柱塞泵（bèng）是液壓係（xì）統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓（yā）油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點（diǎn）。

柱塞泵被（bèi）廣泛應用（yòng）於（yú）高壓、大流量和流（liú）量（liàng）需要調（diào）節的（de）場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞（sāi）泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑（jìng）向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要（yào）有偏心輪、柱塞、彈（dàn）簧（huáng）、缸體、兩個單（dān）向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動（dòng）一次，向下運（yùn）動（dòng）吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式（shì）柱（zhù）塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通（tōng）過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現（xiàn）吸、排（pái）液體的液壓泵。它們也都采用閥式配（pèi）流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液（yè）壓支架係統中的乳（rǔ）化液泵（bèng）一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供（gòng）乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做（zuò）往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式（shì）

軸（zhóu）向柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心（xīn）軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在（zài）柱塞孔內往複運動所產（chǎn）生的容積（jī）變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達（dá）到很高的（de）精（jīng）度配合，因（yīn）此容積效率（lǜ）高。 

4、直軸斜盤式

直軸（zhóu）斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都（dōu）是采用（yòng）有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如（rú）果液壓油箱的氣壓不（bú）足時就啟動機器，會對液壓泵內的（de）滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內（nèi）回程板與壓（yā）板的非正（zhèng）常（cháng）磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩（liǎng）大類。閥配（pèi）流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等（děng）缺點。國際上70、80年代發（fā）展的軸（zhóu）配流徑向柱（zhù）塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向（xiàng）泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比（bǐ）軸向（xiàng）柱塞泵耐衝擊（jī）、壽命長、控製精度高。變量（liàng）行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的（de）偏心距實現的，而定於的（de）更大 偏（piān）心距為（wéi） 5—9mm（根據排量（liàng）大小不同），變量行程很（hěn）短。且變（biàn）量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨（mó）的問題（tí）。使其（qí）抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式（shì）

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本（běn）身帶有補油分泵（bèng）向液壓泵（bèng）進油口（kǒu）提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力（lì）供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性（xìng）的結構形式的軸（zhóu）向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵；由於徑向（xiàng）柱塞泵屬於一種新型的技（jì）術含量比較（jiào）高（gāo）的高效泵，隨著國產化的（de）不斷加快，徑向（xiàng）柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要（yào）組成部分；徑向柱塞泵是活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與（yǔ）驅動軸垂直的（de）柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定（dìng）子不受（shòu）其它橫向作（zuò）用力。轉子裝在（zài）配流軸上。位於轉子中的徑向（xiàng）布置的柱塞，通過靜（jìng）壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個（gè）保持環將滑（huá）靴（xuē）卡在行程（chéng）定子（zǐ）上。泵轉動時，它依靠（kào）離心力和液（yè）壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏（piān）心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向（xiàng）位置相對（duì）的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸（zhóu）上的流道，並由配流軸上吸油（yóu）口控製，泵體內（nèi）產生的液壓力被（bèi）靜壓平衡的表（biǎo）麵所（suǒ）吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形（xíng）成（chéng）了開環控製。支承（chéng）驅動軸的軸承（chéng）隻起支承作用，不受其他外（wài）力的作用。液壓（yā）係（xì）統中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用（yòng）與傳動軸平行的（de）柱（zhù）塞在柱塞孔內往複（fù）運動（dòng）所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞（sāi）泵的柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很（hěn）高的精度配合; 

三（sān）、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從而（ér）完成泵油任務，泵油（yóu）過程（chéng）可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。

② 柱塞每循（xún）環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的（de）。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的（de）變化而變化。

④ 轉動柱塞（sāi）可（kě）改變供油終（zhōng）了時（shí）刻，從而（ér）改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產（chǎn）係列柱塞泵主要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞（sāi）行程，泵缸中心距和結構型式為基（jī）礎，再分別配以不同（tóng）尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量（liàng）不等的噴油泵，以滿足各（gè）種柴油機的需要。國產係列（liè）噴油泵的工作原（yuán）理和結構型式基本相同，以A型（xíng）泵為例（lì）介紹柱塞式噴油泵的構造和工（gōng）作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體（tǐ）

