柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置（zhì）。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔（qiāng）的容積（jī）發生變化來實現吸油（yóu）、壓油。柱塞（sāi）泵具有額定壓力高、結構緊（jǐn）湊、效率高和流量調節方便（biàn）等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節（jiē）的場合，諸如液壓機、工程機（jī）械和船舶中。

機（jī）械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥（wò）式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪（lún）、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間（jiān）形成密閉容積。偏心輪（lún）旋轉一轉，柱（zhù）塞上下往複運動一次（cì），向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液（yè）體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥式柱塞泵是（shì）由（yóu）幾個柱塞（一般（bān）為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸（zhóu）通過（guò）連（lián）杆滑塊或由偏心軸直（zhí）接推動柱塞做（zuò）往複運動，實現吸、排液體（tǐ）的（de）液（yè）壓（yā）泵。它們也都采（cǎi）用閥式配流（liú）裝置，而且大（dà）多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都（dōu）是臥式柱塞泵。乳化液泵用於（yú）采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原（yuán）理靠（kào）曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和（hé）排液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的（de）往複運動（dòng）方向與缸體中心軸平行的（de）柱塞泵。軸向柱塞泵利用與（yǔ）傳動軸平行（háng）的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積變（biàn）化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到（dào）很高的精度配合（hé），因此容（róng）積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用（yòng）有氣（qì）壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必（bì）須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作（zuò）機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟（qǐ）動機器，會對液壓泵內（nèi）的滑靴造（zào）成拉脫現（xiàn）象，會造成泵體內回程板與壓板的非正（zhèng）常磨損。 

5、徑（jìng）向式

徑（jìng）向（xiàng）柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大（dà）類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低（dī）等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞（sāi）泵（bèng）的不足。由於（yú）徑向泵結構上的特（tè）點，固定了軸配（pèi）流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐（nài）衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵（bèng）的變量（liàng）是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變（biàn）量行程很短。且變量（liàng）機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故（gù）該（gāi）泵的響（xiǎng）應速度快。徑向結構（gòu）設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨（mó）的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高（gāo）。 

6、液壓式

液壓（yā）柱塞泵靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機器後（hòu），必須等液壓油箱達（dá）到使（shǐ）用氣壓後，才能操作（zuò）機械。直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為壓力（lì）供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有（yǒu）氣壓（yā）的油箱，也有液壓泵本身帶（dài）有補油（yóu）分泵向液壓泵進油口提供（gòng）壓力油的。自吸（xī）油型（xíng）液壓泵的自吸油能（néng）力很強，無（wú）需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩（liǎng）種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱（zhù）塞（sāi）泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高（gāo）效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向（xiàng）柱塞泵是活塞或柱塞的往（wǎng）複運動（dòng）方（fāng）向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱（zhù）塞泵工作原理:驅動扭（niǔ）矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉（zhuǎn）子，定子不受其它橫向作用（yòng）力（lì）。轉子裝在配流軸上（shàng）。位於轉子（zǐ）中的徑向布置的柱塞，通過靜（jìng）壓平衡的滑靴緊貼（tiē）著偏心（xīn）行程定子。柱（zhù）塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表（biǎo）麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞（sāi）將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相（xiàng）對的兩個柱塞來（lái）調節。油（yóu）液（yè）的進出通（tōng）過泵體和配（pèi）流軸上的流道，並由配流軸上吸（xī）油口（kǒu）控（kòng）製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收（shōu）。摩擦（cā）副（fù）的靜壓平衡采取了過平衡壓力（lì）補償方法（fǎ），形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起（qǐ）支承（chéng）作用，不受其他外力的作用。液（yè）壓係統中:軸向柱塞泵（bèng）是利用與（yǔ）傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔（kǒng）內往複運動所產生的容積變化（huà）來進行工作的。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔（kǒng）都（dōu）是圓形零（líng）件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程（chéng）可分為（wéi）以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由（yóu）凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程（chéng），供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱（zhù）塞可改變供油終了時刻，從而改變（biàn）供油量。

四（sì）、 國產係列（liè）柱塞式噴油泵國（guó）產係列柱塞泵主要（yào）有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列（liè）化是根據柴油機單缸功率範（fàn）圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基（jī）礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組（zǔ）成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵（bèng）的工（gōng）作原（yuán）理和結構型（xíng）式基本相同，以A型泵（bèng）為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成（chéng）：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可（kě）與電腦進行通（tōng）訊，具有工作壓（yā）力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的（de）要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複（fù）運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行（háng）程,供油（yóu）行程不受凸輪軸控製是（shì）可變的。供油開始時刻不隨供（gòng）油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上（shàng）的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱（zhù）塞作上、下往複運（yùn）動，從而完（wán）成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部（bù）空間（稱為泵（bèng）油室（shì））產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打（dǎ）開後，充滿在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油孔進（jìn）入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點，進油結（jié）束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅（xùn）速關閉，停止供（gòng）油。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧（huáng）的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一（yī）個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個（gè）單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這（zhè）種工作方式連續（xù）運動後就形成了（le）連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可（kě）以采用更換銅套的方（fāng）法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用（yòng）1000#以上的（de）砂紙拋光（guāng）外徑。

缸體安裝銅套的（de）三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨（mó）棒，手工或機械（xiè）方（fāng）法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標（biāo）鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修（xiū）複缸體孔。 

采（cǎi）用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵（miàn）鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱（zhù）塞表麵刷鍍耐磨（mó）材料（liào）；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或電（diàn）噴塗：噴塗高碳（tàn）馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷（fū）高硬度耐磨合金粉末。

五、機械（xiè）維護（hù）

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每（měi）日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵（bèng）運轉聲響是（shì）否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車（chē）時，就應該對補油泵解（jiě）體檢查（chá），檢（jiǎn）查葉輪邊沿是否有（yǒu）刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標（biāo）下限，要（yào）保持足夠數量的液壓油。液壓油（yóu）的清潔度越高，液壓泵的使用壽命（mìng）越長。

柱（zhù）塞（sāi）泵最重要的部件是軸承，如果軸（zhóu）承出現遊隙，則不（bú）能保證液壓泵內部三對磨擦副（fù）的正常（cháng）間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽（shòu）命。據液壓泵製造（zào）廠提供的資料，軸承的平均使（shǐ）用壽命為10000h，超過（guò）此值就需要更換新口。拆卸下（xià）來（lái）的軸承，沒有（yǒu）專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻（zhī）能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應（yīng）注意原軸承的英文（wén）字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷（hé）容量軸承，購買原廠家，原規格的產品（pǐn），如果更換另一（yī）種（zhǒng）品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓（yā）力保持穩定讓溢流（liú）閥施放超出部（bù）分。而電機一直處於全速運行反複（fù）動作，功耗（hào）不變。當采用溢流（liú）來調節壓（yā）力和流量（liàng）時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻（pín）器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製（zhì），從而節省能耗（hào）。這種調節（jiē）方式更大 優點（diǎn）就是能降低柱塞（sāi）泵（bèng）的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞（sāi）副配（pèi）合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞（sāi）能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住（zhù）柱塞套，兩個（gè）手（shǒu）指堵住柱塞頂端和（hé）側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞（sāi）立即（jí）縮回原位（wèi），表明柱塞（sāi）副密封良好，否則應更換柱塞（sāi）副（fù）。

(4)檢查出油閥副減（jiǎn）壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用（yòng）另一手指將（jiāng）出油閥輕輕（qīng）向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油（yóu）閥副密封良好，否則應（yīng）更換出油閥（fá）副。

(6)檢查挺柱體（tǐ）。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套（tào）的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。