柱塞泵是液壓係統的一（yī）個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現（xiàn）吸（xī）油（yóu）、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率（lǜ）高和流量調節方便等（děng）優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船（chuán）舶（bó）中。

機械分（fèn）類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵（bèng）、臥式柱（zhù）塞泵、軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱（zhù）塞泵。

1、單（dān）柱塞泵（bèng）

結構組（zǔ）成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞（sāi）與缸體孔（kǒng）之間形成（chéng）密閉容積。偏心輪旋轉一轉（zhuǎn），柱塞上下往複運動一次，向下運動吸（xī）油，向上運動（dòng）排（pái）油。泵每轉一（yī）轉排出的油液體積稱為排量，排量隻（zhī）與（yǔ）泵的（de）結構參數有（yǒu）關。 

2、臥式（shì）柱塞泵（bèng）

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或（huò）6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實（shí）現吸、排（pái）液體的液壓（yā）泵。它（tā）們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵（bèng）。煤礦液壓支（zhī）架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵（miàn），為液壓支架提供乳化（huà）液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與（yǔ）缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞（sāi）孔內往複（fù）運（yùn）動（dòng）所產生的容積變化來進行工作的。由於（yú）柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，可以達到很高的精（jīng）度配合，因此（cǐ）容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式（shì）柱（zhù）塞泵分為壓（yā）力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣（qì）壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在（zài）每次啟動（dòng）機器之後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵（bèng）內（nèi）的滑靴（xuē）造成拉脫現象，會造成泵體（tǐ）內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵（bèng）可分為閥配流與（yǔ）軸配流兩大類（lèi）。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服（fú）了閥配流徑向柱（zhù）塞泵的不足。由於徑向泵結構（gòu）上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製（zhì）精度高。變量行（háng）程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱（zhù）塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於（yú）的更大 偏心距為 5—9mm（根據（jù）排（pái）量大小不同），變量行程很短。且變量（liàng）機構設計（jì）為（wéi）高壓（yā）操縱，由控製閥進行控（kòng）製。故該泵的響應（yīng）速度快。徑向結構設（shè）計克服了如軸向柱（zhù）塞泵（bèng）滑靴偏磨的問題。使（shǐ）其抗衝擊能力（lì）大幅度提高。 

6、液壓式（shì）

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在（zài）每次（cì）啟動機（jī）器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補（bǔ）油（yóu）分泵（bèng）向液壓（yā）泵進油口提供壓力油的。自吸（xī）油型液壓泵的自吸油能力（lì）很強，無需外力供油。 

二、結（jié）構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸（zhóu）向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵；由於徑向柱（zhù）塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱（zhù）塞泵必然會成為（wéi）柱塞泵應用領域的重要組成部（bù）分；徑向柱塞泵（bèng）是活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給（gěi）星形的液壓（yā）缸體轉子，定子（zǐ）不（bú）受（shòu）其它（tā）橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向（xiàng）布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程（chéng）定子（zǐ）。柱塞與滑靴球鉸（jiǎo）相連，並通過卡簧（huáng）鎖定。二個保（bǎo）持環（huán）將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力（lì）壓在定於內表（biǎo）麵上。當轉（zhuǎn）子轉動時，由於定於的（de）偏（piān）心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位（wèi）置相對的兩個柱塞（sāi）來調節。油液的進出通過泵體和（hé）配（pèi）流軸上的（de）流道，並由（yóu）配流（liú）軸上吸油口控製，泵體內產（chǎn）生的液壓力被靜壓（yā）平衡的表麵所吸收。摩擦副的（de）靜壓平衡（héng）采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅（qū）動（dòng）軸的軸承隻起（qǐ）支（zhī）承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵（bèng）是（shì）利用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複運動所產（chǎn）生的容積變化來（lái）進（jìn）行工作的。由於柱塞（sāi）泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達（dá）到很高的（de）精度配合; 

三、工作（zuò）階（jiē）段

工作時，在噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取（qǔ）決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開（kāi）始時刻不隨供油（yóu）行程的變（biàn）化（huà）而變（biàn）化。

