柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞（sāi）在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容（róng）積（jī）發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定（dìng）壓力高（gāo）、結（jié）構（gòu）緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣（guǎng）泛（fàn）應用（yòng）於（yú）高壓、大流（liú）量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵（bèng）

結構組成主要有偏心輪、柱塞（sāi）、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下（xià）往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一（yī）轉排出的油液體積（jī）稱為排量，排量隻與（yǔ）泵的結構（gòu）參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（sāi）（一般為3個或6個）並（bìng）列安（ān）裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心（xīn）軸直接推動柱塞做往複運（yùn）動，實現吸（xī）、排（pái）液體的（de）液（yè）壓泵。它們也都采用閥式（shì）配流（liú）裝置，而且（qiě）大多為（wéi）定量泵（bèng）。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是（shì）臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為（wéi）液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞（sāi）泵（英文名：Piston pump）是活塞（sāi）或柱（zhù）塞的往複運動方向與缸體（tǐ）中心（xīn）軸平（píng）行的柱（zhù）塞泵。軸（zhóu）向柱（zhù）塞泵利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱（zhù）塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，可以達到很高的精度（dù）配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式（shì）柱塞泵（bèng）分（fèn）為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型（xíng）液壓泵大都是（shì）采（cǎi）用有氣壓的油箱，靠氣壓供（gòng）油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器之後，必須（xū）等液（yè）壓油箱達到使用氣壓後，才能操作（zuò）機械。如果液壓油箱的氣壓不足時（shí）就啟動（dòng）機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵（bèng）體內回程板與（yǔ）壓（yā）板（bǎn）的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可（kě）分為閥配（pèi）流與軸配流（liú）兩大類（lèi）。閥配流徑向柱塞（sāi）泵存在故障率高、效率低等缺點。國（guó）際上70、80年代發展的軸配（pèi）流（liú）徑向（xiàng）柱塞泵克服了閥配流徑向（xiàng）柱塞泵的不足。由（yóu）於徑向泵（bèng）結構上的特點，固定了軸配流徑（jìng）向（xiàng）柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行（háng）程短泵的變量是在變量柱塞（sāi）和限位柱塞作用下，改（gǎi）變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距（jù）為 5—9mm（根據排量大小不同），變量（liàng）行（háng）程很短。且變量機構設計為（wéi）高壓（yā）操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大（dà）幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓（yā）供（gòng）油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機（jī）器後（hòu），必須等液壓油箱（xiāng）達到使用氣（qì）壓後，才能操作機械。直軸（zhóu）斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都（dōu）采用有氣（qì）壓的油箱，也有液壓泵（bèng）本身（shēn）帶有補油分泵向液壓（yā）泵進油口提供壓力油的。自吸（xī）油型液壓泵的自（zì）吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式（shì）

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱（zhù）塞泵屬於一（yī）種新型的技術含量比較高的高效泵，隨（suí）著國產化的（de）不斷加快，徑（jìng）向柱塞泵必然會（huì）成為柱塞泵應用領域的重要組（zǔ）成部分；徑向（xiàng）柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直（zhí）的柱（zhù）塞泵。徑向柱（zhù）塞泵工（gōng）作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳（chuán）遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑（jìng）向布置的（de）柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球（qiú）鉸相連（lián），並通過卡簧（huáng）鎖定。二個（gè）保持環將（jiāng）滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的（de）偏心作用，柱塞將（jiāng）作往複運動（dòng），它的行程為定於（yú）偏心距的（de）2倍。定子的偏心距可由泵體上的（de）徑向位置相對的兩個柱（zhù）塞來調（diào）節。油液的進出通過泵體和配流軸上的（de）流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表（biǎo）麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開（kāi）環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱（zhù）塞泵是利用與（yǔ）傳動軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件，加（jiā）工時可以達到（dào）很高的精度（dù）配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵（bèng）凸輪軸上（shàng）的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作用下（xià），迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述（shù）討論，得（dé）出下列結論

①   柱塞往複運動總行程（chéng）L是不變（biàn）的，由（yóu）凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環（huán）的（de）供油量（liàng）大小取決於（yú）供油行程，供油（yóu）行程（chéng）不受（shòu）凸輪軸（zhóu）控製是可變的（de）。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而（ér）改變供油量。

