柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸（gāng）體中往複運（yùn）動，使密封工作容腔的容積（jī）發生變化來（lái）實現吸油、壓油。柱塞泵具有（yǒu）額定壓力（lì）高、結構緊湊（còu）、效率高和流量調節方便（biàn）等優點。

柱塞（sāi）泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合（hé），諸如液壓機、工程機械和船舶（bó）中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞（sāi）泵、軸（zhóu）向（xiàng）柱（zhù）塞泵（bèng）和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有（yǒu）偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱（zhù）塞與缸體孔之間形成密閉容（róng）積。偏心輪旋轉一（yī）轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵（bèng）每（měi）轉一轉排（pái）出的油液體積稱為排量，排量（liàng）隻與泵的結構參數（shù）有關（guān）。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一（yī）般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接（jiē）推（tuī）動柱塞（sāi）做往複運動（dòng），實現吸、排液體的（de）液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而（ér）且大多為定（dìng）量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一（yī）般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化（huà）液，工作原理靠曲軸的（de）旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向（xiàng）式

軸向柱塞泵（英（yīng）文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方（fāng）向與缸（gāng）體中心軸（zhóu）平行的柱塞泵（bèng）。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的（de）。由於柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零件，可以（yǐ）達到很高的精度配（pèi）合，因（yīn）此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才能操作（zuò）機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器（qì），會對液壓（yā）泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩（liǎng）大類。閥配流徑向柱塞泵存在故（gù）障（zhàng）率高、效率低等（děng）缺點。國際（jì）上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸（zhóu）配流徑向柱塞泵比軸（zhóu）向柱（zhù）塞泵耐衝擊、壽命（mìng）長、控製精度高（gāo）。變量行程（chéng）短泵的變量是在變（biàn）量柱塞和限位柱塞作用下，改變（biàn）定子的偏心（xīn）距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根（gēn）據（jù）排量（liàng）大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控（kòng）製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計（jì）克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使（shǐ）其抗衝擊能力大幅度（dù）提高（gāo）。 

6、液壓（yā）式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機械。直軸斜（xié）盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油（yóu）型的（de）自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向（xiàng）液壓泵進油（yóu）口提供壓力油的。自吸油型液壓（yā）泵的（de）自吸油能力很強（qiáng），無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結（jié）構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）；由於徑向（xiàng）柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞（sāi）泵應用領域的（de）重（chóng）要組成部分（fèn）；徑（jìng）向柱塞泵是活塞或柱（zhù）塞的往複運動（dòng）方向與驅動軸垂（chuí）直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅（qū）動扭矩由驅動軸（zhóu） 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡（héng）的滑靴緊貼著偏心行程定（dìng）子。柱（zhù）塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖（suǒ）定。二個保（bǎo）持環（huán）將滑靴卡在行程定子上。泵（bèng）轉動時（shí），它依靠（kào）離心力和液壓力壓在定於內表麵（miàn）上。當（dāng）轉子轉動時，由於定於的偏心作（zuò）用，柱（zhù）塞將作往（wǎng）複運動，它的（de）行程為定於偏心（xīn）距的（de）2倍。定子（zǐ）的（de）偏心距可由泵體上的徑向位置相對的（de）兩個柱塞（sāi）來調節（jiē）。油（yóu）液的進出通過泵體和配流軸（zhóu）上的（de）流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓（yā）力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦（cā）副的（de）靜壓（yā）平衡采取了過平衡壓力補償（cháng）方法，形成了開環控製（zhì）。支承驅（qū）動軸的軸承隻（zhī）起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生（shēng）的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的（de）精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下三個（gè）階段。結論：通（tōng）過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可（kě）變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化（huà）而變化。

④ 轉動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主（zhǔ）要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化（huà）是根據（jù）柴油（yóu）機單缸功率範（fàn）圍對供油量的要（yào）求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和（hé）結（jié）構（gòu）型式為基礎（chǔ），再分別配以不同尺（chǐ）寸（cùn）的柱塞直徑，組（zǔ）成若幹種在一個工作循環內供（gòng）油量（liàng）不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係（xì）列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介（jiè）紹柱塞（sāi）式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微（wēi）處理器智能控製，液晶屏顯示，可與（yǔ）電腦進行通訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈動小、操作方（fāng）便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足（zú）以（yǐ）上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概（gài）述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程（chéng）決定。柱塞每循環（huán）的供油量大小取決於（yú）供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵（bèng）工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從而完成泵（bèng）油任務，泵油過程可（kě）分為以下兩個階段。

2、進油過程（chéng）

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運動（dòng），柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束 

4、回（huí）油（yóu）過程

柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的（de）作用（yòng）下迅（xùn）速關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸（tū）輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一（yī）個循環。柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上（shàng）有（yǒu）兩個單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞向一個（gè）方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這（zhè）時一個單向閥（fá）打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另（lìng）一個單向閥（fá）被打開，被（bèi）吸入缸內的液體（tǐ）被排出。這種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵（bèng）缸（gāng）體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體（tǐ）安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫（wēn）冷（lěng）凍擠壓，過盈（yíng）裝配；

（b）采有樂泰（tài）膠（jiāo）粘著裝配，這咱方（fāng）法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋（wén），塗樂泰膠（jiāo）後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的（de）缸體與銅套，安裝（zhuāng）方法如下：

（a）采用研（yán）磨棒，手工（gōng）或（huò）機械方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技（jì）術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞（sāi）表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗（tú）或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷（fū）高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維（wéi）護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人員每（měi）日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時（shí），就應該（gāi）對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊（biān）沿是否有刮傷現象，內（nèi）齒輪泵間隙是否過大。對於自（zì）吸油型柱塞泵，液（yè）壓油箱內的油液不得低於油（yóu）標下限，要保持足夠數量（liàng）的液壓油。液壓油的清潔度越高，液（yè）壓泵的使用壽（shòu）命越長。

柱塞（sāi）泵（bèng）最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保（bǎo）證液壓泵（bèng）內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降（jiàng）低柱塞泵軸（zhóu）承的使（shǐ）用（yòng）壽命。據液壓泵製造廠提供的資（zī）料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸（xiè）下來的軸（zhóu）承，沒有專業檢測儀器（qì）是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發（fā）現滾（gǔn）柱表麵有劃痕或變色，就必須更（gèng）換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文（wén）字母和型號，柱塞泵軸承大（dà）都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換（huàn）另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表（biǎo）對換，目的是保持軸承的精（jīng）度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時（shí），都是通過溢流閥來調（diào）節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直（zhí）處於全速運行反（fǎn）複動作（zuò），功耗不變。當采用（yòng）溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成（chéng）柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻（pín）器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作（zuò）壓力，保持（chí）工（gōng）作壓力的（de）穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自（zì）動化控（kòng）製，從（cóng）而節省能耗。這種（zhǒng）調節方式更大 優（yōu）點就是能降（jiàng）低柱塞泵的運行能耗，節電（diàn）效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱（zhù）塞端頭（tóu）插人柱塞（sāi）套內，傾斜約60°，若柱塞能在（zài）自身作（zuò）用下緩慢地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查（chá）柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出（chū）柱塞，感（gǎn）到有較大的吸力（lì），放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱（zhù）塞副。

(4)檢查出油閥副減（jiǎn）壓環帶（dài）是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應（yīng）予以更換。

(5)檢查（chá）出油閥副的配合情況。用手（shǒu）指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥（fá）上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則（zé）應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間（jiān）的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。