柱塞泵是液壓係統（tǒng）的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞（sāi）泵具有（yǒu）額定壓力高、結構緊（jǐn）湊、效（xiào）率高和流量調節方便等優（yōu）點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和（hé）流量需（xū）要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單（dān）柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間（jiān）形成密（mì）閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向（xiàng）上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵（bèng）的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱（zhù）塞泵是由幾個柱塞（一（yī）般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸（zhóu）通過連杆（gǎn）滑塊或由偏心軸直接推動柱塞（sāi）做（zuò）往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且（qiě）大多為定量泵。煤礦液壓（yā）支（zhī）架係統中的（de）乳化液泵一般都（dōu）是臥式柱塞泵（bèng）。乳化液（yè）泵用於采煤（méi）工作麵，為液壓（yā）支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的（de）旋轉帶動（dòng）活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸（zhóu）向（xiàng）式

軸向柱（zhù）塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞的往複運（yùn）動方向與缸（gāng）體（tǐ）中心軸（zhóu）平行的柱塞泵。軸向柱（zhù）塞泵（bèng）利用（yòng）與傳動軸（zhóu）平行的柱（zhù）塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積（jī）效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力（lì）供油型和自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都是采用有氣壓的油（yóu）箱，靠氣壓供油的（de）液（yè）壓（yā）油箱，在每次啟動機器（qì）之後，必（bì）須等液壓油箱達到使用氣（qì）壓後，才能操作機械。如（rú）果液壓油箱的氣壓不足時就啟（qǐ）動機（jī）器，會對液壓泵內的滑靴造成拉（lā）脫現象，會造成泵體（tǐ）內回程板與壓板的非正常（cháng）磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大（dà）類。閥配流徑向柱塞泵存在故障（zhàng）率高、效率低等缺（quē）點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞（sāi）泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵（bèng）結構上的特（tè）點，固定了軸配流徑向柱塞（sāi）泵比軸（zhóu）向柱塞（sāi）泵耐衝擊、壽命長、控製精度（dù）高。變量行程短泵的變量是在變（biàn）量柱塞和限位柱塞作用下（xià），改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小（xiǎo）不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快（kuài）。徑向結構（gòu）設計（jì）克服了如軸向柱塞（sāi）泵滑靴偏磨的問題。使（shǐ）其抗衝擊能力（lì）大幅（fú）度提高（gāo）。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次（cì）啟動（dòng）機器後，必須等液壓（yā）油箱達（dá）到使用氣壓後（hòu），才能操作機械。直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓（yā）力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓（yā）的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分（fèn）泵向（xiàng）液壓泵進油口（kǒu）提供壓力油（yóu）的。自吸油型液壓泵的自吸油能力（lì）很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分（fèn）為兩種（zhǒng）有代表（biǎo）性（xìng）的結構形式的軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵（bèng）；由於（yú）徑向柱塞泵（bèng）屬於一種新型的技術含量比較（jiào）高的高效泵，隨著國產（chǎn）化的不斷加快（kuài），徑向柱塞泵必（bì）然會成為柱塞泵應用領（lǐng）域的重要組成部分；徑向柱（zhù）塞泵是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與驅動軸垂直的（de）柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸（zhóu）上。位於轉子中的（de）徑向布（bù）置的柱塞，通過靜（jìng）壓（yā）平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過（guò）卡簧鎖定。二（èr）個保持環將滑靴卡在行（háng）程定子上。泵轉（zhuǎn）動時，它依靠離心（xīn）力和液壓力壓在（zài）定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞（sāi）將作往複運動（dòng），它的行程為定於（yú）偏心距（jù）的2倍（bèi）。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的（de）流（liú）道，並由配流軸上（shàng）吸油口控製，泵（bèng）體內產生的液壓（yā）力被靜壓平衡的（de）表麵所吸收（shōu）。摩擦副的靜（jìng）壓（yā）平衡（héng）采（cǎi）取了過平衡壓力（lì）補償方法，形成了開環（huán）控製。支承驅動軸（zhóu）的軸承隻起支承作用，不受其（qí）他外力的作用（yòng）。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動（dòng）軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱（zhù）塞和柱塞（sāi）孔都是圓形（xíng）零件，加工時可以達到很（hěn）高（gāo）的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴（pēn）油泵凸輪軸上（shàng）的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任（rèn）務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複（fù）運動總行（háng）程L是不變的，由凸輪的升（shēng）程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於（yú）供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是（shì）可變的。