四、 國產係列柱（zhù）塞式噴油泵國產係列柱（zhù）塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結（jié）構型式為（wéi）基（jī）礎，再分別配以（yǐ）不同尺寸（cùn）的柱塞直（zhí）徑，組成若幹種（zhǒng）在一個工（gōng）作循環內供油（yóu）量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基（jī）本相同，以A型泵為例介紹（shào）柱塞式噴油泵的構（gòu）造和工作原理。柱塞泵（bèng）由四（sì）大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體（tǐ）

為微處理（lǐ）器智能控製（zhì），液晶屏（píng）顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生（shēng）化、醫藥、化工（gōng）、環保等行業，滿足以上行業需要連續（xù）恒壓、恒（héng）流輸送液體的要求。 

1、機械（xiè）原理概述

柱塞泵柱塞往複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大（dà）小（xiǎo）取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。供（gòng）油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變（biàn）供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩（liǎng）個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞（sāi）向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生（shēng）真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套（tào）上的（de）進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下（xià）一個（gè）循環。柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一（yī）個方向（xiàng）運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥（fá）被打開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種工作方式連續運動（dòng）後就形成了連續供（gòng）油 。 

5、機械使用

柱（zhù）塞泵缸（gāng）體鑲裝銅套的，可以采用更（gèng）換銅套的方法安裝。首先把一（yī）組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙（zhǐ）拋（pāo）光外徑。

缸（gāng）體安裝（zhuāng）銅（tóng）套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫（wēn）冷凍（dòng）擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅（tóng）外套（tào）外徑表麵有溝（gōu）槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔（róng）燒結合方式（shì）的缸體與銅套（tào），安裝方法如下（xià）：

（a）采用研（yán）磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔（kǒng）；

（b）采用坐標鏜床，重（chóng）新鏜缸體孔（kǒng）；

（c）采用（yòng）鉸刀修複缸體孔。 

采（cǎi）用“表麵工程技術”，方（fāng）法如下：

（a）電鍍技術（shù）：在柱塞表麵（miàn）鍍一層（céng）硬（yìng）鉻（gè）；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴塗或電噴塗：噴（pēn）塗高碳（tàn）馬（mǎ）氏體耐磨材料；

（d）激（jī）光熔敷：在柱塞表麵熔敷高（gāo）硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油（yóu）的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需（xū）對（duì）柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運（yùn）轉聲響是否正（zhèng）常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解（jiě）體檢查，檢查葉（yè）輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間（jiān）隙是否過大（dà）。對於自（zì）吸油型柱塞泵，液壓油（yóu）箱內的油液（yè）不得低於油標下限，要保持足夠數量（liàng）的液（yè）壓油。液壓油的清（qīng）潔度越（yuè）高，液壓泵（bèng）的使（shǐ）用壽命越長。

柱（zhù）塞泵最（zuì）重要的部（bù）件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓（yā）泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支（zhī）承油（yóu）膜厚度，降低柱塞泵（bèng）軸承的使（shǐ）用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸（zhóu）承，沒有專業（yè）檢測儀器是無法檢測出軸（zhóu）承的遊（yóu）隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必（bì）須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號（hào），柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一（yī）種品牌（pái），應請教對軸（zhóu）承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是（shì）通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持（chí）穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速（sù）運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來（lái）調節壓力和流量時（shí），有部分的餘量溢流回原係統，從而造（zào）成柱（zhù）塞泵存在無用（yòng）功率，工作效率（lǜ）低，若（ruò）使用（yòng）創傑節能變頻器後，溢（yì）流閥（fá）可定它封閉，通（tōng）過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩（wěn）定，自動（dòng）追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能（néng）降（jiàng）低柱（zhù）塞泵的運行能（néng）耗，節電效（xiào）果可達30%以（yǐ）上。 

六、檢修

(1)檢查（chá）柱塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進（jìn）油口。用另一（yī）隻手拉出柱塞，感到有（yǒu）較（jiào）大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原（yuán）位，表明柱塞副密封良好，否則（zé）應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必（bì）要時（shí）應予以更換。

(5)檢查出油（yóu）閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥（fá）輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端（duān）時，它能自動（dòng）彈回原位，表明出油閥（fá）副密封良好，否則應更換出油（yóu）閥副。

(6)檢查挺（tǐng）柱（zhù）體。噴（pēn）油泵體和（hé）挺柱（zhù）體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超（chāo）過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間（jiān）的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必（bì）須更換控製套。