④ 轉動（dòng）柱塞可改變供油終了時刻，從而改（gǎi）變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油（yóu）量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結（jié）構型式為基礎，再分別配以不（bú）同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供（gòng）油量不等的（de）噴油泵（bèng），以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構（gòu）型式基本相同，以（yǐ）A型泵為例介紹（shào）柱塞式噴油泵的（de）構造和工作原理。柱（zhù）塞泵由四大部（bù）分組成：分泵、油（yóu）量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊（xùn），具有工作（zuò）壓力穩定（dìng）、脈動小、操作方便等特點。廣（guǎng）泛用於生化、醫藥、化工、環（huán）保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞泵柱塞往複（fù）運動總行程L是不變的（de），由凸輪的升程決（jué）定。柱塞每循環的供油量大小取決於（yú）供油（yóu）行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變（biàn）供油量。柱塞泵工（gōng）作時（shí），在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動，從而（ér）完成泵油任務，泵（bèng）油（yóu）過程可分為以下（xià）兩個階段。

2、進（jìn）油過程

當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作用下（xià），柱塞（sāi）向下運動，柱（zhù）塞上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後（hòu），充滿在（zài）油（yóu）泵上體油（yóu）道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到下（xià）止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相（xiàng）通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部（bù）分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個循（xún）環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一（yī）個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液體（tǐ）壓縮後另一個（gè）單向（xiàng）閥被打開，被吸入缸（gāng）內的液體被排出。這種工（gōng）作方式連（lián）續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以（yǐ）上的砂（shā）紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或（huò）銅套低溫（wēn）冷凍擠壓，過盈裝（zhuāng）配；

（b）采有樂泰膠粘著（zhe）裝（zhuāng）配（pèi），這咱方法要求銅外套外徑（jìng）表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工（gōng）螺紋，塗樂（lè）泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的（de）缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采（cǎi）用坐（zuò）標（biāo）鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用（yòng）“表麵工程技術”，方法如（rú）下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術（shù）：在柱（zhù）塞（sāi）表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴（pēn）塗或電噴塗：噴（pēn）塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔（róng）敷（fū）：在柱塞表（biǎo）麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操（cāo）作人員（yuán）每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發（fā）現液壓缸速度下降或悶車時（shí），就應該對補油泵解體檢查，檢（jiǎn）查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是（shì）否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油（yóu）液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油（yóu）。液壓油的清潔度越高，液壓（yā）泵的使用壽命越（yuè）長。

柱塞泵最重要的部件（jiàn）是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保（bǎo）證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的（de）靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承（chéng）的使用壽命。據（jù）液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承（chéng）的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果（guǒ）更換另一種品（pǐn）牌，應（yīng）請（qǐng）教對軸承有經驗的人（rén）員查表對換，目的是保持軸承的精（jīng）度等級和載荷容量。

當（dāng）實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來（lái）調節，使其工（gōng）作壓力保（bǎo）持穩（wěn）定讓溢流閥施放超出部分。而電機（jī）一直處於全速運（yùn）行（háng）反複動作，功耗不變。當采用溢流來（lái）調節壓力和流量時，有部分（fèn）的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在（zài）無用功率，工作效率低（dī），若使用創傑節能變頻器（qì）後，溢流閥可定它（tā）封閉，通過節能（néng）變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備（bèi）的（de）壓力。實現自動（dòng）化控（kòng）製，從（cóng）而節省能耗。這種調節方式更大 優點（diǎn）就（jiù）是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可（kě）達30%以上。 

六、檢（jiǎn）修（xiū）

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現（xiàn）象，必要時應更換新品（pǐn）。

(2)檢查柱塞副配（pèi）合（hé）情況。將柱（zhù）塞端頭插人柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端（duān）和側麵的（de）進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮（suō）回（huí）原位，表明柱塞（sāi）副密封良好，否則應更換（huàn）柱塞（sāi）副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或（huò）傷痕現象，必（bì）要時應予以更（gèng）換（huàn）。

(5)檢查出油閥副的配合情（qíng）況。用手指堵住出（chū）油閥下孔，用另（lìng）一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈（dàn）回原位，表明出油閥副密（mì）封良好，否則應（yīng）更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵（bèng）體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸（tū）緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須（xū）更換控製套。