③ 供油開（kāi）始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱（zhù）塞可改變供油終了時刻，從而改變供油（yóu）量（liàng）。

四、 國產係列柱塞式噴（pēn）油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號（hào）等係（xì）列。係（xì）列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的（de）要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸（cùn）的柱塞直徑（jìng），組（zǔ）成若幹種在一個工作循環內供油量不等（děng）的噴油泵，以滿（mǎn）足各（gè）種柴油機的需要。國產係（xì）列噴油泵的工作原理和結構型式基本（běn）相同，以（yǐ）A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工（gōng）作原理。柱塞泵由四大部（bù）分組成：分泵、油量調節（jiē）機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能（néng）控製，液晶屏顯示，可與電（diàn）腦（nǎo）進行通（tōng）訊，具有工作壓力穩定（dìng）、脈動小、操作方（fāng）便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工（gōng）、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流（liú）輸送液體的要求。 

1、機械原理概述（shù）

柱塞泵柱塞往複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於供油行程（chéng）,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供（gòng）油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵（bèng）工作時（shí），在噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可（kě）分為以下兩個階段（duàn）。

2、進油過程（chéng）

當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進（jìn）入泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進油結（jié）束 

4、回油過程

柱（zhù）塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作（zuò）用下迅（xùn）速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞（sāi）還要上（shàng）行（háng），當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開（kāi）始了下一（yī）個循環（huán）。柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向（xiàng）相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液體（tǐ）壓縮後另一個單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運（yùn）動後就形成了連續供油 。 

5、機械（xiè）使用

柱塞泵缸體（tǐ）鑲裝銅套的，可以采用更換銅（tóng）套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外（wài）徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑（jìng）。

缸體安裝（zhuāng）銅套（tào）的三（sān）種方法：

（a）缸體加溫（wēn）熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采（cǎi）有樂泰膠粘著裝配，這咱方（fāng）法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺（luó）紋，塗（tú）樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方（fāng）式的缸體與銅套，安裝方法（fǎ）如下：

（a）采用研磨棒（bàng），手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀（dāo）修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術（shù）：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱（rè）噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱（zhù）塞表麵熔敷高硬（yìng）度耐磨合金粉末（mò）。

五、機械維護（hù）

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後（hòu），操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次（cì），檢查液壓泵運轉聲（shēng）響是否正常。如發現液壓（yā）缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷（shāng）現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞（sāi）泵，液壓油箱內的油（yóu）液不得低於油標下限，要保持（chí）足夠數量的液壓油。液壓油（yóu）的清潔（jié）度越高，液壓泵的使用（yòng）壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果（guǒ）軸承出現遊隙（xì），則不能保證（zhèng）液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦（cā）副的靜液壓支承油膜厚度，降（jiàng）低（dī）柱塞泵軸承（chéng）的使用（yòng）壽命。據液壓泵製（zhì）造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更（gèng）換新口（kǒu）。拆卸下（xià）來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出（chū）軸（zhóu）承的遊隙的，隻能采用目測，如發現（xiàn）滾柱表麵有劃痕或（huò）變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承（chéng）的英文字母和型號，柱塞泵軸承（chéng）大都采用（yòng）大載荷（hé）容量軸承，購買原（yuán）廠（chǎng）家，原規格的產品（pǐn），如（rú）果（guǒ）更（gèng）換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量（liàng）。

當實際壓力大（dà）於需要壓力（lì）時，都是通過（guò）溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速（sù）運行反複動作，功耗不變。當（dāng）采（cǎi）用溢流來（lái）調節壓力和流量時，有部（bù）分的餘量（liàng）溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率（lǜ），工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥（fá）可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整（zhěng）工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現（xiàn）自動化控製，從而節省能耗。這種調（diào）節方式更大 優點就是（shì）能（néng）降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更（gèng）換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插（chā）人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握（wò）住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵（miàn）的進油（yóu）口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較（jiào）大（dà）的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台（tái）階或傷痕現象，必要時應予以（yǐ）更換（huàn）。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油（yóu）閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動（dòng）彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵（bèng）體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如（rú）超過（guò）0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞（sāi）凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。