柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置（zhì）。它（tā）依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油（yóu）、壓油（yóu）。柱塞泵具有額定壓力高、結構（gòu）緊湊、效率高和流量（liàng）調（diào）節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流（liú）量需要調節的場合，諸如（rú）液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為（wéi）單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單（dān）柱塞泵（bèng）

結（jié）構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱（zhù）塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉（zhuǎn），柱塞上下往（wǎng）複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構（gòu）參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾（jǐ）個柱塞（一（yī）般為3個或6個）並列安裝，用（yòng）1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直（zhí）接推（tuī）動柱塞做往（wǎng）複運（yùn）動，實現吸、排（pái）液（yè）體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤（méi）礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是（shì）臥式柱塞泵。乳（rǔ）化液泵用於采煤工作（zuò）麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動（dòng），實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸（zhóu）向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的（de）往（wǎng）複運動方向（xiàng）與缸（gāng）體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵（bèng）利用與（yǔ）傳動（dòng）軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生（shēng）的容（róng）積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達（dá）到很高（gāo）的精度配合，因此容積（jī）效率高。 

4、直（zhí）軸斜盤式

直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油（yóu）型和自吸油型（xíng）兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱（xiāng），靠氣壓供（gòng）油的液（yè）壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如（rú）果液壓油箱的（de）氣壓不（bú）足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓（yā）板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵可分為閥配流與軸配流兩（liǎng）大類。閥配流徑向柱塞（sāi）泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展（zhǎn）的（de）軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流（liú）徑（jìng）向（xiàng）柱塞泵的不足。由於徑向（xiàng）泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞（sāi）泵耐衝擊、壽命長、控製精度高（gāo）。變量行程（chéng）短泵的變量是在變（biàn）量柱塞（sāi）和（hé）限位柱塞作用下，改變定子的（de）偏心距實現（xiàn）的，而定於（yú）的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問（wèn）題。使其抗衝擊能（néng）力大（dà）幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵（bèng）靠氣壓供油的液壓油箱，在（zài）每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓（yā）力供油型（xíng）液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓（yā）泵（bèng）本（běn）身帶有補油分泵向液壓泵進（jìn）油口提供壓力油的（de）。自吸油型液壓泵的自吸油（yóu）能力很強，無需外力（lì）供油。 

二、結（jié）構形式（shì）

柱塞泵分為兩種有代表（biǎo）性的結構形式的軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種（zhǒng）新型的技（jì）術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷（duàn）加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞（sāi）泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞（sāi）或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱（zhù）塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯（lián）軸器 傳（chuán）遞給星形的（de）液（yè）壓缸體轉（zhuǎn）子（zǐ），定子（zǐ）不受其它橫向作用力。轉子裝（zhuāng）在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個（gè）保持環將滑（huá）靴卡在行程定子（zǐ）上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於（yú）的偏心作用，柱塞將（jiāng）作往複運動，它的行程為定（dìng）於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進（jìn）出通過（guò）泵體和配流軸上的流道（dào），並由配流軸上吸油（yóu）口控（kòng）製，泵（bèng）體（tǐ）內產生的液壓力被靜壓（yā）平衡的表麵所（suǒ）吸收。摩擦（cā）副的（de）靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻（zhī）起支承作用，不（bú）受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞（sāi）泵是利用與傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積（jī）變化來進行工作的（de）。由於柱（zhù）塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零件，加工時可以達到很高的精度配（pèi）合; 

三、工作階段（duàn）

工作時，在噴油（yóu）泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而（ér）完成泵油任（rèn）務，泵油過程可分為以下三個階段（duàn）。結論：通（tōng）過上述討論，得出下（xià）列結（jié）論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程決（jué）定。

