柱塞泵是液壓係（xì）統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中（zhōng）往複（fù）運動，使密（mì）封工作容腔的容積發生（shēng）變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額（é）定壓力高（gāo）、結構（gòu）緊湊、效率高和流量調節（jiē）方便等優點。

柱塞（sāi）泵被廣泛應用於（yú）高壓、大流量和流（liú）量需要調節的場合，諸如液壓機、工程（chéng）機械和船舶中。

機械（xiè）分類：

柱塞泵（bèng）一般分為單柱塞泵、臥式柱塞（sāi）泵、軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱（zhù）塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形（xíng）成（chéng）密閉容積。偏心輪旋轉一轉（zhuǎn），柱塞上下往複運動一次（cì），向下運（yùn）動吸油（yóu），向上（shàng）運動排油。泵每轉一轉排出（chū）的油液（yè）體積稱為（wéi）排量，排量（liàng）隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個（gè）或6個（gè））並列（liè）安裝（zhuāng），用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排（pái）液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一（yī）般（bān）都是臥式柱塞泵。乳（rǔ）化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化（huà）液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞（sāi）的往複（fù）運動方向與缸（gāng）體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所產生（shēng）的容積（jī）變化來進行工作的。由於柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率（lǜ）高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式（shì）柱塞泵（bèng）分為壓（yā）力供油型和自吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵大都是采（cǎi）用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能（néng）操作機械。如（rú）果液壓油箱的氣壓不（bú）足時就啟動機器，會（huì）對液壓泵內的（de）滑靴造成拉（lā）脫現象，會造成泵體內回程板與壓（yā）板的非正常磨損。 

5、徑向（xiàng）式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩（liǎng）大（dà）類。閥配流徑向柱塞（sāi）泵存在故障率高、效率低等缺（quē）點。國際上70、80年（nián）代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配（pèi）流徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵（bèng）的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命（mìng）長、控製精度高。變量行（háng）程短泵的變量是在變量柱（zhù）塞（sāi）和限位柱塞作用（yòng）下，改變定子的（de）偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵（bèng）的響應速（sù）度快。徑向結（jié）構設計（jì）克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗（kàng）衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油（yóu）箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓（yā）力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都（dōu）采用有（yǒu）氣壓的油箱，也有液壓泵（bèng）本身（shēn）帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓（yā）力油的。自（zì）吸油型液壓泵的自吸油能力（lì）很強，無需外力供油。 

二、結（jié）構（gòu）形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形（xíng）式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）；由於徑（jìng）向柱塞泵屬（shǔ）於一（yī）種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加（jiā）快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與驅動（dòng）軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞（sāi）泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳（chuán）遞給星形的液（yè）壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝（zhuāng）在（zài）配流軸上。位於轉子中的徑向（xiàng）布置的柱（zhù）塞，通過靜壓平衡的滑靴緊（jǐn）貼著偏心行程定子。柱（zhù）塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定（dìng）子上。泵轉動（dòng）時，它依靠離心力（lì）和液壓（yā）力壓在定於內表麵上。當（dāng）轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行（háng）程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進（jìn）出通過泵體和配（pèi）流（liú）軸上的流道，並由配（pèi）流（liú）軸（zhóu）上吸油口控製，泵（bèng）體內產生的液（yè）壓力被靜壓平衡的（de）表麵所吸收。摩擦副（fù）的靜壓平衡采取（qǔ）了（le）過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力（lì）的作用。液（yè）壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動（dòng）軸平行的柱塞在（zài）柱塞孔內往複運動所產生的容積變化（huà）來（lái）進行工作的。由於柱塞泵的（de）柱塞和（hé）柱塞孔都（dōu）是（shì）圓（yuán）形零件，加工時可以達到很高的精度配合（hé）; 

三（sān）、工作階段

工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任（rèn）務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討（tǎo）論，得出下列結論（lùn）

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定（dìng）。

② 柱塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨（suí）供油（yóu）行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改（gǎi）變供油量（liàng）。

