柱塞（sāi）泵是液壓係（xì）統的一個重要裝置。它依靠柱塞在（zài）缸體中往複運動，使密封工作（zuò）容腔的容積（jī）發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊（còu）、效率高（gāo）和流（liú）量調節方便等（děng）優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用於高壓、大流量和流（liú）量需要調節的場合，諸（zhū）如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分（fèn）為單柱（zhù）塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形（xíng）成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體（tǐ）積稱為排量，排量（liàng）隻與（yǔ）泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱（zhù）塞（一（yī）般為3個或6個（gè））並列安裝，用1根（gēn）曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也（yě）都采用（yòng）閥式配流（liú）裝置，而且大（dà）多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥（wò）式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵（miàn），為液壓支（zhī）架提供乳（rǔ）化液，工作（zuò）原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液（yè）和排液。 

3、軸向（xiàng）式

軸向柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與（yǔ）缸體中（zhōng）心軸平行的（de）柱塞泵。軸向（xiàng）柱塞泵利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複（fù）運動（dòng）所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞（sāi）和柱塞孔（kǒng）都是圓形零（líng）件，可（kě）以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型和自（zì）吸（xī）油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵（bèng）大都是采用有氣壓（yā）的油箱，靠氣壓供油的液（yè）壓油（yóu）箱，在每次（cì）啟動機器之後，必須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液（yè）壓泵內的滑靴造成拉脫現（xiàn）象，會造成泵體內回程板與壓板的非（fēi）正常磨損（sǔn）。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配（pèi）流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱（zhù）塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年（nián）代發展的（de）軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的（de）不足。由於徑向泵結構（gòu）上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐（nài）衝（chōng）擊、壽命長（zhǎng）、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改（gǎi）變定（dìng）子的偏心距實現的，而定於（yú）的更大 偏心距（jù）為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行（háng）程很（hěn）短。且變量機構設計為高壓操縱，由控（kòng）製閥（fá）進行控製。故該泵（bèng）的響應速度快。徑向結構設（shè）計克服（fú）了如軸向柱塞泵滑靴偏（piān）磨（mó）的問題。使（shǐ）其抗衝擊能力大幅度提（tí）高。 

6、液壓式

液壓（yā）柱塞泵靠氣壓供油的液（yè）壓（yā）油（yóu）箱，在（zài）每次啟（qǐ）動（dòng）機器（qì）後，必須等液壓油箱達到使用氣（qì）壓（yā）後，才能（néng）操作機械（xiè）。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都采用有氣壓（yā）的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油（yóu）的。自吸（xī）油型（xíng）液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表（biǎo）性的（de）結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型（xíng）的（de）技術含量比較高的高效泵，隨著（zhe）國產化的不斷加快，徑（jìng）向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要（yào）組成部分；徑向柱塞泵是活（huó）塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向（xiàng）柱塞泵工作（zuò）原理:驅動扭矩由驅動軸（zhóu） 通（tōng）過十字聯軸器 傳遞（dì）給星（xīng）形的液壓缸（gāng）體轉子，定子（zǐ）不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球（qiú）鉸相連（lián），並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在（zài）行程定子上（shàng）。泵轉動時，它依靠離心力和液壓（yā）力壓在定於內表麵（miàn）上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作（zuò）用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子（zǐ）的偏心（xīn）距可由泵體上（shàng）的徑向位置相對的兩個柱塞來（lái）調節。油液的（de）進出通過泵（bèng）體和配流軸上的流道，並由配（pèi）流軸上吸（xī）油口控製，泵體內產生的液壓（yā）力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩（mó）擦副的靜壓平衡（héng）采取了（le）過平（píng）衡壓力（lì）補償方法（fǎ），形成了開環控製。支承驅動軸的軸承（chéng）隻起支承（chéng）作用，不受其他外力的作用。液（yè）壓係（xì）統中:軸向柱塞泵是利（lì）用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容（róng）積變化來進行工（gōng）作的。由於柱塞（sāi）泵的柱塞（sāi）和柱塞孔都是圓形零件，加工時可（kě）以（yǐ）達到很（hěn）高的精度配合; 

三、工作階段（duàn）

工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論（lùn），得出下列結論

①   柱塞（sāi）往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱（zhù）塞每循（xún）環的供（gòng）油量（liàng）大（dà）小取（qǔ）決於供（gòng）油行程，供油（yóu）行（háng）程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變（biàn）化而（ér）變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產（chǎn）係列（liè）柱塞泵（bèng）主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵（bèng）缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以（yǐ）不同（tóng）尺寸的柱塞直徑（jìng），組成若（ruò）幹種在一個工作循環內供油量不等的（de）噴油泵，以滿足各種柴油機的（de）需要。國產係列噴油泵的工作原理和結（jié）構型式基本相同，以（yǐ）A型泵為例介紹柱塞式噴油（yóu）泵的構造和（hé）工作原（yuán）理（lǐ）。柱塞泵由四大部分組（zǔ）成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體（tǐ）

