柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體（tǐ）中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實（shí）現吸（xī）油、壓（yā）油（yóu）。柱塞泵具（jù）有額定（dìng）壓力高、結構緊湊、效率高和流量（liàng）調節方便等優點。

柱塞泵被廣（guǎng）泛應（yīng）用於高壓、大流量和流量需要（yào）調節（jiē）的場（chǎng）合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分（fèn）類：

柱塞泵一般（bān）分為單柱塞（sāi）泵、臥（wò）式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱（zhù）塞泵

結構（gòu）組（zǔ）成主（zhǔ）要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單（dān）向閥。柱塞與（yǔ）缸體孔之間形成密（mì）閉（bì）容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排（pái）出的油液（yè）體積稱（chēng）為排量，排（pái）量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式（shì）柱塞泵

臥（wò）式（shì）柱塞（sāi）泵是由幾個柱塞（sāi）（一般（bān）為3個或（huò）6個）並列安裝，用1根曲軸通過（guò）連杆滑（huá）塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液（yè）體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而（ér）且大多為定量泵。煤礦（kuàng）液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵（bèng）用於采煤工作（zuò）麵，為（wéi）液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶（dài）動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與缸體中心（xīn）軸平行的柱塞泵（bèng）。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變（biàn）化來進行工作的（de）。由於（yú）柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤（pán）式

直軸斜盤式柱（zhù）塞（sāi）泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供（gòng）油型液壓泵大都（dōu）是采用有氣壓的（de）油箱，靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣（qì）壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴（xuē）造成拉脫現象（xiàng），會造成泵體內（nèi）回程板與壓板的非正常（cháng）磨損。 

5、徑向式

徑向（xiàng）柱塞泵可分（fèn）為閥配流與軸配流兩（liǎng）大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱（zhù）塞泵（bèng）克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定（dìng）了軸配流徑向柱塞泵比（bǐ）軸向柱塞泵（bèng）耐衝擊、壽命長、控製精（jīng）度高。變量行程短泵的變量（liàng）是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現（xiàn）的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排（pái）量大小（xiǎo）不同），變量行程很短（duǎn）。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨（mó）的問題。使其抗衝擊能力大（dà）幅度提高。 

6、液壓式（shì）

液（yè）壓柱塞泵靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須（xū）等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操（cāo）作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型的自吸油型（xíng）兩種。壓力供油型（xíng）液壓（yā）泵大都采用有氣壓的油（yóu）箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進（jìn）油口提供壓力油的。自（zì）吸油型液壓泵的（de）自吸（xī）油能力很強，無需（xū）外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱（zhù）塞泵和徑（jìng）向（xiàng）柱塞泵；由於徑向柱（zhù）塞泵（bèng）屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵（bèng），隨著國（guó）產化的不斷加快，徑向柱塞泵（bèng）必然會成（chéng）為柱塞泵應（yīng）用領域的重要組（zǔ）成部分；徑向柱塞泵是活（huó）塞或柱塞的往複（fù）運（yùn）動方向與驅動軸垂直（zhí）的柱塞（sāi）泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通（tōng）過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓（yā）缸體（tǐ）轉子，定子不受其它橫向（xiàng）作用力。轉子裝在（zài）配流軸上。位於轉子中（zhōng）的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與（yǔ）滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑（huá）靴（xuē）卡在行程定子上。泵轉動時，它（tā）依靠離心（xīn）力和液（yè）壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定（dìng）於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行（háng）程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由（yóu）泵體上的徑（jìng）向位置相對的（de）兩個柱塞來調節。油液的進出（chū）通過泵體和（hé）配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口（kǒu）控製，泵體內（nèi）產生的液壓（yā）力被靜壓平衡的表麵所吸（xī）收。摩（mó）擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補（bǔ）償方法（fǎ），形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓（yā）係統中:軸向（xiàng）柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生（shēng）的（de）容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工（gōng）時可以達到（dào）很高的精度配合; 

三、工作階段

工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結（jié）論

①   柱（zhù）塞往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量（liàng）大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供（gòng）油行程的變化而（ér）變化。

④ 轉動柱（zhù）塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從（cóng）而改（gǎi）變（biàn）供油量。

