柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封（fēng）工作容腔的容積發生變化來實（shí）現吸油（yóu）、壓油。柱（zhù）塞泵具有額定壓力高（gāo）、結（jié）構緊湊、效率高（gāo）和流量調節（jiē）方便等優點。

柱塞泵被（bèi）廣（guǎng）泛（fàn）應用（yòng）於高壓、大（dà）流量和（hé）流量需要調節的場合，諸如液（yè）壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱（zhù）塞泵一（yī）般（bān）分（fèn）為單柱塞泵、臥式柱塞（sāi）泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成（chéng）主要有（yǒu）偏心輪（lún）、柱塞、彈簧、缸體、兩個單（dān）向閥。柱塞（sāi）與（yǔ）缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運（yùn）動排（pái）油。泵每轉（zhuǎn）一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻（zhī）與（yǔ）泵的（de）結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（sāi）（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸（zhóu）直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們（men）也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支（zhī）架係統中的乳化液泵（bèng）一（yī）般都是臥式（shì）柱塞泵（bèng）。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠（kào）曲軸的旋轉帶動活塞做（zuò）往複運動，實現吸液和排（pái）液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與（yǔ）缸體中心軸平行的柱塞（sāi）泵。軸向柱塞泵利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複（fù）運動所產生的容積變化來進行（háng）工作的。由於柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此（cǐ）容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型和自吸油型兩（liǎng）種。壓力供油型液（yè）壓泵大都（dōu）是（shì）采用有（yǒu）氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每（měi）次啟動機器（qì）之後，必須等液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑（jìng）向柱塞泵可（kě）分為閥配流與軸配流（liú）兩大類。閥配流徑向柱塞（sāi）泵存在故障（zhàng）率高、效率（lǜ）低等缺點。國際上70、80年代發展的軸（zhóu）配（pèi）流徑向柱（zhù）塞泵克（kè）服了閥配流（liú）徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上（shàng）的特點，固定了軸配流（liú）徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝（chōng）擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變（biàn）量（liàng）是在變量柱塞和（hé）限位柱塞作用下（xià），改變定子的偏心（xīn）距實現的，而定於的更大（dà） 偏心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高（gāo）壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度（dù）快。徑向結構設計克服了（le）如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提（tí）高。 

6、液壓式

液壓（yā）柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口（kǒu）提供壓力油的（de）。自吸油型（xíng）液壓泵的自吸油能力很（hěn）強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵（bèng）分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞（sāi）泵屬於一種新型（xíng）的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向（xiàng）柱塞泵必然（rán）會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分（fèn）；徑向柱塞泵（bèng）是活塞（sāi）或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵（bèng）工（gōng）作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給（gěi）星形的（de）液（yè）壓缸體轉子（zǐ），定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子（zǐ）中的徑向布置的柱塞，通（tōng）過靜壓平衡（héng）的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相（xiàng）連，並通過卡簧鎖定。二（èr）個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動（dòng）時，它依靠離心力和液壓力壓在（zài）定於內表麵上。當轉（zhuǎn）子轉動時，由於定（dìng）於的（de）偏心作用，柱塞（sāi）將作往複運動，它的行程為定於（yú）偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油（yóu）液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製（zhì），泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵（miàn）所吸收。摩擦副的靜壓（yā）平（píng）衡采（cǎi）取了過平衡壓力補償方（fāng）法，形成了開環控製。支承驅動軸的（de）軸承隻起（qǐ）支承作用，不受其他外力的作（zuò）用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與（yǔ）傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的（de）。由於（yú）柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工（gōng）時（shí）可以達到很高的精度（dù）配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油（yóu）過程可分為（wéi）以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不（bú）變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不（bú）受凸（tū）輪軸控製是可（kě）變（biàn）的。

③ 供油開始時刻不隨供（gòng）油行程的變化而（ér）變化（huà）。

④ 轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等（děng）係列。係（xì）列化是（shì）根據柴（chái）油機單缸功率範（fàn）圍（wéi）對（duì）供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎（chǔ），再分別配（pèi）以不（bú）同尺（chǐ）寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作（zuò）循環內供油量不等的（de）噴油泵，以滿足各種柴（chái）油機的（de）需要。國產係列噴油泵的工作原理和結（jié）構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱（zhù）塞式噴油泵的（de）構造和工（gōng）作原理。柱塞泵（bèng）由四大部（bù）分組成（chéng）：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處（chù）理器智能控製，液晶屏顯示，可與（yǔ）電腦進行通訊，具有（yǒu）工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於（yú）生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動（dòng）總行程（chéng）L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的（de）供油量（liàng）大小（xiǎo）取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸（zhóu）控製是（shì）可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時刻，從（cóng）而改（gǎi）變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動（dòng），從而完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分為以下兩個階段（duàn）。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束 

4、回油（yóu）過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相（xiàng）通時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓（yā），這時一個單向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單（dān）向閥被打開，被吸（xī）入缸內的（de）液體被排出（chū）。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞（sāi）泵缸體鑲裝（zhuāng）銅套的，可（kě）以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑（jìng）。

缸（gāng）體安裝銅套（tào）的三種（zhǒng）方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采（cǎi）有樂泰膠粘著裝（zhuāng）配，這咱方法要求銅外套外徑表麵（miàn）有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後（hòu），旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸（gāng）體與銅套，安裝方法（fǎ）如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用（yòng）坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用（yòng）鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下（xià）：

（a）電鍍（dù）技術：在柱塞表麵鍍一（yī）層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵（miàn）刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料（liào）；

（d）激光熔敷：在（zài）柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護（hù）

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人（rén）員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲（shēng）響是否正常。如發現液壓缸速（sù）度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢（jiǎn）查葉（yè）輪邊沿是否有刮傷現象，內（nèi）齒輪泵間隙是否過（guò）大。對（duì）於自吸（xī）油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保（bǎo）持足夠數（shù）量的（de）液壓油。液壓油的（de）清潔度越高，液壓泵（bèng）的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承（chéng）出現遊隙，則不能保證液壓泵內部（bù）三對（duì）磨擦副的正常間隙，同時也會破（pò）壞各磨擦（cā）副的靜液壓（yā）支承油膜厚度，降低柱塞泵軸（zhóu）承的（de）使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換（huàn）新口。拆（chāi）卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用（yòng）目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換（huàn）。在更換軸承時，應注意（yì）原軸承的英文字母和型（xíng）號（hào），柱塞泵軸承大都采用大載（zǎi）荷容量軸承，購買原廠家，原規（guī）格的產品，如果更換另一種品牌（pái），應請教對軸承有（yǒu）經（jīng）驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來（lái）調（diào）節，使（shǐ）其工作壓力保持穩定讓溢流閥（fá）施放超出（chū）部分。而電機一直處（chù）於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢（yì）流來（lái）調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若（ruò）使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調（diào）整（zhěng）工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗（hào）。這種調節方式更大 優點就是能降（jiàng）低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達（dá）30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞（sāi）副配合情況。將柱塞端頭（tóu）插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用（yòng）下緩慢地下滑（huá）為配合良（liáng）好。

(3)檢（jiǎn）查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵（dǔ）住柱塞頂端和（hé）側（cè）麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞（sāi），感到有較大的吸力，放鬆柱塞（sāi）立即縮回（huí）原位，表明柱塞副密封良好（hǎo），否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨（mó）損有（yǒu）台階或傷（shāng）痕現（xiàn）象，必要時應予以更換。

(5)檢查（chá）出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它（tā）能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應（yīng）更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和（hé）控製套（tào）的凹（āo）槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超（chāo）過0.12mm，必須更換控製套。