柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸（gāng）體中（zhōng）往（wǎng）複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力（lì）高、結構緊（jǐn）湊、效率高和（hé）流量調（diào）節方便等優點（diǎn）。

柱塞泵被廣泛應用於高壓（yā）、大流量和流量需要調（diào）節的場合，諸如液壓機（jī）、工程機械和船舶中。

機械（xiè）分類：

柱塞泵一般（bān）分為單柱塞泵、臥式柱塞（sāi）泵、軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵（bèng）。

1、單柱塞（sāi）泵

結構組成主要有（yǒu）偏（piān）心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之（zhī）間形成密閉（bì）容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往（wǎng）複運動（dòng）一次，向下運動吸（xī）油，向上運（yùn）動排油。泵每轉一（yī）轉排出的油（yóu）液體積稱為排量，排量（liàng）隻與泵（bèng）的結構參數有關（guān）。 

2、臥（wò）式（shì）柱塞（sāi）泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運（yùn）動，實現吸、排液體的液壓泵。它們（men）也都采用閥式配（pèi）流裝置（zhì），而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳（rǔ）化液泵用於采煤工作麵，為液壓（yā）支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞（sāi）做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱（zhù）塞泵利用與傳動軸平（píng）行的柱塞（sāi）在柱塞（sāi）孔內往複運動所產生的（de）容積變化來進行工作的。由於柱塞（sāi）和柱塞孔都是圓（yuán）形零（líng）件（jiàn），可以（yǐ）達到很高的精度配合，因此容積效（xiào）率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞（sāi）泵（bèng）分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）是采（cǎi）用（yòng）有（yǒu）氣壓的油箱，靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器之（zhī）後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動（dòng）機（jī）器，會對液（yè）壓泵內的滑靴造成拉脫（tuō）現象，會造成泵體內回程板與壓板的（de）非（fēi）正常磨損。 

5、徑向（xiàng）式

徑（jìng）向柱（zhù）塞泵可分（fèn）為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率（lǜ）低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配（pèi）流徑（jìng）向柱塞（sāi）泵（bèng）克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由（yóu）於徑向泵結構（gòu）上的特點，固定了軸配（pèi）流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度（dù）高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大（dà）小不同），變量行程很短。且變量機構設計為（wéi）高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的（de）響應速度快。徑（jìng）向結構設計克服了如軸向（xiàng）柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機（jī）器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能（néng）操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型（xíng）液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力（lì）油的（de）。自吸油型液壓泵（bèng）的自吸油能力很強（qiáng），無需外力（lì）供（gòng）油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於（yú）徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比（bǐ）較高（gāo）的高效泵，隨著國產化的不斷（duàn）加快，徑向柱塞泵必然（rán）會成（chéng）為柱塞泵應用領域的重要（yào）組成部分（fèn）；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳（chuán）遞給星形的液壓缸體（tǐ）轉（zhuǎn）子，定子不受其它橫向（xiàng）作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的（de）徑向布（bù）置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴（xuē）球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二（èr）個保持環將滑靴卡（kǎ）在行程定子上。泵轉（zhuǎn）動時，它依靠離（lí）心力和液壓力壓在定於內表麵上。當（dāng）轉子轉動（dòng）時，由於定於的偏心（xīn）作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心（xīn）距可由泵體上的徑向位置相（xiàng）對（duì）的兩個柱塞來調節。油液的進（jìn）出（chū）通過泵（bèng）體和配流軸上的流道，並由配流軸（zhóu）上吸油口控製，泵體內（nèi）產生的液壓力被靜壓（yā）平衡的表麵所（suǒ）吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開（kāi）環控製。支承驅動軸的軸（zhóu）承（chéng）隻起支承作用，不受其他外（wài）力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的（de）柱（zhù）塞在柱塞（sāi）孔（kǒng）內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加（jiā）工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階（jiē）段

工（gōng）作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動（dòng），從而完（wán）成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下三個階段。結論（lùn）：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不（bú）變的，由（yóu）凸（tū）輪的升程決定（dìng）。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改變（biàn）供油量。