為微（wēi）處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具（jù）有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點（diǎn）。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業（yè），滿足以上行（háng）業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械（xiè）原（yuán）理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決（jué）定。柱塞每循環的供油（yóu）量大小取決於（yú）供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供（gòng）油終（zhōng）了時刻，從而（ér）改變供油量。柱塞泵工作時（shí），在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分（fèn）為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油經油孔進入泵（bèng）油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結（jié）束 

4、回（huí）油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油（yóu）孔相通時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還（hái）要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一（yī）個循（xún）環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞（sāi）泵上（shàng）有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸（gāng）內出現負壓，這時一個單（dān）向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開（kāi），被吸（xī）入缸（gāng）內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供（gòng）油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝（zhuāng）。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再（zài）用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑（jìng）。

缸體（tǐ）安裝銅套的三種方法（fǎ）：

（a）缸體（tǐ）加溫熱裝（zhuāng）或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵（miàn）有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式（shì）的缸體與銅套，安裝方法（fǎ）如（rú）下：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工或機械方（fāng）法研磨修（xiū）複缸（gāng）孔；

（b）采用坐標鏜床，重（chóng）新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用（yòng）“表麵工程技術”，方（fāng）法如（rú）下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵（miàn）刷（shuā）鍍耐（nài）磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗（tú）：噴塗高碳馬氏體（tǐ）耐磨材料；

（d）激光（guāng）熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需（xū）對柱塞泵檢查1-2次，檢（jiǎn）查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸（gāng）速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內（nèi）齒輪泵間隙是否過大。對於（yú）自吸油（yóu）型柱塞泵，液壓油箱內（nèi）的油（yóu）液不得低於（yú）油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔（jié）度越高，液壓泵的使用壽命越（yuè）長。

柱塞泵最重要的部（bù）件是軸（zhóu）承（chéng），如果軸承出現遊隙（xì），則（zé）不能保證液（yè）壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也（yě）會（huì）破壞（huài）各磨（mó）擦副的（de）靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造（zào）廠提供（gòng）的資料，軸承的平（píng）均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來（lái）的軸（zhóu）承，沒有專業（yè）檢測儀（yí）器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更（gèng）換軸承（chéng）時，應注意原（yuán）軸承（chéng）的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用（yòng）大載（zǎi）荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品（pǐn）牌，應請教對軸承有經驗的人（rén）員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓（yā）力大於需要壓力時，都（dōu）是通過溢流閥來調（diào）節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行（háng）反複動作，功耗（hào）不（bú）變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱（zhù）塞泵（bèng）存在無用（yòng）功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流（liú）閥可定它封閉，通過節能變（biàn）頻器本身自動調整（zhěng）工作壓（yā）力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這（zhè）種（zhǒng）調節方式更大 優點就是能降低柱塞（sāi）泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修（xiū）

(1)檢查柱塞有（yǒu）無（wú）傷痕和鏽蝕（shí）現象，必要時應更（gèng）換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞（sāi）副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自（zì）身（shēn）作用下緩慢地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱（zhù）塞頂端和側麵的（de）進油口。用另一隻手拉出柱塞，感（gǎn）到有（yǒu）較大的吸力，放鬆（sōng）柱（zhù）塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥（fá）副減壓（yā）環帶是否磨（mó）損有台（tái）階或傷痕現象（xiàng），必要時應予以（yǐ）更換。

(5)檢查（chá）出油閥副的配合情況。用手指堵住出油（yóu）閥下（xià）孔，用（yòng）另一手指將出油閥輕（qīng）輕向下壓，當（dāng）手（shǒu）指離開出油閥上端時（shí），它能自動彈回原位（wèi），表明出油閥副密封良好，否則應更換出油（yóu）閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間的標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件（jiàn）。

(7)檢查柱塞凸緣和（hé）控製套（tào）的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。