柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在（zài）缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓（yā）油。柱塞泵具有額定壓力高、結（jié）構緊湊（còu）、效率高和流量調節方（fāng）便等優點（diǎn）。

柱塞泵被廣泛應用於高壓（yā）、大流量和流量（liàng）需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般分為單柱塞泵（bèng）、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏（piān）心（xīn）輪、柱（zhù）塞、彈簧、缸體、兩個（gè）單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動（dòng）一次，向（xiàng）下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為（wéi）排量，排量隻（zhī）與泵的結構參數（shù）有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式（shì）柱塞泵是由（yóu）幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用（yòng）1根曲軸通過連杆（gǎn）滑塊或由偏心軸直接（jiē）推動柱塞做往複運動，實現吸（xī）、排液體的液壓泵。它們也都（dōu）采用閥式配流裝置（zhì），而且大多為定（dìng）量泵（bèng）。煤礦液（yè）壓支架係統中的乳化（huà）液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化（huà）液泵用於采煤工作麵，為（wéi）液（yè）壓支架提供乳化液，工作原（yuán）理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動（dòng），實（shí）現吸液和排液。 

3、軸向式（shì）

軸向柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞（sāi）的往複運動方（fāng）向（xiàng）與缸體中心軸（zhóu）平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生（shēng）的容積變化來進行工作的。由於柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達（dá）到很（hěn）高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型（xíng）和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每次（cì）啟動機器之後，必須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能（néng）操作機械。如果（guǒ）液壓油箱的氣（qì）壓不足時就啟動機器，會對液壓（yā）泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板（bǎn）的非正（zhèng）常磨損。 

5、徑向式

徑（jìng）向柱塞泵可分為閥配流（liú）與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存（cún）在故（gù）障率高（gāo）、效率低等缺（quē）點（diǎn）。國際上70、80年代發展的（de）軸配流徑向柱塞泵克服了閥（fá）配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點（diǎn），固定了軸配流徑向柱塞泵比（bǐ）軸（zhóu）向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量（liàng）柱塞和限位柱塞作用下（xià），改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量（liàng）行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結（jié）構設計克服了如軸向柱塞泵（bèng）滑（huá）靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓（yā）柱塞泵（bèng）靠氣（qì）壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。直（zhí）軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都采用有氣壓的油箱，也有液壓（yā）泵本身帶有補油分泵向（xiàng）液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油（yóu）型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供（gòng）油。 

二、結構形式

柱塞泵分（fèn）為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞（sāi）泵屬於一（yī）種新型（xíng）的（de）技術含（hán）量比較高的高效泵（bèng），隨著國產化的不（bú）斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或（huò）柱塞的往複運（yùn）動方（fāng）向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅（qū）動扭矩由驅動軸 通過十字（zì）聯軸器 傳遞給（gěi）星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布（bù）置（zhì）的柱塞，通（tōng）過靜壓（yā）平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子（zǐ）。柱塞與滑靴球（qiú）鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環（huán）將滑（huá）靴卡在行程定子上。泵轉動（dòng）時，它依靠離心力（lì）和（hé）液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的（de）偏心作用，柱塞（sāi）將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體（tǐ）上的徑向位置相對的（de）兩個柱塞來調節。油液的進出通（tōng）過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的（de）軸承隻起支承作用（yòng），不受其他外力的作（zuò）用。液壓係統中:軸向柱塞（sāi）泵是利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在（zài）柱（zhù）塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於（yú）柱塞（sāi）泵的柱塞和柱塞（sāi）孔都（dōu）是圓形零件，加工時可以達到很高的（de）精度配（pèi）合; 

三、工作（zuò）階段

工作時（shí），在噴油泵（bèng）凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完（wán）成（chéng）泵油任務，泵（bèng）油（yóu）過程可分為以下三個階段。結論：通過上述（shù）討論，得（dé）出下列結論

①   柱塞往（wǎng）複運動總行程L是（shì）不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於（yú）供油（yóu）行程，供油（yóu）行程不受凸（tū）輪軸（zhóu）控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞（sāi）可改變供油終了時刻，從而改變供油量（liàng）。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係（xì）列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是（shì）根據柴油機單缸功率範（fàn）圍對供油量的（de）要求不同，以（yǐ）柱塞行程，泵缸中心（xīn）距和結構型式為基礎，再分別（bié）配以不同尺（chǐ）寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油（yóu）量不等的噴油（yóu）泵，以滿足各種柴油（yóu）機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵（bèng）為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和（hé）泵體