四、 國產係列（liè）柱塞式噴油泵國產係（xì）列（liè）柱（zhù）塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油（yóu）機單缸功率範圍對供油量的要求不（bú）同，以柱（zhù）塞行程，泵缸中心距和（hé）結構型式為基礎，再分（fèn）別配以不同尺寸（cùn）的柱塞直徑，組成（chéng）若幹種在一個工作循環內供油（yóu）量不等的（de）噴油泵，以滿足各種柴（chái）油機的需要。國產係列噴油泵的工（gōng）作原理和結構型式基本相同，以（yǐ）A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部（bù）分組成（chéng）：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦（nǎo）進行通訊，具有工作壓力穩定（dìng）、脈動小、操（cāo）作方便等特點。廣（guǎng）泛用於生化、醫（yī）藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程（chéng）L是不變的，由凸輪的升（shēng）程決（jué）定。柱（zhù）塞每循環的供油（yóu）量大小取決於供油行（háng）程,供油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。供（gòng）油（yóu）開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分（fèn）為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進（jìn）油孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油（yóu）結束 

4、回油過程

柱（zhù）塞向上供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相通時，泵油室低壓油路便（biàn）與柱塞頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及（jí）斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了（le）下一個循環。柱塞泵（bèng）以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個單向閥（fá）被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工（gōng）作方式連續運動後就形成了連（lián）續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套（tào）的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞（sāi）杆外徑（jìng）修整到統一尺寸（cùn），再用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低（dī）溫冷凍擠壓，過盈裝（zhuāng）配；

（b）采有樂泰膠（jiāo）粘著裝配，這咱（zán）方法要求銅外套外徑表（biǎo）麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲（sī），銅套外徑加工螺（luó）紋，塗樂（lè）泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方（fāng）式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用（yòng）研（yán）磨棒，手工或（huò）機械方法研磨修複（fù）缸孔；

（b）采（cǎi）用坐標鏜床，重新鏜（táng）缸體孔；

（c）采用鉸（jiǎo）刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程（chéng）技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或（huò）電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐（nài）磨合金粉末（mò）。

五、機械維護

采用補油泵供油的（de）柱塞泵，使（shǐ）用3000h後，操作人（rén）員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現（xiàn）液壓缸速（sù）度下降或悶車時（shí），就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是（shì）否有刮傷（shāng）現象，內齒（chǐ）輪泵間隙是否過大。對於自吸油（yóu）型柱塞泵，液壓油（yóu）箱內的（de）油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的（de）液壓油。液壓（yā）油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間（jiān）隙，同時（shí）也會破壞各磨擦副的靜液壓支承（chéng）油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用（yòng）壽命。據液壓泵製造廠提（tí）供的資料，軸（zhóu）承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需（xū）要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測（cè）儀器是無法檢測出（chū）軸承的遊隙的，隻（zhī）能采用（yòng）目（mù）測，如發現滾柱表麵有劃痕或變（biàn）色，就必須更換。在更換軸（zhóu）承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更（gèng）換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容（róng）量。

當實際壓力大於（yú）需要壓力時，都是通過溢（yì）流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速（sù）運行反複（fù）動作，功耗（hào）不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功（gōng）率（lǜ），工作效率低（dī），若使用創傑節能（néng）變頻器後，溢流閥（fá）可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作（zuò）壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力（lì）。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節（jiē）方式更（gèng）大 優點就（jiù）是能（néng）降低（dī）柱塞（sāi）泵的運（yùn）行能耗，節電效果可達30%以上。 

六（liù）、檢（jiǎn）修

(1)檢（jiǎn）查柱塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必要時（shí）應更換新（xīn）品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性（xìng）。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的（de）進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良（liáng）好，否則應更換柱塞副。

(4)檢（jiǎn）查出（chū）油閥副（fù）減壓環帶是（shì）否磨損有台階或（huò）傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢（jiǎn）查出（chū）油閥副的配（pèi）合（hé）情況（kuàng）。用手指堵住出油（yóu）閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指（zhǐ）離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否（fǒu）則應更換出油閥副。

(6)檢（jiǎn）查挺柱體。噴油泵體和挺柱（zhù）體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換零（líng）件。

(7)檢查柱塞凸緣（yuán）和控製套的（de）凹槽（cáo）之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。