柱（zhù）塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實（shí）現吸（xī）油、壓油。柱塞泵具有額（é）定壓力高、結構緊湊、效率高和流（liú）量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛（fàn）應用於高（gāo）壓、大（dà）流量和流量需要調節的場合，諸如液（yè）壓機、工程（chéng）機（jī）械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱（zhù）塞泵。

1、單柱（zhù）塞泵

結構組成主要有偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧、缸體（tǐ）、兩個單（dān）向（xiàng）閥（fá）。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心（xīn）輪（lún）旋轉一（yī）轉，柱（zhù）塞（sāi）上下往複運動一次（cì），向下運動（dòng）吸油，向上運動排（pái）油。泵每轉（zhuǎn）一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的（de）結構參數有關（guān）。 

2、臥式柱塞（sāi）泵（bèng）

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為（wéi）3個（gè）或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓（yā）泵。它們也都采（cǎi）用閥（fá）式配流裝置，而且大（dà）多為定量泵。煤（méi）礦液壓支架係統中的乳化（huà）液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵（bèng）用於采（cǎi）煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原（yuán）理靠曲軸的旋轉帶動（dòng）活塞做往複運動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向式

軸（zhóu）向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複（fù）運動方向與缸體中心軸平行（háng）的柱塞泵。軸向柱塞泵利（lì）用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高（gāo）。 

4、直軸（zhóu）斜盤式

直軸（zhóu）斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油型和自吸（xī）油型（xíng）兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵大都是采用（yòng）有（yǒu）氣壓的（de）油（yóu）箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在（zài）每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才（cái）能操作機械。如果液壓油（yóu）箱的氣壓不足（zú）時就啟動機器，會對液壓泵內的滑（huá）靴造成拉脫現象，會（huì）造（zào）成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向（xiàng）柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱（zhù）塞泵存在故（gù）障率高、效率低等缺點。國（guó）際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足（zú）。由於徑向泵結構上的特（tè）點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽（shòu）命長、控製精度高。變量（liàng）行程短泵的變量是（shì）在變量（liàng）柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於（yú）的更大 偏心距為 5—9mm（根（gēn）據排（pái）量大（dà）小不同），變量（liàng）行程很短。且變量機構設計為（wéi）高壓操縱，由控製閥進（jìn）行控製。故該泵（bèng）的響應速度快。徑（jìng）向結構（gòu）設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度（dù）提高。 

6、液壓式

液（yè）壓柱塞泵靠氣（qì）壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機器後，必（bì）須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操（cāo）作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都采用（yòng）有氣壓的油箱，也有液壓泵（bèng）本身帶有補油分泵向（xiàng）液壓泵進油口提供壓力油的。自（zì）吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種（zhǒng）有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱（zhù）塞泵；由於徑向柱塞泵屬於（yú）一種（zhǒng）新型的技術含量比較（jiào）高的（de）高效泵，隨（suí）著（zhe）國產化的（de）不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的（de）重要組成部分；徑向柱塞泵是活（huó）塞或柱塞的（de）往複運動方向與驅動軸垂直的柱（zhù）塞泵（bèng）。徑向柱塞泵工作原理（lǐ）:驅動（dòng）扭矩由驅動軸（zhóu） 通過十字聯軸（zhóu）器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用（yòng）力。轉子裝在配流軸上。位於轉子（zǐ）中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行（háng）程定（dìng）子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將（jiāng）作（zuò）往（wǎng）複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定（dìng）子的（de）偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱（zhù）塞來調節。油液的進出通過（guò）泵體和配流軸上（shàng）的流道，並由配流軸（zhóu）上吸（xī）油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸（xī）收。摩擦副的（de）靜壓平衡采取（qǔ）了過平衡壓力補償方（fāng）法，形成了開環控製（zhì）。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所產生的容積變化來進（jìn）行（háng）工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱（zhù）塞孔（kǒng）都是圓形零件，加工時可（kě）以達到很高的精度配合; 

三（sān）、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從而完成泵油任務，泵油過程可（kě）分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列（liè）結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程決（jué）定。

② 柱塞每循環的供油（yóu）量大小取決於供油行程，供油行程（chéng）不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程（chéng）的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供（gòng）油（yóu）終了時刻，從而改（gǎi）變供油量（liàng）。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列（liè）柱塞泵主要（yào）有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列。係列化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍對供油量的要求不同（tóng），以柱塞行程，泵缸中心距（jù）和結（jié）構（gòu）型式為基礎，再（zài）分別配以不（bú）同尺寸的（de）柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不（bú）等的噴油泵，以滿足各種（zhǒng）柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式（shì）基本相同，以A型泵為例介紹柱（zhù）塞式噴（pēn）油泵的構造和工作原理。柱塞（sāi）泵由四大部分組成：分泵、油（yóu）量調（diào）節機構、傳（chuán）動機構和泵（bèng）體

