柱（zhù）塞（sāi）泵是液（yè）壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容（róng）積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被（bèi）廣泛應用於高壓、大流量和流（liú）量（liàng）需要（yào）調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一（yī）般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱（zhù）塞泵

結構組成主（zhǔ）要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單（dān）向閥。柱塞與缸（gāng）體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一（yī）轉，柱塞上下往複（fù）運動一次，向下運動吸（xī）油，向上運動排油。泵（bèng）每轉一轉排出的油液（yè）體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是（shì）由（yóu）幾個柱塞（sāi）（一般為3個或6個（gè））並（bìng）列安裝，用1根曲軸通過（guò）連杆（gǎn）滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複（fù）運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用（yòng）閥式配（pèi）流裝置，而且大多為定（dìng）量（liàng）泵（bèng）。煤（méi）礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵（bèng）用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複（fù）運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英（yīng）文（wén）名：Piston pump）是活塞或柱塞（sāi）的（de）往複運動方向與缸（gāng）體中心軸平（píng）行的柱塞泵（bèng）。軸向柱塞泵利（lì）用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的（de）容積變化來進（jìn）行工作的。由（yóu）於柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達（dá）到很高的精（jīng）度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供（gòng）油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次（cì）啟（qǐ）動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣（qì）壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不（bú）足時就（jiù）啟（qǐ）動機器，會對（duì）液壓泵內的滑靴（xuē）造成（chéng）拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配（pèi）流徑向柱（zhù）塞泵存在故障率高（gāo）、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配（pèi）流徑向柱塞泵克服了閥（fá）配流徑向柱塞（sāi）泵的（de）不足。由（yóu）於徑向泵結構上的特點（diǎn），固定了軸配流徑向柱塞泵（bèng）比軸向柱塞（sāi）泵耐衝（chōng）擊（jī）、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的（de），而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量（liàng）機（jī）構設計為高壓操縱（zòng），由控製閥進行控製。故該泵的響應（yīng）速度快。徑向結構設計克服了如（rú）軸向柱塞泵滑靴（xuē）偏磨的問題（tí）。使其抗衝擊能力大幅度提（tí）高。 

6、液壓式

液壓柱（zhù）塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器後，必須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後，才能（néng）操作機械。直軸斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓（yā）力供油（yóu）型的自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有（yǒu）液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓（yā）力油的。自吸油型液壓（yā）泵的自吸油能力很強，無需外力（lì）供（gòng）油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸（zhóu）向柱（zhù）塞泵和徑向柱（zhù）塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技（jì）術含量比較高的高效泵（bèng），隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部（bù）分；徑向柱塞泵是活（huó）塞或柱塞的往（wǎng）複運動方向與驅動（dòng）軸垂直的柱塞泵。徑向柱（zhù）塞泵工作原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸 通（tōng）過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子（zǐ），定子不受其（qí）它橫向（xiàng）作用力。轉（zhuǎn）子裝在（zài）配流軸上（shàng）。位於轉子中的徑向（xiàng）布置（zhì）的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊（jǐn）貼著（zhe）偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個（gè）保持環將滑靴卡在行程定子上（shàng）。泵轉動時，它依（yī）靠離心力和液（yè）壓力壓在（zài）定於（yú）內表麵上（shàng）。當轉子轉動時，由於定於（yú）的偏心作用，柱塞將作往複運動（dòng），它的行程為定（dìng）於偏（piān）心距的（de）2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的（de）進出通過泵體（tǐ）和配流軸上的流（liú）道，並由配流軸上吸（xī）油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦（cā）副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補（bǔ）償方法（fǎ），形成了開環控（kòng）製（zhì）。支承驅動軸的軸承隻起支承（chéng）作用，不受其他外力的作用。液壓係統中（zhōng）:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運（yùn）動所產生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞泵的柱（zhù）塞和柱塞孔（kǒng）都是（shì）圓（yuán）形零件，加（jiā）工時可以達到很（hěn）高的精度配（pèi）合; 

三、工作階段

工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為（wéi）以下三個階（jiē）段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複（fù）運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供（gòng）油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而（ér）改變供油量。

