柱塞泵是液壓係統（tǒng）的一個重要裝置（zhì）。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容（róng）腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱（zhù）塞泵具有（yǒu）額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量（liàng）調節方便等優（yōu）點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的（de）場合，諸如液壓（yā）機、工程機（jī）械和（hé）船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單（dān）柱塞泵、臥（wò）式柱塞泵、軸向柱塞泵和（hé）徑（jìng）向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組（zǔ）成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸（gāng）體、兩（liǎng）個單向閥。柱塞與缸（gāng）體孔之間形成密閉容積（jī）。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向（xiàng）上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是（shì）由幾個柱塞（sāi）（一般為3個或6個）並（bìng）列安裝，用（yòng）1根曲軸通過連杆滑塊或由偏（piān）心軸直接推動柱塞（sāi）做往複（fù）運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也（yě）都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化（huà）液泵一般都（dōu）是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工（gōng）作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做（zuò）往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式（shì）

軸向柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞（sāi）和柱塞孔都是圓（yuán）形零件（jiàn），可以達（dá）到很高的精（jīng）度配（pèi）合（hé），因此（cǐ）容積效（xiào）率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力（lì）供油（yóu）型和自吸油型兩種。壓力供（gòng）油型液壓泵大都是采用（yòng）有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後，才能操作（zuò）機械。如果液壓油箱的氣壓不（bú）足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成（chéng）拉脫現象（xiàng），會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流（liú）與軸配（pèi）流兩大類。閥配流徑向柱塞（sāi）泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞（sāi）泵（bèng）克服（fú）了閥（fá）配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的（de）變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下（xià），改變定子的（de）偏心距實現的（de），而（ér）定於的更（gèng）大（dà） 偏心距（jù）為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應（yīng）速度（dù）快。徑向結構設計克服了如軸向柱（zhù）塞泵滑靴偏磨的問題（tí）。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液（yè）壓柱塞泵靠（kào）氣壓供（gòng）油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能（néng）操作機（jī）械。直軸斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都采用有氣壓的油箱，也（yě）有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力（lì）油的（de）。自吸油型液壓（yā）泵（bèng）的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結（jié）構形式（shì）

柱塞（sāi）泵分為兩種有代（dài）表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一（yī）種新型的技術含量比較高的（de）高效（xiào）泵，隨著國產化的不（bú）斷加快，徑（jìng）向柱塞泵必然會成（chéng）為柱塞泵應用領域的重要組成部（bù）分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的（de）往（wǎng）複運動方向與（yǔ）驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由（yóu）驅動軸 通過十字聯（lián）軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子（zǐ）裝在配流軸上。位於轉（zhuǎn）子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的（de）滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴（xuē）球鉸相連，並通過卡簧鎖（suǒ）定。二個（gè）保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時（shí），它依靠離心力和液壓力壓在定（dìng）於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏（piān）心（xīn）作用，柱塞（sāi）將作往複運（yùn）動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來（lái）調節。油液的進（jìn）出通過泵體（tǐ）和配流軸上的流道（dào），並由配流（liú）軸上吸油口控製（zhì），泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副（fù）的靜壓平衡采（cǎi）取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不（bú）受其他外力的作用。液壓係（xì）統中:軸向柱塞泵（bèng）是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動（dòng），從（cóng）而完成泵（bèng）油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不（bú）變（biàn）的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於供油行程，供（gòng）油行程不（bú）受凸輪（lún）軸控製是可變的（de）。

③ 供油開始時刻不隨供（gòng）油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵（bèng）國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根（gēn）據柴油機單（dān）缸功率範圍對供油（yóu）量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中（zhōng）心距和結構型式為基礎，再（zài）分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成（chéng）若幹種在一個工作循環內供油量不等（děng）的噴油泵（bèng），以滿足（zú）各種柴（chái）油機的需要。國（guó）產係列噴油泵的工作原理和結構型式基（jī）本相（xiàng）同，以A型泵為例介（jiè）紹柱（zhù）塞式（shì）噴油（yóu）泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部（bù）分組成：分泵、油量調節機構、傳動機（jī）構和泵體

為微處理器（qì）智能（néng）控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具（jù）有工作壓力（lì）穩定、脈動小、操作方便（biàn）等特點（diǎn）。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足（zú）以上行（háng）業需要連續（xù）恒壓（yā）、恒（héng）流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往（wǎng）複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決於供油行程（chéng）,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的（de）變化而變（biàn）化。轉動柱塞可（kě）改變供（gòng）油終（zhōng）了時刻，從而改（gǎi）變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完（wán）成泵油任務，泵油過程可分為（wéi）以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的（de）凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油（yóu）室（shì））產（chǎn）生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上（shàng）的進（jìn）油孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進（jìn）油結束（shù） 

4、回油過程

柱（zhù）塞向上供油，當上行到（dào）柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）的作用下，柱（zhù）塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並且方向相反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓（yā），這時一個單向閥打開液體（tǐ）被吸入（rù）缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時（shí），將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被排出（chū）。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅（tóng）套的，可以采用更換銅（tóng）套（tào）的方法安裝。首先把一組柱塞（sāi）杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以（yǐ）上的砂（shā）紙拋光（guāng）外（wài）徑。

缸體安裝銅套的三種方（fāng）法：

（a）缸（gāng）體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著（zhe）裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰（tài）膠後，旋入裝配。  

熔燒（shāo）結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工（gōng）或機械方法研磨修（xiū）複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀（dāo）修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍（dù）一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱（zhù）塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴塗（tú）或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐（nài）磨材料；

（d）激光熔敷（fū）：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞（sāi）泵檢查1-2次，檢查液（yè）壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否正（zhèng）常。如發現液壓缸速度下降或悶（mèn）車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊（biān）沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大（dà）。對於自吸油（yóu）型柱塞泵（bèng），液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持（chí）足夠數量（liàng）的液壓油（yóu）。液壓油（yóu）的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如（rú）果軸承（chéng）出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的（de）正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞（sāi）泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠（chǎng）提供的資料，軸承（chéng）的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換（huàn）新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻（zhī）能采用（yòng）目測，如發現滾柱表麵（miàn）有（yǒu）劃痕或變色（sè），就必須（xū）更換。在（zài）更（gèng）換軸承時（shí），應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品（pǐn），如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的（de）是保持軸承的精度（dù）等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力（lì）時，都是通過溢（yì）流閥來調節，使其工作壓力保持穩（wěn）定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采（cǎi）用溢流（liú）來調節壓力和流量時，有部分（fèn）的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節（jiē）能變頻器後，溢流閥可（kě）定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力（lì），保持工（gōng）作壓力的（de）穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種（zhǒng）調節方式更大 優（yōu）點就是能降低（dī）柱塞泵的運行能耗，節電效果可達（dá）30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品（pǐn）。

(2)檢查柱（zhù）塞副配合情（qíng）況（kuàng）。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身（shēn）作用下（xià）緩慢地下滑為配合良（liáng）好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用（yòng）手握住柱塞套，兩個手（shǒu）指（zhǐ）堵住柱（zhù）塞頂端和側麵的進油口。用另一（yī）隻手拉出柱塞，感到有較大的吸（xī）力，放鬆（sōng）柱塞立即縮回（huí）原位（wèi），表明柱塞（sāi）副密封良（liáng）好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應（yīng）予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用（yòng）手指堵住出油閥下孔（kǒng），用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自（zì）動彈回原位，表明（míng）出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副（fù）。

(6)檢查挺柱體。噴油泵（bèng）體（tǐ）和挺柱體之（zhī）間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣（yuán）和控製套的凹槽之（zhī）間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。