柱塞泵是液壓係統（tǒng）的一個重要裝置。它依（yī）靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變（biàn）化來實現吸油、壓油（yóu）。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方（fāng）便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用於高壓、大流（liú）量和（hé）流量需要（yào）調（diào）節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成（chéng）主要有偏心輪、柱塞（sāi）、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複（fù）運動一次，向（xiàng）下運動吸油，向上（shàng）運動排（pái）油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排（pái）量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般（bān）為3個或（huò）6個）並列安裝，用1根（gēn）曲（qǔ）軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞（sāi）做往複運動，實現吸（xī）、排液體的液壓泵（bèng）。它們也都采用閥式配流裝置，而（ér）且大多為定量泵。煤礦液壓（yā）支架係統中的乳化（huà）液泵一般都（dōu）是臥式（shì）柱塞泵。乳化液泵（bèng）用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運（yùn）動（dòng）方向與缸（gāng）體中心軸平（píng）行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和（hé）柱塞孔都是圓（yuán）形零件（jiàn），可以達到很（hěn）高的精度配合，因此容積效率高（gāo）。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都是采（cǎi）用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機械。如果液（yè）壓油（yóu）箱的氣（qì）壓不足時就啟動機器，會對液壓（yā）泵內的滑靴造（zào）成拉（lā）脫（tuō）現象，會（huì）造成泵體內回程板與（yǔ）壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱（zhù）塞（sāi）泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國（guó）際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵（bèng）克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由（yóu）於徑向泵結構上的特點，固定了軸配（pèi）流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵（bèng）的變量是在變（biàn）量柱塞（sāi）和限位（wèi）柱塞作用（yòng）下，改（gǎi）變定子的（de）偏心距實現（xiàn）的，而定於（yú）的更（gèng）大（dà） 偏心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不（bú）同），變量行（háng）程很短。且變量機構設計（jì）為高壓操縱，由控製閥進（jìn）行控製。故該泵的響應速度快。徑向結（jié）構設計克服（fú）了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的（de）問題。使其抗衝（chōng）擊能力大（dà）幅（fú）度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠（kào）氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等（děng）液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分（fèn）為（wéi）壓力供油型的自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都采（cǎi）用有氣壓的（de）油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸（xī）油能力很強，無需外力（lì）供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞（sāi）泵；由於徑向柱塞（sāi）泵（bèng）屬於一種新型的技術含量比較高（gāo）的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然（rán）會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂（chuí）直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸（zhóu）器 傳遞給星（xīng）形（xíng）的液壓缸（gāng）體轉子（zǐ），定子不受（shòu）其它橫向作用力。轉（zhuǎn）子裝在配流軸上。位於轉（zhuǎn）子中的徑向布置的（de）柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行（háng）程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保（bǎo）持（chí）環將滑靴卡在行（háng）程定子上。泵轉動時，它依靠（kào）離心力和（hé）液壓力壓在定於內（nèi）表麵上。當轉子轉動時，由於（yú）定（dìng）於的偏心作用，柱塞將作往（wǎng）複（fù）運動（dòng），它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心（xīn）距可由泵體上的徑向位置相對的（de）兩個柱塞來調節。油（yóu）液的（de）進（jìn）出通（tōng）過泵體（tǐ）和配流軸上的（de）流（liú）道，並由配（pèi）流軸（zhóu）上吸油口控製，泵體內產生的液（yè）壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜（jìng）壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支（zhī）承驅動軸的軸承隻起（qǐ）支承作用，不受其（qí）他外力的作用。液壓（yā）係統中:軸向柱塞（sāi）泵是利用與傳動軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積（jī）變化來進行（háng）工作的。由於柱塞泵的柱（zhù）塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，加工時可以達（dá）到很高的精（jīng）度配（pèi）合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的（de）作用下，迫使柱塞作（zuò）上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討（tǎo）論，得出下列結論（lùn）

