平衡的（de）滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與（yǔ）滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持（chí）環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它（tā）依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上（shàng）。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏（piān）心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液（yè）的進出通過泵體和配流軸上的流（liú）道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被（bèi）靜壓平衡的（de）表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了（le）過平衡壓力補（bǔ）償方（fāng）法，形成（chéng）了開環控製。支承（chéng）驅（qū）動軸的（de）軸承隻起支承作（zuò）用（yòng），不（bú）受其他外力的（de）作用。液壓係統中:軸向（xiàng）柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生的（de）容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件，加工時可以達到很（hěn）高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動（dòng），從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過（guò）上述（shù）討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸（zhóu）控製（zhì）是可變的。

③ 供油開（kāi）始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了（le）時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油（yóu）泵國產係列柱塞泵主（zhǔ）要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油（yóu）機單缸功率範（fàn）圍對供（gòng）油量的要求不同，以柱塞行（háng）程，泵缸中（zhōng）心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞（sāi）直（zhí）徑，組成（chéng）若（ruò）幹種在（zài）一個工作循環（huán）內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的（de）需要。國產係列噴油泵的工作原理和（hé）結構型式基本相同，以A型（xíng）泵為例（lì）介紹（shào）柱塞式噴油泵的構造和工作（zuò）原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體（tǐ）

為微處理器智（zhì）能控製（zhì），液（yè）晶屏顯示（shì），可與電腦進行通訊（xùn），具有工作（zuò）壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛（fàn）用於生化、醫藥、化工、環保等（děng）行（háng）業，滿足以上行業需要連續（xù）恒壓、恒流輸送液體（tǐ）的（de）要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞（sāi）往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而（ér）變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供（gòng）油量（liàng）。柱塞泵工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵（bèng）油任務，泵油（yóu）過（guò）程可分（fèn）為以（yǐ）下兩個階段（duàn）。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過（guò）去後，在彈簧力（lì）的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相通時，泵油（yóu）室低壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上行（háng），當凸輪（lún）的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹（shào），一個柱塞泵上有兩個（gè）單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方（fāng）向運動（dòng）時，將液（yè）體壓縮後另一個單向（xiàng）閥被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續（xù）供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組（zǔ）柱塞杆外徑修整（zhěng）到統（tǒng）一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘著裝配（pèi），這咱方法要求銅外套外徑表（biǎo）麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅（tóng）套外徑加工螺紋，塗樂（lè）泰膠後，旋（xuán）入裝配。  

熔燒結合方式（shì）的缸體與銅套，安裝方法如（rú）下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重（chóng）新鏜缸體孔；

（c）采（cǎi）用鉸刀修（xiū）複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術（shù）：在柱（zhù）塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗（tú）或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激（jī）光熔敷：在柱（zhù）塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機（jī）械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵（bèng）解體檢查，檢查葉（yè）輪邊沿是（shì）否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液（yè）壓油箱內的油液不得低（dī）於油標（biāo）下限，要保持足夠數量的液壓油（yóu）。液壓油（yóu）的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件（jiàn）是軸（zhóu）承，如果軸承出現遊（yóu）隙，則不能保證液壓泵內部三（sān）對磨擦副的正常間隙，同時（shí）也會破壞各磨擦副的靜液壓（yā）支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使（shǐ）用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新（xīn）口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊（yóu）隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換（huàn）。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和（hé）型號，柱塞（sāi）泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原（yuán）規格的產品，如果更換另一種品（pǐn）牌，應（yīng）請教（jiāo）對軸承有經驗的人員查表對（duì）換，目的（de）是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要（yào）壓（yā）力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部（bù）分。而電機一直處於（yú）全速運行反複動作，功耗不（bú）變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部（bù）分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無（wú）用功率，工作效率低，若（ruò）使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封（fēng）閉，通過節能變頻器本（běn）身自動調整（zhěng）工（gōng）作壓力，保持工（gōng）作壓力的（de）穩定，自動追（zhuī）蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能（néng）耗。這種調節方式更大 優點（diǎn）就是能降低（dī）柱塞泵（bèng）的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢（jiǎn）查（chá）柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新（xīn）品。

(2)檢查柱（zhù）塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱（zhù）塞套（tào）內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下（xià）緩（huǎn）慢地下滑（huá）為配合良好。

(3)檢查柱（zhù）塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個（gè）手指堵住（zhù）柱塞頂端和側麵（miàn）的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立（lì）即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減（jiǎn）壓（yā）環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢（jiǎn）查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用（yòng）另一手指將出油閥輕輕（qīng）向下壓（yā），當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥（fá）副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵（bèng）體和挺柱（zhù）體（tǐ）之間的標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和控製（zhì）套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過（guò）0.12mm，必須更換控製（zhì）套。