四、 國產（chǎn）係（xì）列（liè）柱塞式噴（pēn）油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率（lǜ）範圍對供油量的（de）要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成（chéng）若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴（pēn）油泵，以滿足各種柴油機的（de）需要（yào）。國產係（xì）列噴油（yóu）泵的（de）工作原理和結（jié）構型式（shì）基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式（shì）噴油泵的（de）構造和工作原理。柱塞泵由四大部分（fèn）組成：分泵（bèng）、油量（liàng）調節機（jī）構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電（diàn）腦（nǎo）進行通訊，具有工作（zuò）壓力穩定、脈動小（xiǎo）、操作方便等特點。廣泛（fàn）用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上（shàng）行業（yè）需要連續（xù）恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總（zǒng）行程L是（shì）不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循（xún）環的供油量大小取決於（yú）供油行程,供油行程不受凸（tū）輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨（suí）供油行程的變化而（ér）變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵（bèng）凸（tū）輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧（huáng）的作用下（xià），迫使（shǐ）柱塞作上（shàng）、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩（liǎng）個階段。

2、進油過程

當凸輪的（de）凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當（dāng）柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後（hòu），充滿（mǎn）在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油結束 

4、回油過程

柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此（cǐ）後柱塞還要上行（háng），當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞（sāi）又下行。此時便開始了下一個循環（huán）。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向一個方（fāng）向運動（dòng）時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另（lìng）一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後（hòu）就形成了（le）連續（xù）供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體（tǐ）鑲（xiāng）裝銅（tóng）套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺（chǐ）寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱（rè）裝或銅（tóng）套（tào）低溫冷凍擠壓（yā），過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後（hòu），旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝（zhuāng）方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸（gāng）孔；

（b）采用坐標（biāo）鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技（jì）術”，方法如下：

（a）電鍍（dù）技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱（zhù）塞（sāi）表（biǎo）麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴（pēn）塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表（biǎo）麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供（gòng）油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下（xià）降或悶（mèn）車時（shí），就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮（guā）傷現象，內齒輪泵間隙是否過（guò）大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不（bú）得低於油標下限，要保持足夠數量（liàng）的液壓油。液壓（yā）油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件（jiàn）是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破（pò）壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸（zhóu）承的使用壽命。據液壓（yā）泵製造廠提供的（de）資料，軸（zhóu）承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的（de）軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承（chéng）的遊隙的，隻能采（cǎi）用（yòng）目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸（zhóu）承的英文（wén）字母和型號，柱塞泵（bèng）軸承大都采用大載荷（hé）容量軸承，購（gòu）買原廠家，原規格（gé）的產品，如果（guǒ）更換另一種（zhǒng）品牌，應請教（jiāo）對軸承有經驗的（de）人員查表對換，目（mù）的是保持軸承（chéng）的精度等級和載荷容量。

當（dāng）實際（jì）壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施（shī）放（fàng）超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來（lái）調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流（liú）回原係（xì）統，從（cóng）而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低（dī），若使用（yòng）創傑節能變頻器後，溢流閥可（kě）定（dìng）它封（fēng）閉，通（tōng）過節（jiē）能變頻器本身自動調整工（gōng）作壓（yā）力，保持工作壓力的穩（wěn）定，自（zì）動追蹤設備的壓（yā）力。實現自動化控製，從（cóng）而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗（hào），節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查（chá）柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應（yīng）更換新（xīn）品。

(2)檢查（chá）柱塞副配合情況。將柱塞端頭插（chā）人柱塞套內，傾（qīng）斜約（yuē）60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱（zhù）塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵（dǔ）住柱塞頂端和側麵的進（jìn）油口（kǒu）。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立（lì）即縮回原位，表明柱（zhù）塞副密封良好（hǎo），否則（zé）應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓（yā）環帶是否磨損有台（tái）階或（huò）傷痕現象，必要時應（yīng）予以更換。

(5)檢查出油（yóu）閥副（fù）的配合（hé）情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手（shǒu）指將出油（yóu）閥輕輕向下壓（yā），當手指離（lí）開出油閥上（shàng）端時，它能自動彈回原位（wèi），表明出油（yóu）閥副密封（fēng）良好，否（fǒu）則應更換出油閥（fá）副。

(6)檢查（chá）挺柱體。噴油泵體和挺柱體（tǐ）之間的標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件（jiàn）。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控製套的凹槽（cáo）之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換（huàn）控製套。