柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸（gāng）體（tǐ）中往複運動（dòng），使（shǐ）密封工作容（róng）腔的容積發生變化（huà）來實現吸油、壓油。柱塞（sāi）泵具有額定壓力高（gāo）、結構（gòu）緊湊、效率高和流（liú）量調（diào）節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用（yòng）於高壓（yā）、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程（chéng）機械和船舶（bó）中。

機械分類：

柱塞泵一般分為（wéi）單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱（zhù）塞（sāi）泵和徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有（yǒu）偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間（jiān）形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動（dòng）吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體（tǐ）的液壓泵（bèng）。它們也都采用閥式配流裝（zhuāng）置，而且大多為定量泵。煤（méi）礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞（sāi）泵。乳化液泵用於采煤工（gōng）作麵，為液壓支架提供乳（rǔ）化（huà）液，工（gōng）作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複（fù）運動，實現吸液和排液。 

3、軸（zhóu）向式

軸向柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行（háng）的柱塞泵。軸向柱塞泵（bèng）利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運（yùn）動（dòng）所產生（shēng）的（de）容積變化來進行工（gōng）作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件（jiàn），可以達到很高的精度配（pèi）合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵大（dà）都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓（yā）油（yóu）箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器（qì），會對液（yè）壓泵內的滑靴造成拉（lā）脫現象，會造成泵體內（nèi）回程板與（yǔ）壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效（xiào）率（lǜ）低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配（pèi）流徑向柱塞泵的不（bú）足。由（yóu）於徑向泵結（jié）構上的特（tè）點，固（gù）定了軸配流徑（jìng）向柱塞泵（bèng）比軸向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽（shòu）命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改（gǎi）變定子的偏心距實現的，而定於的更大（dà） 偏心（xīn）距為 5—9mm（根（gēn）據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設（shè）計為高（gāo）壓操縱（zòng），由控製閥進行控製。故該（gāi）泵（bèng）的（de）響應速度快。徑（jìng）向結構設計克服了如軸（zhóu）向柱塞泵（bèng）滑（huá）靴偏磨的問題。使其（qí）抗衝擊能（néng）力（lì）大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓（yā）油箱，在（zài）每次啟動機器後，必須（xū）等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力（lì）供油型的（de）自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型（xíng）液壓泵大都采用有氣壓（yā）的油箱（xiāng），也有液壓（yā）泵本身帶有補油（yóu）分泵（bèng）向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油（yóu）型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構（gòu）形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應（yīng）用領域的重（chóng）要組成部分；徑向柱（zhù）塞泵是活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與驅動（dòng）軸垂直（zhí）的柱塞泵。徑向柱塞泵（bèng）工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過（guò）十字（zì）聯軸器 傳遞給星形的液壓缸（gāng）體轉（zhuǎn）子，定子（zǐ）不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的（de）徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定（dìng）子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將（jiāng）滑靴卡在行（háng）程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於（yú）內（nèi）表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作（zuò）往複運動，它的（de）行程為定於偏心距的（de）2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向（xiàng）位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進（jìn）出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓（yā）力被靜壓平（píng）衡的表麵所吸收（shōu）。摩擦副（fù）的靜壓（yā）平衡采取了過平衡壓力補償（cháng）方（fāng）法，形成了開環控製。支（zhī）承驅動（dòng）軸的（de）軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱（zhù）塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積變化（huà）來（lái）進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可（kě）以達到很高的精度配（pèi）合; 

三（sān）、工作階段

工作時（shí），在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱（zhù）塞作上（shàng）、下往複運動，從而完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分（fèn）為以下三個（gè）階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行（háng）程L是不變的，由凸輪的升（shēng）程決定。

② 柱塞每循（xún）環的供油量大小取決於（yú）供油行程，供（gòng）油行程不受凸（tū）輪軸控製是可變（biàn）的。

③ 供（gòng）油開始時刻（kè）不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國（guó）產係列（liè）柱塞（sāi）式噴油泵（bèng）國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化（huà）是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要（yào）求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的（de）柱塞直徑，組成若（ruò）幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產（chǎn）係列噴（pēn）油泵的工作原理和結構型式（shì）基本相同，以A型（xíng）泵為例介紹柱塞式噴（pēn）油泵的構造和工作原理（lǐ）。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節（jiē）機構、傳動機（jī）構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈動小（xiǎo）、操作方便等（děng）特點。廣泛用於生化（huà）、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連（lián）續恒壓、恒流輸（shū）送液體的要求。 

