柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠（kào）柱塞在（zài）缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸（xī）油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊（jǐn）湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱（zhù）塞泵被廣泛應用於高壓、大流量（liàng）和流量需要調節的場合，諸如液（yè）壓機、工程機械和船舶（bó）中。

機械分類：

柱塞泵一（yī）般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構（gòu）組成主要有偏（piān）心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體（tǐ）孔之間形成密閉容（róng）積。偏心輪旋轉一轉，柱塞（sāi）上下往複（fù）運動一（yī）次，向下運動吸（xī）油，向上（shàng）運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量（liàng），排量隻與（yǔ）泵（bèng）的結構參數有（yǒu）關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個（gè）或6個（gè））並（bìng）列（liè）安裝，用1根曲軸通過連（lián）杆滑塊或由偏心軸直（zhí）接（jiē）推動柱塞做（zuò）往複運動，實現吸、排液體的（de）液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中（zhōng）的乳化液泵一般都是臥（wò）式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲（qǔ）軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和（hé）排（pái）液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英（yīng）文名：Piston pump）是活塞或（huò）柱（zhù）塞的（de）往複運（yùn）動方向與缸體中心軸平行（háng）的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複（fù）運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效（xiào）率高。 

4、直軸斜盤式

直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和（hé）自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有（yǒu）氣壓的油箱，靠氣（qì）壓供油的液壓（yā）油箱，在每次啟動機器之後，必（bì）須等液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓（yā）油箱的氣壓（yā）不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造（zào）成拉脫現象（xiàng），會造成泵體內回（huí）程板（bǎn）與壓板的非正常磨（mó）損。 

5、徑向式

徑（jìng）向柱塞泵可（kě）分為閥配流與（yǔ）軸配流兩（liǎng）大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國（guó）際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定（dìng）了軸配流徑（jìng）向柱塞泵比軸向（xiàng）柱塞（sāi）泵耐（nài）衝擊、壽命（mìng）長、控製（zhì）精度高（gāo）。變（biàn）量行程短泵的（de）變量是在（zài）變量柱塞和限位柱塞作用下，改變（biàn）定子的偏（piān）心距（jù）實（shí）現的，而定於（yú）的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小（xiǎo）不同），變量（liàng）行程很短。且變量機（jī）構設計為高壓操（cāo）縱，由控製閥進行控製（zhì）。故該泵的響應速（sù）度快。徑向結構設計克服了（le）如軸向柱塞（sāi）泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供（gòng）油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓（yā）的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵（bèng）向液壓泵進油口提供壓力（lì）油的。自吸油型液壓泵的自吸油（yóu）能力很強，無需外力供油。 

二、結構形（xíng）式

柱塞泵（bèng）分為兩種有代表性的結構（gòu）形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高（gāo）效泵，隨著國產化的不斷加（jiā）快，徑向柱（zhù）塞泵必然會成（chéng）為（wéi）柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動（dòng）軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位（wèi）於（yú）轉子（zǐ）中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球（qiú）鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個（gè）保持環（huán）將滑靴（xuē）卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動（dòng）時，由於定於的偏心作（zuò）用（yòng），柱（zhù）塞將作（zuò）往複運動，它的行程（chéng）為定（dìng）於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向（xiàng）位置相對的兩個柱塞來調（diào）節。油（yóu）液的進出通過泵體和配流軸上的流（liú）道，並由配流軸上（shàng）吸油口控製，泵體內產生的液（yè）壓力被靜壓平衡的表麵（miàn）所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取（qǔ）了過平（píng）衡壓力補償方法（fǎ），形成了開環控製（zhì）。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外（wài）力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵（bèng）是利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔內往（wǎng）複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞（sāi）泵（bèng）的柱塞（sāi）和柱塞孔都是圓形零（líng）件，加工（gōng）時可以達到（dào）很高的精度配合; 

三、工作階段（duàn）

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下（xià），迫（pò）使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以下三（sān）個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循（xún）環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是（shì）可變的。

③ 供（gòng）油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時（shí）刻，從而改變供油（yóu）量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產（chǎn）係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是（shì）根據柴油（yóu）機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞（sāi）直徑（jìng），組成（chéng）若幹（gàn）種在一個工作循（xún）環內供油量不等的噴油泵（bèng），以滿足各種柴油機（jī）的需要（yào）。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為（wéi）例介（jiè）紹（shào）柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞（sāi）泵由四（sì）大部分組成：分泵、油量調節機（jī）構、傳動機構和泵體

