柱（zhù）塞泵是液壓係統（tǒng）的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運（yùn）動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結（jié）構緊湊（còu）、效（xiào）率高和流量調（diào）節方便等優點。

柱塞泵被（bèi）廣（guǎng）泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機（jī）械（xiè）分類：

柱（zhù）塞泵一（yī）般分（fèn）為單柱塞泵、臥式柱塞（sāi）泵、軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形（xíng）成密閉容積。偏（piān）心輪旋轉一轉，柱（zhù）塞上下往複運動一次（cì），向下運（yùn）動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積（jī）稱為排量（liàng），排量隻與泵（bèng）的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安（ān）裝，用（yòng）1根曲軸通過（guò）連杆滑（huá）塊或由偏心軸直接推動柱（zhù）塞做往複運動，實現吸、排液體（tǐ）的液壓泵。它們也都采用閥式（shì）配流（liú）裝置，而且大多為（wéi）定量泵。煤礦液壓支（zhī）架係統中的乳化液泵一（yī）般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液（yè）壓支架提供乳化液，工（gōng）作原（yuán）理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液（yè）和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（bèng）（英文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵（bèng）。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內（nèi）往複運動所產生的容積變化來進行工作（zuò）的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很（hěn）高的精度配（pèi）合，因此容（róng）積效（xiào）率高。 

4、直軸斜盤（pán）式

直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型（xíng）液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器之後（hòu），必（bì）須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現（xiàn）象，會造成（chéng）泵體內回程板與壓板的非正常磨損（sǔn）。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可（kě）分為閥配流與軸配流兩大（dà）類。閥配（pèi）流徑向柱塞泵存在故障（zhàng）率（lǜ）高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流（liú）徑向柱塞泵克服了（le）閥配流徑向柱塞泵的不足。由於（yú）徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞（sāi）泵耐衝擊（jī）、壽命長、控製精度高。變（biàn）量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞（sāi）作用下，改變定子的偏心距實現的（de），而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變（biàn）量機（jī）構（gòu）設計為高（gāo）壓操縱，由控製閥進行控製。故該（gāi）泵的響應速度快。徑向（xiàng）結構設計克服了如軸向柱塞泵滑（huá）靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞（sāi）泵靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後（hòu），必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械（xiè）。直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供（gòng）油型的自（zì）吸油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都采用有氣壓（yā）的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的（de）。自吸油型（xíng）液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形（xíng）式

柱塞泵分為兩（liǎng）種有（yǒu）代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一（yī）種新型的技術含量（liàng）比較高的高效泵，隨著國產化（huà）的不斷加快，徑向柱塞泵必然（rán）會成為柱塞泵應用領域的重要（yào）組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直（zhí）的柱塞泵。徑向柱（zhù）塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動（dòng）軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體（tǐ）轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的（de）徑向布置的柱塞（sāi），通過（guò）靜壓平衡的（de）滑（huá）靴緊貼（tiē）著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸（jiǎo）相連，並通（tōng）過卡簧（huáng）鎖（suǒ）定。二（èr）個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由（yóu）於定於的偏心作（zuò）用，柱塞將（jiāng）作往（wǎng）複（fù）運動，它的行（háng）程為（wéi）定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向（xiàng）位置相對的兩（liǎng）個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由（yóu）配（pèi）流軸上吸油口控製（zhì），泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方（fāng）法，形成了開環控製。支承驅動（dòng）軸的軸承隻起（qǐ）支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生（shēng）的容積變化（huà）來進行工作的。由於柱（zhù）塞泵的柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，加工時可以達到很（hěn）高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在（zài）噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述（shù）討論，得出下（xià）列結論

①   柱塞（sāi）往複運動總（zǒng）行程L是（shì）不變（biàn）的，由凸輪（lún）的升程決定。

② 柱塞每循環的供（gòng）油（yóu）量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。

③ 供油開始時（shí）刻不隨供油行程的（de）變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變（biàn）供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列。係列（liè）化是根據柴（chái）油（yóu）機單缸功率範圍（wéi）對（duì）供油量（liàng）的要求不同，以柱塞行程，泵缸（gāng）中心距和結構型式為基礎，再分別配以（yǐ）不同（tóng）尺寸的柱（zhù）塞直徑（jìng），組成（chéng）若幹種在一個工作循環內供油量不等的（de）噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國（guó）產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以（yǐ）A型泵為例介紹柱塞（sāi）式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部（bù）分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為（wéi）微處理器（qì）智能（néng）控製，液晶屏顯示，可與電腦進（jìn）行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛（fàn）用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需（xū）要連（lián）續恒壓、恒流輸送液體的要求（qiú）。 