1、機（jī）械原理概述（shù）

柱塞泵（bèng）柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定（dìng）。柱塞（sāi）每循環的供油量大（dà）小取（qǔ）決於（yú）供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變（biàn）化（huà）而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻（kè），從而改變（biàn）供油量。柱塞泵工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞作（zuò）上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分（fèn）為以下兩（liǎng）個階段。

2、進油過程

當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在（zài）油泵上體油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束 

4、回油（yóu）過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊（biān））與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油（yóu）閥在彈（dàn）簧力的作用下迅速關閉，停（tíng）止（zhǐ）供油。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個（gè）柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥（fá），並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓，這（zhè）時一個（gè）單向閥（fá）打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另（lìng）一個單（dān）向閥被打開，被吸入（rù）缸（gāng）內的液（yè）體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使（shǐ）用

柱塞泵缸體（tǐ）鑲裝銅套的（de），可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組（zǔ）柱塞杆（gǎn）外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝（zhuāng）或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝（zhuāng）配（pèi）；

（b）采有樂（lè）泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂（lè）泰膠後，旋（xuán）入裝配。  

熔燒結合（hé）方式的缸（gāng）體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研（yán）磨（mó）棒，手工或機械（xiè）方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸（gāng）體孔；

（c）采用（yòng）鉸刀修複缸體孔。 

采（cǎi）用“表麵工程技術”，方法如（rú）下：

（a）電鍍技術：在柱塞（sāi）表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗（tú）或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料（liào）；

（d）激光熔敷（fū）：在柱塞（sāi）表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用（yòng）補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸（gāng）速度下降（jiàng）或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否（fǒu）有刮傷現象（xiàng），內齒輪泵（bèng）間隙是否（fǒu）過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱（xiāng）內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的（de）清（qīng）潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如（rú）果軸承（chéng）出（chū）現遊隙，則不能保證液壓泵內部（bù）三對磨擦副的正（zhèng）常間隙（xì），同時也（yě）會破壞各磨擦副的靜液壓支承油（yóu）膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製（zhì）造廠提供的資（zī）料，軸承（chéng）的平均使用壽命為10000h，超（chāo）過（guò）此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專（zhuān）業檢（jiǎn）測儀器是（shì）無法檢測出軸（zhóu）承的遊隙的，隻能采用目測，如（rú）發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸（zhóu）承時，應注（zhù）意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量（liàng）軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另（lìng）一種（zhǒng）品牌，應請教（jiāo）對軸承有（yǒu）經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際（jì）壓力大於（yú）需要壓力時，都是通過溢流閥來調（diào）節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥（fá）施放超出（chū）部分（fèn）。而電機（jī）一直處（chù）於全速（sù）運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢（yì）流回原係統（tǒng），從而造（zào）成柱（zhù）塞（sāi）泵存在無用功率，工（gōng）作效率低，若使用創傑節能變頻器（qì）後，溢流閥（fá）可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調（diào）整工作壓力，保持（chí）工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控（kòng）製，從而節省能耗。這種調節方式更大（dà） 優點就是能降低（dī）柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上（shàng）。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更（gèng）換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱（zhù）塞套內，傾斜約（yuē）60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油（yóu）口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大（dà）的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱（zhù）塞副密封良好，否則應更換柱塞（sāi）副（fù）。

(4)檢查出油閥副（fù）減壓環（huán）帶是（shì）否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵（dǔ）住出油閥下（xià）孔，用另一手指將出（chū）油閥輕輕向下壓，當手指離（lí）開出油（yóu）閥上端（duān）時，它能自動彈回原位，表明出油閥（fá）副密封良好，否則應更換（huàn）出油閥副。

(6)檢查挺柱（zhù）體。噴油泵（bèng）體和挺柱體之間的標（biāo）準間隙為0～0.03mm，如（rú）超過（guò）0.2mm ，則應（yīng）更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。