柱塞泵是液壓係統的（de）一個重（chóng）要裝置。它依靠（kào）柱塞在缸（gāng）體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸（xī）油、壓油。柱塞泵具有（yǒu）額定壓力高、結構（gòu）緊湊、效率高和流量調節方（fāng）便（biàn）等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合（hé），諸如液壓機、工程機（jī）械（xiè）和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞（sāi）泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱（zhù）塞（sāi）、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心（xīn）輪旋轉一（yī）轉，柱塞上下往複運（yùn）動一次，向下運動吸油，向上（shàng）運動排（pái）油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的油液體積稱（chēng）為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵（bèng）

臥式柱塞泵是由（yóu）幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊（kuài）或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置（zhì），而且大多為定量泵（bèng）。煤礦液（yè）壓支架係統中的乳化（huà）液泵一般都是臥式柱塞泵（bèng）。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的（de）旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液（yè）。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與缸體中心（xīn）軸平（píng）行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的（de）柱塞在（zài）柱塞孔內（nèi）往（wǎng）複運動所（suǒ）產生（shēng）的容積（jī）變化來進行工作的。由於柱塞和（hé）柱塞孔都是（shì）圓（yuán）形零件，可以達（dá）到很高的精度配合，因此容積（jī）效率高。 

4、直（zhí）軸斜盤式

直軸（zhóu）斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油型和自（zì）吸（xī）油型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都是采（cǎi）用有氣壓的油（yóu）箱（xiāng），靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才（cái）能操作機械。如果液壓（yā）油（yóu）箱的氣壓不足（zú）時就（jiù）啟動機器，會對液壓泵內（nèi）的滑靴造成拉（lā）脫現象，會造成泵體（tǐ）內回程板與壓板的非（fēi）正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵（bèng）可（kě）分為閥配流與軸配流兩大類。閥配（pèi）流徑向柱（zhù）塞泵存（cún）在故障率高（gāo）、效率低等缺點。國際上70、80年代發展（zhǎn）的軸配流徑向柱塞泵克服（fú）了閥配流徑向（xiàng）柱塞泵的不足。由於徑向（xiàng）泵（bèng）結構上的特（tè）點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽（shòu）命長、控（kòng）製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位（wèi）柱塞作用下，改變定子的偏心（xīn）距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據（jù）排量大小不同），變量行程很短。且變（biàn）量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如（rú）軸向（xiàng）柱塞泵滑靴偏磨的（de）問題。使其抗衝擊能力大幅度提高（gāo）。 

6、液壓（yā）式

液（yè）壓柱塞泵（bèng）靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱，在每次（cì）啟動機器後，必須等（děng）液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供（gòng）油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身（shēn）帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱（zhù）塞泵分為（wéi）兩種有代表性的結構形式的（de）軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑（jìng）向柱塞泵屬於（yú）一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國（guó）產化的不斷加快，徑向柱塞泵（bèng）必然會成為柱塞泵應用領域（yù）的重要（yào）組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往（wǎng）複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑（jìng）向柱塞泵（bèng）工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體（tǐ）轉（zhuǎn）子，定子不受其它（tā）橫向作用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位於（yú）轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行（háng）程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並（bìng）通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵（bèng）轉動時，它（tā）依靠離心力和液壓（yā）力壓在（zài）定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於（yú）的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體（tǐ）上的徑向位置相對的兩個（gè）柱塞（sāi）來調節。油液的進出通（tōng）過泵體和配流軸上（shàng）的流道，並由配流軸上吸（xī）油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸（xī）收。摩擦副的靜（jìng）壓平（píng）衡采取了過平衡壓力補（bǔ）償方法，形成了（le）開環控製（zhì）。支承（chéng）驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統（tǒng）中:軸向柱（zhù）塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生（shēng）的容積變化來進（jìn）行工作的。由於（yú）柱塞泵的（de）柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可（kě）以達到很高的精（jīng）度（dù）配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞作上（shàng）、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以（yǐ）下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決（jué）於供油行程，供油行程不受凸輪（lún）軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻（kè）不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產（chǎn）係列柱（zhù）塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油（yóu）量的要求不同，以柱塞行程，泵缸（gāng）中心距（jù）和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸（cùn）的柱（zhù）塞直徑，組成若幹種在一個（gè）工作循環內供油量不（bú）等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同（tóng），以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造（zào）和工作原理。柱塞泵由四（sì）大部分組（zǔ）成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微（wēi）處理器智能控（kòng）製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等（děng）特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以（yǐ）上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述（shù）