1、機械原理概述

柱（zhù）塞（sāi）泵柱塞往複運動總行程L是（shì）不變的，由（yóu）凸輪的升程決定。柱塞每循環（huán）的（de）供油量大小取決於供油行程,供油行（háng）程不受凸輪軸控製是可變的（de）。供油開始時刻不隨供油行程的變化而（ér）變化。轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻（kè），從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪（lún）的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當（dāng）柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進油孔打開（kāi）後，充滿在（zài）油泵上體油（yóu）道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下（xià）止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停（tíng）供（gòng）邊）與套筒上（shàng）的回油孔相通時，泵油（yóu）室低（dī）壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的（de）作用（yòng）下迅速關（guān）閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞（sāi）還要上行，當（dāng）凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此（cǐ）時（shí）便開始了下一個（gè）循環。柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸（gāng）內（nèi），柱塞（sāi）向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套（tào）的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外（wài）徑。

缸體安裝銅套的三（sān）種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓（yā），過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸（gāng）孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰（tài）膠（jiāo）後，旋入裝配。  

熔燒結合（hé）方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電（diàn）鍍（dù）技術（shù）：在（zài）柱塞表麵（miàn）鍍一層硬鉻；

（b）電（diàn）刷鍍技術：在柱塞表麵（miàn）刷鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或（huò）電弧噴塗（tú）或（huò）電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材（cái）料；

（d）激（jī）光熔敷：在柱塞表麵熔敷高（gāo）硬度（dù）耐磨合金粉末。

五、機械維護

采（cǎi）用補油泵供油的柱塞泵（bèng），使（shǐ）用3000h後，操作人員每日需對（duì）柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒（chǐ）輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內（nèi）的（de）油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液（yè）壓泵的使用壽命越長。

柱塞（sāi）泵最重要的部（bù）件是（shì）軸承，如果軸（zhóu）承（chéng）出現遊隙（xì），則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正（zhèng）常間（jiān）隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降（jiàng）低柱塞泵軸承的使用壽命（mìng）。據液壓泵製造（zào）廠提供（gòng）的資料，軸（zhóu）承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒（méi）有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊（yóu）隙的，隻能采用目測，如發現滾（gǔn）柱表麵有（yǒu）劃（huá）痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原（yuán）軸承的英（yīng）文字母和型號，柱塞泵（bèng）軸承大都采用大載荷容量軸承，購買（mǎi）原廠家（jiā），原規格（gé）的產品，如果更換另一種品牌，應請教對（duì）軸承有（yǒu）經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量（liàng）。

當實際壓力大（dà）於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工（gōng）作壓力（lì）保持穩定讓（ràng）溢流閥施放超（chāo）出（chū）部分。而電機一直（zhí）處於全速（sù）運（yùn）行反複動作，功（gōng）耗不變。當采用溢流來調節（jiē）壓力和流量時，有（yǒu）部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存（cún）在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻（pín）器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變（biàn）頻（pín）器本身自動調整工作壓力，保持工作壓（yā）力的穩定（dìng），自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省（shěng）能耗。這種調節（jiē）方式更大 優點就是（shì）能降低柱塞泵的運（yùn）行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞（sāi）有無傷痕和鏽（xiù）蝕現象，必要時應更（gèng）換新品。

(2)檢查柱塞副（fù）配合情況。將柱塞端頭插人柱（zhù）塞套（tào）內，傾斜約（yuē）60°，若柱塞能在（zài）自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握（wò）住（zhù）柱塞套，兩個手指堵住（zhù）柱塞頂端和側麵的進（jìn）油（yóu）口。用另一隻手拉（lā）出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回（huí）原位，表明（míng）柱（zhù）塞副密封良好，否則（zé）應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是（shì）否磨損有台階或傷痕現象（xiàng），必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將（jiāng）出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封（fēng）良好，否則（zé）應更（gèng）換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵（bèng）體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣和控製套（tào）的凹槽之（zhī）間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換（huàn）控製套。