柱塞泵是液壓係統的（de）一個（gè）重（chóng）要裝置。它依靠（kào）柱塞在缸（gāng）體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸（xī）油、壓油。柱塞泵（bèng）具有額定壓（yā）力高（gāo）、結構緊湊（còu）、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和（hé）流量需要（yào）調節的場合，諸如液壓機、工程（chéng）機械和船舶中。

機械分類（lèi）：

柱塞泵一般（bān）分為（wéi）單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸（zhóu）向柱（zhù）塞泵和（hé）徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結（jié）構組成主要（yào）有（yǒu）偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與（yǔ）缸（gāng）體孔之間形成密（mì）閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱（zhù）塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向（xiàng）上運動排油。泵每轉一轉排出的（de）油液體（tǐ）積稱（chēng）為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個（gè）或6個（gè））並列安裝，用（yòng）1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推（tuī）動柱塞做往（wǎng）複運動，實現（xiàn）吸（xī）、排液（yè）體的液壓泵。它們也（yě）都采用閥式配流裝置，而（ér）且大多（duō）為定（dìng）量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱（zhù）塞泵。乳化液（yè）泵用於（yú）采（cǎi）煤工作（zuò）麵，為（wéi）液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶（dài）動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞（sāi）泵（英（yīng）文名：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與（yǔ）缸體中心（xīn）軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱（zhù）塞和柱塞（sāi）孔都是圓形（xíng）零件，可以達到很高的精度配（pèi）合，因此容積效率（lǜ）高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜（xié）盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型和自吸油（yóu）型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都（dōu）是采用有氣壓的油（yóu）箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次（cì）啟動（dòng）機器之後，必須等液壓油（yóu）箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足（zú）時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現（xiàn）象，會造成泵體內回程（chéng）板與壓板的非（fēi）正常磨損。 

5、徑向（xiàng）式（shì）

徑向柱塞泵（bèng）可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在（zài）故障率高、效率低等缺點。國際上（shàng）70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱（zhù）塞泵的不足。由於徑向泵結構（gòu）上的特點，固（gù）定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱（zhù）塞泵耐衝擊、壽命長、控（kòng）製精度高。變量行程短泵的變量是在變量（liàng）柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而（ér）定於的更大 偏心（xīn）距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設（shè）計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱（zhù）塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度（dù）提高（gāo）。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器後，必須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型的自吸油型（xíng）兩種。壓（yā）力供油型（xíng）液壓泵大都采用（yòng）有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分（fèn）泵向液壓泵進油（yóu）口提供壓力油的。自吸油型液壓（yā）泵的自吸油能力很（hěn）強，無需外力供油。 

二、結構形式（shì）

柱塞泵分為兩種有代（dài）表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱（zhù）塞泵（bèng）；由於徑向柱（zhù）塞泵屬於（yú）一種新型的（de）技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與（yǔ）驅動軸垂直的（de）柱塞（sāi）泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭（niǔ）矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳（chuán）遞給（gěi）星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向（xiàng）作用力。轉（zhuǎn）子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著（zhe）偏心行（háng）程定子。柱塞與滑靴球鉸相（xiàng）連，並（bìng）通（tōng）過（guò）卡（kǎ）簧鎖定。二個（gè）保持環將滑（huá）靴卡在行程定子上。泵轉（zhuǎn）動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍（bèi）。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相（xiàng）對（duì）的兩個柱（zhù）塞來調（diào）節。油液的進出通（tōng）過泵體和配（pèi）流軸上的流道，並由（yóu）配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所（suǒ）吸收。摩擦副的靜壓平衡（héng）采取了（le）過平（píng）衡壓力補償方（fāng）法，形（xíng）成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外（wài）力的（de）作用。液壓係（xì）統（tǒng）中:軸向柱塞泵（bèng）是利用（yòng）與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的（de）容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，加（jiā）工時可以達到很高的精（jīng）度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的（de）凸（tū）輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通（tōng）過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複（fù）運動總行程L是不（bú）變的，由凸輪的升程決（jué）定。

② 柱塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決於供油行程，供（gòng）油行程（chéng）不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供（gòng）油開始時刻不隨供（gòng）油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式（shì）噴油泵國產係（xì）列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列（liè）。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的（de）要求不同，以柱塞（sāi）行程，泵缸中心距和結構型式為（wéi）基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞（sāi）直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係（xì）列噴（pēn）油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例（lì）介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由（yóu）四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵（bèng）體