柱塞泵柱塞往複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循（xún）環（huán）的供油量（liàng）大小取決於供油行程,供油行程（chéng）不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化（huà）。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作（zuò）時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的作用下（xià），迫使柱塞作（zuò）上、下往（wǎng）複運動，從而完（wán）成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以下（xià）兩個（gè）階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空（kōng）間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當（dāng）柱（zhù）塞上端麵（miàn）把柱塞套（tào）上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔（kǒng）進入（rù）泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回（huí）油過程

柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞（sāi）泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸（gāng）內的（de）液體（tǐ）被排（pái）出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了連續供油（yóu） 。 

5、機械使用（yòng）

柱塞（sāi）泵缸體鑲（xiāng）裝銅套的，可以采用更換（huàn）銅套的方法安（ān）裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統（tǒng）一尺（chǐ）寸，再（zài）用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體安裝（zhuāng）銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低（dī）溫冷凍擠壓（yā），過盈裝配；

（b）采有（yǒu）樂泰膠（jiāo）粘著裝配，這咱方法（fǎ）要求銅外套（tào）外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套（tào）外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝（zhuāng）配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下（xià）：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴塗（tú）或電噴塗（tú）：噴（pēn）塗高碳馬氏體耐磨（mó）材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨（mó）合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱（zhù）塞泵，使用（yòng）3000h後（hòu），操作人員每日需對柱塞泵（bèng）檢查1-2次（cì），檢查液（yè）壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否（fǒu）正常。如發現液壓缸速度下降或悶車（chē）時，就應該對補（bǔ）油泵解（jiě）體檢查，檢查葉輪邊沿是否有（yǒu）刮傷現象，內齒輪泵間隙是否（fǒu）過大。對於自吸油型（xíng）柱（zhù）塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓（yā）油的清潔度越高，液壓泵的使（shǐ）用壽命越長。

柱塞泵最（zuì）重要的部件（jiàn）是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨（mó）擦副的正（zhèng）常間隙，同（tóng）時也（yě）會破壞各磨（mó）擦副的靜液壓支承油膜（mó）厚度，降（jiàng）低柱塞泵（bèng）軸承的使用壽命。據液壓泵製造（zào）廠提供的資料，軸（zhóu）承的平均（jun1）使用壽（shòu）命為10000h，超過此值就需要更換新（xīn）口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如（rú）發（fā）現（xiàn）滾柱表麵有（yǒu）劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用（yòng）大載荷容（róng）量軸承，購買原（yuán）廠家（jiā），原規格的產品，如果更換另一種品（pǐn）牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換（huàn），目的是保持軸（zhóu）承的精（jīng）度等級和（hé）載荷容量。

當（dāng）實際壓力大於需要壓力時（shí），都（dōu）是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施（shī）放超（chāo）出部分。而電機一直處於全（quán）速運行反複動作（zuò），功耗不變。當采用溢流（liú）來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回（huí）原係統，從而造（zào）成柱塞泵存在無用功率，工作（zuò）效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器（qì）本身自動調整工作壓力，保持工作壓力（lì）的穩定，自動追（zhuī）蹤設（shè）備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方（fāng）式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無（wú）傷痕和鏽蝕（shí）現象，必要時應更換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭（tóu）插人柱塞（sāi）套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱（zhù）塞套，兩（liǎng）個（gè）手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸（xī）力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副（fù）密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或（huò）傷痕現象，必要時應予以更換（huàn）。

(5)檢查出（chū）油閥副的配合（hé）情況。用手指堵住出（chū）油閥下孔，用另一手指將出（chū）油閥輕輕（qīng）向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良（liáng）好，否則應更換出油（yóu）閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體（tǐ）之間的標準間隙為0～0.03mm，如（rú）超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣和控製套的（de）凹槽之間（jiān）的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。