四、 國產係列柱塞（sāi）式噴油泵國產係列柱塞（sāi）泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化（huà）是（shì）根據柴油（yóu）機（jī）單缸功率範（fàn）圍對供油量的要求不同，以柱（zhù）塞行程，泵缸中心（xīn）距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油（yóu）泵，以滿足各種柴（chái）油機的需要。國產係（xì）列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹（shào）柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵（bèng）、油量調節機構、傳動機構和泵體（tǐ）

為微處理器智能控製（zhì），液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等（děng）特點。廣泛用於生化、醫藥、化（huà）工、環保等行業，滿足以上行（háng）業需要（yào）連續恒壓、恒流輸送（sòng）液體的要（yào）求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動（dòng）總行程L是不變（biàn）的，由凸輪（lún）的升程決（jué）定。柱塞每循環的供油量大小取決於（yú）供（gòng）油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻（kè）不隨供（gòng）油行程的變化而變化。轉動（dòng）柱塞（sāi）可改變供油終了時刻，從而（ér）改變供油（yóu）量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱（chēng）為泵油（yóu）室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進（jìn）油孔打開後，充滿（mǎn）在油泵上體油道內的柴油（yóu）經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結（jié）束 

4、回油過程

柱塞向上供油（yóu），當上行到（dào）柱塞上的斜（xié）槽（停（tíng）供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉（bì），停止供油。此後柱塞還（hái）要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞（sāi）又下行（háng）。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並且方向（xiàng）相反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時（shí），將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內的（de）液體被排出。這（zhè）種工作（zuò）方式連（lián）續運動後就形成了連續（xù）供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體（tǐ）鑲裝銅套的，可以采用更換銅（tóng）套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一（yī）尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑（jìng）。

缸體安裝（zhuāng）銅套的三種方（fāng）法：

（a）缸體加溫熱裝（zhuāng）或銅套低溫冷凍擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采有樂泰（tài）膠粘著裝配（pèi），這（zhè）咱方法要求（qiú）銅外套外徑表（biǎo）麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套（tào）外徑加工螺紋，塗（tú）樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒（bàng），手工或機（jī）械方法研磨修複（fù）缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采（cǎi）用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工（gōng）程技（jì）術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一（yī）層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍（dù）耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨（mó）材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五（wǔ）、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人員每日需（xū）對柱塞泵檢查1-2次（cì），檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液（yè）壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵（bèng）解體檢（jiǎn）查，檢查葉輪（lún）邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於（yú）自吸油型柱塞泵，液（yè）壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油（yóu）。液壓油的清（qīng）潔度越高，液壓泵（bèng）的使用壽命（mìng）越長。

柱塞泵最重要的部件是（shì）軸承，如果軸承出（chū）現遊隙，則不（bú）能（néng）保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的（de）靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供（gòng）的（de）資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的（de）軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻（zhī）能（néng）采用目測，如發（fā）現滾柱表麵（miàn）有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應（yīng）注意（yì）原軸承的英文字（zì）母和型號，柱塞泵軸承大（dà）都采用大載荷容量軸承，購買原廠（chǎng）家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承（chéng）有經驗的人員查（chá）表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量（liàng）。

當實際壓力大（dà）於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持（chí）穩定讓溢流（liú）閥施放超出部分。而電機一直處於全（quán）速運行反複（fù）動作，功（gōng）耗不變。當采用溢流來調節壓（yā）力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞（sāi）泵存（cún）在無用功率，工作效率（lǜ）低，若使用創傑節能變頻器（qì）後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻（pín）器本身自動調整（zhěng）工作壓力，保持工作（zuò）壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實（shí）現（xiàn）自動（dòng）化控製，從而節省（shěng）能耗（hào）。這種調（diào）節方式更大 優點（diǎn）就是能降低柱塞泵的（de）運行（háng）能（néng）耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢（jiǎn）修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必（bì）要時應更換新品。

(2)檢查柱（zhù）塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若柱塞能在自（zì）身（shēn）作用下緩（huǎn）慢地下滑為配合良（liáng）好。

(3)檢查柱塞（sāi）副的密封性。用手握住柱塞套，兩個（gè）手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用（yòng）另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封（fēng）良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要（yào）時應（yīng）予以更換。

(5)檢查出（chū）油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用（yòng）另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手（shǒu）指離開出（chū）油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則（zé）應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查（chá）柱塞凸（tū）緣和控製套（tào）的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須（xū）更換控製套。