為（wéi）微（wēi）處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓（yā）力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生（shēng）化、醫藥、化工、環保（bǎo）等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往（wǎng）複運動總行程L是（shì）不（bú）變的，由凸輪（lún）的升程決定。柱塞每循環的供油量大（dà）小取決於供油行（háng）程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻（kè）不隨供油（yóu）行程的變化（huà）而變化。轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改（gǎi）變（biàn）供（gòng）油量。柱塞泵工作時，在噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作（zuò）上、下（xià）往複運動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油過（guò）程可分為以下兩個階段。

2、進油（yóu）過程

當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油經油孔進入泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過（guò）程

柱塞向上供油（yóu），當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力的作用下（xià）迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在（zài）彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下行。此時（shí）便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱（zhù）塞泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供油 。 

5、機械使用

柱塞（sāi）泵缸（gāng）體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝（zhuāng）或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有（yǒu）樂泰膠粘著裝配，這（zhè）咱方法要求銅外套外徑（jìng）表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅（tóng）套，安裝方法（fǎ）如下：

（a）采用研磨棒，手工或（huò）機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜（táng）缸體孔；

（c）采用鉸刀修複（fù）缸體（tǐ）孔。 

采（cǎi）用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在（zài）柱塞表麵鍍一層（céng）硬鉻；

（b）電刷鍍（dù）技術：在柱塞表麵刷鍍耐（nài）磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳（tàn）馬（mǎ）氏（shì）體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔（róng）敷高硬度（dù）耐磨（mó）合金粉末。

五（wǔ）、機械維護

采用補（bǔ）油泵供油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人員每日需對柱塞泵（bèng）檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是（shì）否正常。如發（fā）現液壓（yā）缸速度（dù）下降或悶車時，就應該對（duì）補油泵解體檢查，檢查（chá）葉（yè）輪邊沿是否有刮傷現象（xiàng），內齒輪泵間（jiān）隙（xì）是否過大。對於自吸油型柱塞（sāi）泵，液壓油箱內的油液不（bú）得低（dī）於油標下限，要保（bǎo）持足夠數量的液壓油。液壓油（yóu）的清潔（jié）度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞（sāi）泵最重要的部件是軸承，如果（guǒ）軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內（nèi）部三對磨擦副（fù）的正常（cháng）間隙，同時也會破壞各（gè）磨擦副的靜（jìng）液壓支承油（yóu）膜厚度（dù），降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸（zhóu）承的（de）平均使用壽命為10000h，超過此值就需（xū）要更換新口。拆（chāi）卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的（de）遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色（sè），就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵（bèng）軸承大都（dōu）采用大（dà）載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果（guǒ）更換另一種品牌（pái），應請教對軸承有經驗的人員查表對換（huàn），目的是保持軸（zhóu）承的精度等級和（hé）載荷容（róng）量。

當實際壓力（lì）大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節（jiē），使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施（shī）放超出部分。而電機一直處（chù）於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢（yì）流來調節壓力和流量（liàng）時，有部分（fèn）的餘量溢流回原係統，從（cóng）而（ér）造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流（liú）閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追（zhuī）蹤設備（bèi）的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這（zhè）種調節方式更（gèng）大 優點就是能降低柱塞泵的運行（háng）能耗（hào），節電效（xiào）果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查（chá）柱塞有無傷痕和（hé）鏽蝕現象，必要時（shí）應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合（hé）情況。將柱（zhù）塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用（yòng）下緩慢地下滑為配（pèi）合良好。

(3)檢查柱（zhù）塞副的（de）密封性。用手（shǒu）握住柱塞套（tào），兩個手指堵住（zhù）柱塞頂端和側麵的進油口（kǒu）。用另一隻手拉出柱塞，感到（dào）有較大的吸力，放鬆柱塞立即（jí）縮回原（yuán）位，表（biǎo）明柱塞副密封（fēng）良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減（jiǎn）壓環帶是（shì）否磨損有台階（jiē）或傷痕現象（xiàng），必要時應予以更換（huàn）。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向（xiàng）下壓（yā），當手指離開出油閥上端時，它能自動（dòng）彈回原位，表明出油閥副密封（fēng）良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如（rú）超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽（cáo）之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。