為（wéi）微（wēi）處理器智能控製，液晶（jīng）屏顯示（shì），可與（yǔ）電腦進行通訊，具有工作（zuò）壓（yā）力穩定、脈動小、操作方（fāng）便等特點（diǎn）。廣泛用於生化（huà）、醫藥、化工、環（huán）保等行（háng）業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體（tǐ）的要（yào）求。 

1、機械原理概述（shù）

柱塞泵柱塞（sāi）往複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化（huà）而變化。轉動柱（zhù）塞可改變供油終了時刻，從而改變供油（yóu）量。柱塞泵工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油（yóu）任務，泵油過程（chéng）可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪（lún）的凸起部分轉（zhuǎn）過去後（hòu），在彈簧力的（de）作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的（de）進油孔（kǒng）打開後，充滿在油泵上體油道內的（de）柴油經油孔進入泵油室（shì），柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向（xiàng）上供油，當（dāng）上行到（dào）柱（zhù）塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相（xiàng）通時（shí），泵油室低壓油路便與柱（zhù）塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在（zài）彈簧力的作（zuò）用下迅（xùn）速（sù）關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下（xià）一個循環。柱（zhù）塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩個單（dān）向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入（rù）缸（gāng）內，柱（zhù）塞向另一個方（fāng）向運動（dòng）時，將液體壓縮後另一個單（dān）向閥被（bèi）打開，被吸入（rù）缸內的液（yè）體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱（zhù）塞泵缸（gāng）體鑲裝銅套的，可以采用更（gèng）換銅套的方法安裝（zhuāng）。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上（shàng）的砂紙拋光外（wài）徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或（huò）銅（tóng）套（tào）低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔（kǒng）攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰（tài）膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工（gōng）或機械方法研磨修複（fù）缸孔；

（b）采用（yòng）坐標（biāo）鏜（táng）床，重新（xīn）鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在（zài）柱塞表（biǎo）麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術（shù）：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴（pēn）塗或電弧噴塗（tú）或電噴（pēn）塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光（guāng）熔敷（fū）：在柱塞表麵熔（róng）敷高硬度耐磨合金粉末（mò）。

五、機械（xiè）維（wéi）護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正（zhèng）常。如發現液壓缸速度下（xià）降或悶車時，就（jiù）應該對補油泵解（jiě）體檢查，檢查（chá）葉（yè）輪（lún）邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間（jiān）隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油（yóu）箱內的油（yóu）液不得低於油標（biāo）下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液（yè）壓泵（bèng）的使用壽（shòu）命越（yuè）長。

柱塞泵最重要的部（bù）件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能（néng）保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜（mó）厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓（yā）泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值（zhí）就需（xū）要更（gèng）換新口（kǒu）。拆卸下來的軸承，沒（méi）有（yǒu）專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻（zhī）能采用（yòng）目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換（huàn）。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承（chéng）大都（dōu）采用大載荷容（róng）量軸承，購（gòu）買原廠家，原規格的產（chǎn）品（pǐn），如果更換另一種品牌，應請教（jiāo）對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級（jí）和載荷容量。

當實際（jì）壓力大於（yú）需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功（gōng）耗不變。當采用溢流（liú）來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從（cóng）而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能（néng）變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工（gōng）作壓力（lì），保持工作（zuò）壓力的穩定，自動追（zhuī）蹤設（shè）備的壓力（lì）。實現自動化（huà）控製，從而節（jiē）省能耗。這（zhè）種調節方式更大 優點就（jiù）是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效（xiào）果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽（xiù）蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合（hé）情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端（duān）和（hé）側麵的進油口（kǒu）。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力（lì），放鬆柱塞立（lì）即縮（suō）回原（yuán）位，表明柱（zhù）塞（sāi）副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷（shāng）痕現象，必（bì）要時（shí）應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出（chū）油（yóu）閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油（yóu）閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則（zé）應（yīng）更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油（yóu）泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞（sāi）凸緣和（hé）控（kòng）製套（tào）的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過（guò）0.12mm，必須更換（huàn）控製套。