①   柱塞往複（fù）運動總行程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程決（jué）定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸（tū）輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可（kě）改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係（xì）列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主（zhǔ）要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列。係列化是根（gēn）據柴油機單缸功率（lǜ）範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再（zài）分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組（zǔ）成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油（yóu）泵，以（yǐ）滿（mǎn）足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型（xíng）式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵（bèng）的構造和工作原理。柱塞泵由四大（dà）部分組成：分泵、油量調節（jiē）機構、傳動機構和泵體

為微處（chù）理器智能控製，液晶屏（píng）顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈（mò）動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保（bǎo）等行業，滿足以上行業需要連續恒（héng）壓（yā）、恒流（liú）輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複（fù）運動總行程L是不變（biàn）的，由凸（tū）輪（lún）的（de）升程決定。柱塞（sāi）每循（xún）環的供油量大（dà）小取（qǔ）決於供油行（háng）程（chéng）,供（gòng）油行（háng）程不（bú）受（shòu）凸輪（lún）軸控（kòng）製是可變的。供油開始時刻（kè）不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞（sāi）可改變（biàn）供油終了時刻，從而改變（biàn）供油量。柱塞泵工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的（de）作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油（yóu）室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便（biàn）與柱塞頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上行，當（dāng）凸輪的凸起（qǐ）部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開（kāi）始了（le）下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運（yùn）動時缸（gāng）內出現（xiàn）負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械（xiè）使用

柱塞泵缸體鑲裝（zhuāng）銅套的，可以采用更換（huàn）銅套的方法（fǎ）安裝。首先把一組柱塞杆外徑修（xiū）整到統一尺寸，再（zài）用1000#以上的砂紙拋光（guāng）外徑。

缸體安裝銅（tóng）套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝（zhuāng）配，這咱方（fāng）法要求（qiú）銅外套外徑表（biǎo）麵有溝槽；

（c）缸孔攻（gōng）絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合（hé）方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手（shǒu）工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表（biǎo）麵工程技（jì）術”，方法如（rú）下：

（a）電鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷（shuā）鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐（nài）磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或（huò）電弧噴塗或電噴塗：噴塗高（gāo）碳馬氏（shì）體耐磨材料（liào）；

（d）激光熔敷：在（zài）柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人（rén）員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內（nèi）齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內（nèi）的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要（yào）的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵（bèng）軸承的使用壽命。據液（yè）壓泵製造廠（chǎng）提供的資料（liào），軸承的平均（jun1）使用壽命為10000h，超過此值就（jiù）需（xū）要更換（huàn）新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測（cè）儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用（yòng）目測，如發現滾柱表麵有（yǒu）劃痕或變色，就必須更（gèng）換。在（zài）更換軸承時，應注意原軸承的英文字（zì）母和型號，柱塞泵軸（zhóu）承大都采用大（dà）載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際（jì）壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一（yī）直（zhí）處於全速（sù）運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流（liú）量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無（wú）用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓（yā）力，保持工作壓力的穩（wěn）定，自動追蹤設備的壓力。實現自（zì）動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更（gèng）大 優點就（jiù）是能（néng）降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可（kě）達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查（chá）柱塞有無傷痕和鏽（xiù）蝕現象，必要時應更換新品（pǐn）。

(2)檢查（chá）柱塞副配合情況。將柱塞端頭（tóu）插人（rén）柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若（ruò）柱塞能在自身作（zuò）用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞（sāi）副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵（dǔ）住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大（dà）的吸力，放鬆柱塞立即縮回（huí）原（yuán）位，表明柱塞副密封良好，否則（zé）應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或（huò）傷（shāng）痕現象，必要時應（yīng）予以更換。

(5)檢查出油閥副（fù）的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕（qīng）向下壓，當（dāng）手指（zhǐ）離開出油閥上端時，它能自動彈回原位（wèi），表明出油閥副密封良好，否（fǒu）則應更換出（chū）油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴（pēn）油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換（huàn）控製套。