② 柱塞（sāi）每循環的供油（yóu）量大小取（qǔ）決於供油行程，供（gòng）油行程不（bú）受凸輪軸控製（zhì）是可變的。

③ 供油（yóu）開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞（sāi）可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變（biàn）供（gòng）油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列（liè）化是根據柴油機單缸功率範圍對供（gòng）油量（liàng）的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺（chǐ）寸的柱塞直徑，組成若幹（gàn）種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以（yǐ）滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵（bèng）為例介紹柱塞式（shì）噴油泵的構造和工作（zuò）原理。柱（zhù）塞泵由四（sì）大部分組（zǔ）成：分泵、油量調節機（jī）構、傳動機構和泵體

為微（wēi）處理器智能控製（zhì），液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保（bǎo）等（děng）行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱（zhù）塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程（chéng）決定。柱塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決於供油行程（chéng）,供油行程不受（shòu）凸輪（lún）軸（zhóu）控製是可變（biàn）的。供油開始時刻不隨供油行程（chéng）的變化而變化（huà）。轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞作（zuò）上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩（liǎng）個階段。

2、進油過程（chéng）

當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的作（zuò）用下（xià），柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為（wéi）泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道（dào）內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套筒上的（de）回油孔相通時（shí），泵油室低壓（yā）油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停止供（gòng）油。此（cǐ）後柱塞還要（yào）上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了（le）下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓，這（zhè）時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的（de）液體（tǐ）被排出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可（kě）以采用更換銅套的方（fāng）法安裝。首先把（bǎ）一組（zǔ）柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋（pāo）光外徑。

缸（gāng）體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配（pèi）；

（b）采有樂泰膠粘著（zhe）裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套（tào）外徑加工螺紋，塗樂泰膠後（hòu），旋入裝配。  

熔燒結合方式（shì）的缸體與銅套，安裝方法（fǎ）如下：

（a）采用研（yán）磨棒，手工或機械方法研磨（mó）修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床（chuáng），重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表（biǎo）麵工（gōng）程技術”，方（fāng）法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻（gè）；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料（liào）；

（c）熱噴（pēn）塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體（tǐ）耐（nài）磨材（cái）料；

（d）激光熔敷：在柱（zhù）塞表麵熔敷高硬度耐磨合金（jīn）粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響（xiǎng）是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補（bǔ）油泵解體檢查，檢查（chá）葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒（chǐ）輪泵間隙是（shì）否過大（dà）。對（duì）於自吸油（yóu）型（xíng）柱塞泵，液壓油（yóu）箱內的油液不（bú）得低（dī）於油標下限（xiàn），要保持足夠數量的液壓油。液（yè）壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要（yào）的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨（mó）擦副（fù）的正（zhèng）常間隙，同（tóng）時也會（huì）破（pò）壞各磨擦副的靜液壓支承油膜（mó）厚度，降（jiàng）低柱塞泵（bèng）軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就（jiù）需要更換新（xīn）口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的（de），隻能采用目測，如發現（xiàn）滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換（huàn）。在更換軸承時，應（yīng）注意原（yuán）軸（zhóu）承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原（yuán）廠家，原規格的產品，如果更換另一種（zhǒng）品牌，應請教對軸承（chéng）有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等（děng）級和載荷容量。

當實際壓力大於需要（yào）壓力時，都是通（tōng）過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓（ràng）溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功（gōng）耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢（yì）流回原（yuán）係（xì）統，從而造成柱塞泵存在（zài）無用功率，工（gōng）作效率低，若（ruò）使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉（bì），通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力（lì）的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從（cóng）而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵（bèng）的運行能（néng）耗（hào），節電效果可（kě）達30%以上。 

六（liù）、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品（pǐn）。

(2)檢查柱塞（sāi）副（fù）配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾（qīng）斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑（huá）為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封（fēng）性。用手握住柱塞套，兩個手指（zhǐ）堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用（yòng）另（lìng）一隻手拉（lā）出柱塞，感到有較大（dà）的（de）吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表（biǎo）明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞（sāi）副（fù）。

(4)檢查出油閥副減（jiǎn）壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的（de）配合情況。用手指堵住出油閥下孔（kǒng），用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出（chū）油閥副密封良（liáng）好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺（tǐng）柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標（biāo）準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須更換控製（zhì）套（tào）。