四（sì）、 國產係（xì）列柱（zhù）塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油（yóu）機單缸功率（lǜ）範圍對供油量（liàng）的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和（hé）結構型式為基礎，再分別（bié）配以不同尺寸的柱塞（sāi）直徑，組成若幹種（zhǒng）在一個工作循環內供油量不等（děng）的噴油泵，以滿足（zú）各種柴油機的需要。國產係（xì）列噴油泵的（de）工作原理和結構型式基本相同，以（yǐ）A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原（yuán）理。柱塞泵由四大部分組（zǔ）成（chéng）：分（fèn）泵、油量調節機（jī）構、傳動機構和泵體

為微（wēi）處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩（wěn）定、脈動小、操（cāo）作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保（bǎo）等（děng）行業（yè），滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理（lǐ）概述

柱（zhù）塞泵柱塞往（wǎng）複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循（xún）環的供油量大小取決於（yú）供油行程,供油（yóu）行（háng）程不受（shòu）凸輪軸（zhóu）控製是可變的（de）。供油開始時刻（kè）不（bú）隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可（kě）改變供（gòng）油終了時（shí）刻，從而改變供油（yóu）量。柱塞泵（bèng）工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可（kě）分（fèn）為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體（tǐ）油道內的柴油經油（yóu）孔進（jìn）入（rù）泵油室，柱塞運動到下止點，進油結（jié）束 

4、回油過程

柱塞向（xiàng）上供油，當（dāng）上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套（tào）筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開（kāi）始了下一個循環（huán）。柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一（yī）個方向運動時缸（gāng）內出現負壓，這時（shí）一個（gè）單向閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個單向（xiàng）閥（fá）被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方（fāng）式連續運動後就（jiù）形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的（de）三種方法：

（a）缸體加溫（wēn）熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘（zhān）著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅（tóng）套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配（pèi）。  

熔燒結（jié）合方式的缸體與銅套（tào），安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方（fāng）法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標（biāo）鏜床，重新鏜（táng）缸體孔；

（c）采用鉸刀修（xiū）複缸體孔。 

采用（yòng）“表麵工程技術”，方法（fǎ）如（rú）下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一（yī）層硬鉻（gè）；

（b）電（diàn）刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐（nài）磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗（tú）或電噴塗：噴塗（tú）高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合（hé）金粉末。

五（wǔ）、機械維護

采用補油泵供油（yóu）的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲（shēng）響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉（yè）輪（lún）邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵（bèng），液壓油箱內的油液不得低（dī）於（yú）油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越（yuè）高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵（bèng）最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能（néng）保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同（tóng）時也會破壞（huài）各磨擦副（fù）的靜液壓支承油膜（mó）厚度（dù），降低柱塞（sāi）泵軸承的使用壽命。據液壓泵（bèng）製造廠提供的資料，軸承的平均（jun1）使用壽命為10000h，超（chāo）過此值就需要更換新口（kǒu）。拆卸下來（lái）的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能（néng）采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變（biàn）色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量（liàng）軸承，購買原廠家（jiā），原規格的產品，如果（guǒ）更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員（yuán）查（chá）表對換，目（mù）的是保持軸承的精度等（děng）級和載荷容量。

當實（shí）際（jì）壓力（lì）大於需要壓力時，都是通過溢流閥來（lái）調節，使其工（gōng）作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行（háng）反複動作，功耗不變。當采用溢流來調（diào）節壓力和流量時（shí），有部分的餘量溢流回（huí）原係統（tǒng），從而造成（chéng）柱塞泵存在無用功（gōng）率，工作效（xiào）率低，若使用（yòng）創傑節能變（biàn）頻器後，溢流閥可定它封閉（bì），通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工（gōng）作壓力的穩（wěn）定，自動追蹤設（shè）備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節（jiē）方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞（sāi）有無傷痕和鏽蝕現象，必要時（shí）應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能（néng）在自身作用下緩慢地下滑為配合良好（hǎo）。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住（zhù）柱塞頂端和側麵的（de）進油口（kǒu）。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮（suō）回原（yuán）位，表明柱塞副密封良好，否則（zé）應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副（fù）減壓環帶是否磨損（sǔn）有台階或傷痕現象，必要時應予以（yǐ）更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出（chū）油閥下孔，用（yòng）另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出（chū）油閥（fá）上端時，它能自動彈回（huí）原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥（fá）副。

(6)檢查挺柱（zhù）體。噴油泵（bèng）體和挺柱體（tǐ）之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣（yuán）和控製套的凹槽之間（jiān）的間隙，應為（wéi）0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。