為微（wēi）處理器智能控製（zhì），液晶屏顯示（shì），可與（yǔ）電腦進行通訊，具（jù）有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足（zú）以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。供油開始（shǐ）時刻不隨供油行程的變（biàn）化而變化（huà）。轉動柱（zhù）塞可改變（biàn）供油終了時刻，從而（ér）改變供油量（liàng）。柱塞泵工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上（shàng）的凸（tū）輪與柱塞彈簧的（de）作用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油任務，泵油過程可（kě）分為以（yǐ）下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱（zhù）塞上（shàng）部空間（稱為（wéi）泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止（zhǐ）點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的（de）回油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速（sù）關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開（kāi）始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個（gè）柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向運動時缸內出現負壓（yā），這時一個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種工作方式連續（xù）運動後就形成了連續供油（yóu） 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體（tǐ）鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法（fǎ）安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋（pāo）光外徑。

缸體安裝（zhuāng）銅套的（de）三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低（dī）溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這（zhè）咱方法（fǎ）要求銅（tóng）外套（tào）外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合（hé）方式的（de）缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或（huò）機械（xiè）方法（fǎ）研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重新鏜缸體孔；

（c）采用（yòng）鉸刀修複缸體孔。 

采用（yòng）“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞（sāi）表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷（shuā）鍍技術：在柱（zhù）塞表（biǎo）麵刷鍍耐磨（mó）材料；

（c）熱（rè）噴塗或電弧噴（pēn）塗或電噴塗：噴（pēn）塗高（gāo）碳馬氏體（tǐ）耐磨材（cái）料；

（d）激光熔敷（fū）：在柱塞表麵（miàn）熔敷高（gāo）硬度耐磨（mó）合金粉（fěn）末。

五、機（jī）械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如（rú）發現液壓缸速（sù）度下降或（huò）悶車（chē）時（shí），就應該對補油泵解體檢查，檢查葉（yè）輪邊沿是否有刮傷現（xiàn）象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油（yóu）型柱塞泵（bèng），液壓油箱內的油液不得低於油標下（xià）限，要保持足夠數量的液壓油。液壓（yā）油的清潔度越高（gāo），液壓泵的使用壽命越長。

柱（zhù）塞泵最重要（yào）的（de）部件是軸承，如果軸承（chéng）出現遊（yóu）隙，則不能保證液壓泵內部三對磨（mó）擦副的正（zhèng）常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓（yā）支承油膜厚度，降低（dī）柱塞泵軸（zhóu）承的使用壽（shòu）命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就（jiù）需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專（zhuān）業檢（jiǎn）測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的（de），隻能采用目測，如發現滾（gǔn）柱表麵有劃痕或變色（sè），就必須更換。在更換軸承（chéng）時，應注意原（yuán）軸承的英文字（zì）母和型號（hào），柱塞（sāi）泵軸（zhóu）承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另（lìng）一種品牌，應請教對軸（zhóu）承有經（jīng）驗的人員查表對換，目的是保持（chí）軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作（zuò）壓力保持（chí）穩（wěn）定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不（bú）變。當采用溢流來調節壓力和流量（liàng）時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率（lǜ）低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓（yā）力，保持工（gōng）作壓力的穩定（dìng），自動追蹤設（shè）備的（de）壓力。實現自動化控製，從而節省（shěng）能耗。這種調節方（fāng）式更大 優點就是能降低柱塞泵的運（yùn）行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞（sāi）有無傷（shāng）痕和鏽蝕現象，必要時應更換新（xīn）品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將（jiāng）柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在（zài）自身作用下緩慢地（dì）下滑為配合（hé）良好。

(3)檢查柱塞（sāi）副的密封性。用（yòng）手握（wò）住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端（duān）和側麵的進油口。用（yòng）另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮（suō）回原位，表明柱（zhù）塞（sāi）副密封良好，否則應更換柱塞（sāi）副。

(4)檢查出油閥副（fù）減壓環帶是否磨（mó）損有台階或傷痕現象（xiàng），必（bì）要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指（zhǐ）將出油閥（fá）輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過（guò）0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過（guò）0.12mm，必須更換控製（zhì）套。