為微處（chù）理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通（tōng）訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化（huà）、醫藥、化工、環保（bǎo）等行業，滿（mǎn）足以上行業需要連續恒（héng）壓、恒流輸送液（yè）體的要求。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞泵（bèng）柱塞往複運動總行程L是不（bú）變的，由凸輪（lún）的升程（chéng）決定。柱塞每循環的（de）供油量大小取決（jué）於供油行（háng）程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不（bú）隨供油行程的（de）變化（huà）而變化（huà）。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在（zài）噴（pēn）油泵凸輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸（tū）輪的（de）凸起（qǐ）部分轉過（guò）去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油（yóu）室）產生真空（kōng）度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內（nèi）出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向（xiàng）閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝銅（tóng）套的，可以采用更換銅套（tào）的（de）方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過（guò）盈（yíng）裝配；

（b）采有樂泰膠粘（zhān）著裝配，這咱方法要（yào）求銅外套外徑表（biǎo）麵有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外（wài）徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配（pèi）。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機（jī）械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔（kǒng）；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在（zài）柱塞表麵刷鍍（dù）耐（nài）磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗（tú）或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵（miàn）熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護（hù）

采用補油（yóu）泵供（gòng）油的柱塞泵（bèng），使用3000h後，操作人員每（měi）日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就（jiù）應該（gāi）對補油泵解體檢查，檢查葉輪（lún）邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自（zì）吸油型（xíng）柱塞泵，液壓油（yóu）箱內的（de）油液不得（dé）低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清（qīng）潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞（sāi）泵最重要的部件是軸承，如果（guǒ）軸承出現遊隙，則不（bú）能保證液壓泵內部（bù）三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降（jiàng）低柱塞泵軸承的使用壽命。據液（yè）壓（yā）泵製造廠提供的資料，軸承（chéng）的平均使用壽命為10000h，超過此值（zhí）就需要更（gèng）換新口（kǒu）。拆卸下來的軸承，沒有專業檢（jiǎn）測儀器是無法檢（jiǎn）測出軸承（chéng）的遊隙的，隻能采用（yòng）目測，如發現滾柱表麵有（yǒu）劃痕或（huò）變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原（yuán）軸承的英文（wén）字母和型（xíng）號，柱塞泵軸承大都采用大（dà）載荷容（róng）量軸承，購買原廠家，原規格的產（chǎn）品，如（rú）果更換（huàn）另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流（liú）閥來調（diào）節，使其工作壓力保持（chí）穩定讓溢流（liú）閥施放超出部分。而電（diàn）機一直處於全速運行反複動作，功（gōng）耗不變（biàn）。當采用溢流來調節壓力和流量（liàng）時，有部分（fèn）的餘量溢流回原係統，從而造成柱（zhù）塞泵存在無用功率，工作效（xiào）率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定（dìng）它封閉，通過節能（néng）變頻器本身自動調整（zhěng）工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這（zhè）種調節方式（shì）更大（dà） 優（yōu）點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電（diàn）效（xiào）果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換（huàn）新（xīn）品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用（yòng）下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握（wò）住柱塞套，兩個手（shǒu）指（zhǐ）堵住（zhù）柱（zhù）塞頂端和側麵的進（jìn）油口。用另一隻手（shǒu）拉（lā）出柱（zhù）塞，感到（dào）有較（jiào）大的（de）吸（xī）力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密（mì）封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油（yóu）閥副減壓環帶（dài）是否（fǒu）磨損（sǔn）有（yǒu）台階或傷痕現象，必要時應予以（yǐ）更（gèng）換。

(5)檢查出油閥副（fù）的配合情況。用手指堵住出油閥下孔（kǒng），用另一手指將出油（yóu）閥（fá）輕輕向下壓，當手（shǒu）指離開出油閥上端時，它能（néng）自動彈回原（yuán）位（wèi），表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢（jiǎn）查（chá）挺柱體（tǐ）。噴油泵體和挺柱（zhù）體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套（tào）的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。