為微處理器智能控（kòng）製，液晶屏顯示，可與電腦進行（háng）通訊，具有工作壓力穩（wěn）定、脈（mò）動小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用（yòng）於生化、醫藥、化工、環保（bǎo）等行業，滿（mǎn）足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體（tǐ）的要求。 

1、機械原理概述

柱塞（sāi）泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定。柱塞每循環的（de）供油（yóu）量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上（shàng）、下往複運動（dòng），從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過（guò）程

當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油（yóu）室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔（kǒng）打（dǎ）開後，充滿在（zài）油泵（bèng）上體油道內的柴油經油孔（kǒng）進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要（yào）上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環（huán）。柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個（gè）單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞向一個方向運動時缸（gāng）內（nèi）出現負壓，這時一個單向閥打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動（dòng）時，將液體壓縮後另一個單向（xiàng）閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整（zhěng）到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸（gāng）體安裝銅套的三種方法（fǎ）：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采（cǎi）有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵（miàn）有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方（fāng）式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用（yòng）研（yán）磨（mó）棒，手工或機械（xiè）方法研磨（mó）修複缸（gāng）孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔（kǒng）；

（c）采用鉸刀修複缸（gāng）體孔（kǒng）。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技（jì）術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞（sāi）表（biǎo）麵刷鍍耐（nài）磨材料；

（c）熱噴（pēn）塗或（huò）電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳（tàn）馬氏體（tǐ）耐磨材（cái）料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐（nài）磨合金粉末（mò）。

五、機械維護

采用補油泵供（gòng）油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員（yuán）每日需（xū）對柱塞泵（bèng）檢查1-2次，檢查液壓泵運（yùn）轉（zhuǎn）聲響是否正常。如發現液壓缸速度（dù）下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉（yè）輪邊沿是否有刮傷（shāng）現象，內齒（chǐ）輪泵間隙是否過大。對於（yú）自吸油型柱塞泵，液（yè）壓油箱內（nèi）的油液不（bú）得低於油（yóu）標下限，要保持足（zú）夠數（shù）量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的（de）使用壽命越長。

柱塞泵（bèng）最重要（yào）的部件是軸承，如果（guǒ）軸承出現遊隙（xì），則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常（cháng）間隙，同時也會破壞各（gè）磨擦副（fù）的靜液壓支承油膜厚度，降低柱（zhù）塞泵軸承的使用（yòng）壽命。據液壓泵製造廠（chǎng）提供的資料，軸承的平（píng）均使用壽命為10000h，超過此值（zhí）就需要更換新口。拆卸下來的（de）軸承，沒有專業檢測儀器（qì）是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測（cè），如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸（zhóu）承（chéng）時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞（sāi）泵軸承（chéng）大都采用大載荷容量軸承（chéng），購（gòu）買原（yuán）廠家，原規格的產品，如果更換另一種品（pǐn）牌，應請（qǐng）教對軸承有經驗的人（rén）員查表對換，目的是（shì）保持軸承的精（jīng）度（dù）等級和載荷（hé）容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥（fá）來調（diào）節，使其（qí）工（gōng）作壓力保持穩定讓溢流（liú）閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反（fǎn）複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量（liàng）時，有部分的餘量溢流回原（yuán）係統，從（cóng）而造成柱塞泵存在（zài）無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可（kě）定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力（lì），保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製（zhì），從而節省能耗（hào）。這種調節方式更（gèng）大（dà） 優點（diǎn）就是能降低柱塞泵的運（yùn）行能耗，節電效（xiào）果可（kě）達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷（shāng）痕和鏽（xiù）蝕現（xiàn）象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端（duān）頭（tóu）插人柱塞（sāi）套內，傾斜約60°，若（ruò）柱塞能在自（zì）身作用下（xià）緩慢地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副（fù）的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手（shǒu）拉出柱塞，感到有較大（dà）的（de）吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封（fēng）良好，否則應更換柱（zhù）塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否（fǒu）磨損有台階或傷痕現象，必要時應予（yǔ）以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出（chū）油（yóu）閥輕（qīng）輕向下壓，當手（shǒu）指離開出油（yóu）閥上端（duān）時，它（tā）能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否（fǒu）則（zé）應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴（pēn）油（yóu）泵體（tǐ）和（hé）挺柱體之間的標準間（jiān）隙（xì）為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。